自動車部升級：豹獅隊(duì)·虎P指揮坦克

　　基本數(shù)據(jù)：（因戰(zhàn)車道準(zhǔn)許限度魔改，可能與歷史不同）

　　型號：Ⅵ號虎P重型坦克指揮型

　　長度：9.34m

　　寬度：3.38m

　　高度：2.8m

　　重量：57t

　　乘員數(shù)：5人

　　發(fā)動機(jī)：2×（氣冷）PorscheType101/1引擎（電動傳動） 2×310馬力

　　車體裝甲：200 / 80 / 80

　　炮塔裝甲：102 / 82 / 82

　　速度上限：公路38km/h，越野24km/h（EPS：公路110km/h，越野80km/h）

　　主要武器：88mm KwK36 L/56炮，備彈87發(fā)（AP/HEAT/HE）

　　輔助武器：2×7.92 MG34機(jī)槍，備彈4500發(fā)

　　虎P指揮坦克歷史：

　　1941年5月26日在新兵器發(fā)展會議上，希特勒授意德國兵器委員會委托斐迪南·保時捷和亨舍爾兩位博士設(shè)計(jì)新的重型坦克，由于時間緊迫這款坦克需要在42年夏天之間投入使用。

　　為了加快研制進(jìn)度，雙發(fā)都采用了VK3001各自的設(shè)計(jì)加以借鑒，而保時捷公司的虎式坦克甚至直接采用部分VK3001P的零件。保時捷博士的電傳動理論還是得到了貫徹，即發(fā)動機(jī)對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供給，再用電力驅(qū)動啟活輪和變換檔速，甚至有無級變速能力，這個理念在當(dāng)時甚為先進(jìn)。

　　1942年4月19日亨舍爾虎和保時捷虎都被研制完成，兩者都在前往東普魯士拉滕斯堡的路上故障不斷，最顯著的故障就是發(fā)動機(jī)過熱。4月20日正是元首的53歲生日，希特勒雖然偏愛亨舍爾虎式但是同樣也要求保時捷虎式繼續(xù)測試。經(jīng)過全體的努力，保時捷虎式的可靠性雖然有了改觀，但還是會出現(xiàn)漏油和發(fā)動機(jī)過熱導(dǎo)致停車的事件，此時距離列裝的日期越來越近，這無疑對保時捷公司不利。7月虎P坦克開始正式生產(chǎn)，到8月只有5輛虎P被生產(chǎn)出來，虎P工程也隨即被叫停。

　　其中一輛被送往前線，在1944年的早期和中期，作為陸軍653坦克營指揮官霍夫曼·普林伯格的指揮坦克參加實(shí)戰(zhàn)，炮塔號碼003。