廖維笑道：“當然有關(guān)系了，這不一樣的！領(lǐng)導(dǎo)，雖說這八家企業(yè)都是省內(nèi)知名的工農(nóng)用器械生產(chǎn)企業(yè)，但是恕我直言，恐怕這些企業(yè)都不太適合轉(zhuǎn)型做新能源汽車！”
“哦??？”張越和付大同頓時來了興趣，付大同當即說道：“廖總請繼續(xù)說，愿聞其詳！”
廖維看了看考察團其他成員，見他們有的臉色不快，有的則是神色如常，便心知他們不全是那八家企業(yè)派來的人，他笑了笑說道：“如果我猜測不錯的話，這筆資金應(yīng)該是這八家企業(yè)從銀行里貸出來的?！?p> “嗯，不錯！”張越點頭說道。
“領(lǐng)導(dǎo)！這……”當即便有人出聲，張越看了看他，示意他不要說話。
廖維笑了笑，說道：“諸位，今天在座的各位，論年紀，論資歷，都是我的前輩，按理說，升級產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型這么大的事，不應(yīng)該是由我來多嘴的，但是我還是得站在局外人的角度問一句，這八家企業(yè)冒的風險是不是大了一點？”
“若說只是單純的升級轉(zhuǎn)型，我認為，其實搞燃油乘用車就夠了，相信以這八家的人脈，合資搞一家車企，買來那么一兩條生產(chǎn)線，整出一兩個新品牌還是沒問題的?！?p> “可若是想一步到位，直接完成新能源汽車的升級改造的話，還是算了吧，他們玩不動。”廖維說著看向一位擰眉不悅的中年人笑道：“這位領(lǐng)導(dǎo)，先別氣惱，您知道，我說話向來都是這么直的，您想啊，當前汽車行業(yè)拼的是什么？技術(shù)嗎？不全是，拼的是服務(wù)，售前服務(wù)還好說，售后服務(wù)這塊，有保證嗎？”
“我當初為什么選擇的是和‘筆亞迪’合作，因為‘筆亞迪’在汽車，以及新能源的領(lǐng)域已經(jīng)研究了很久，我的技術(shù)他們很快便能吃透，其次，他們的售后服務(wù)點以及授權(quán)代理商可以覆蓋全國，將來新能源汽車上市后，‘筆亞迪’也能后迅速的派出技術(shù)人員駐扎在各個售后服務(wù)點，去解決新能源汽車因為各種原因產(chǎn)生的售后問題?！?p> “這八家企業(yè)，在省外有售后服務(wù)點嗎？沒有多少吧？那消費者憑什么買你們的車呢？價格方面，和‘夏’相比，他們打算賣多少錢呢？高了，沒人買，低了，他們不敢賣，買來了，壞了怎么辦？難道派出專門的技術(shù)人員去售后么？他們才掙多少利潤？”
廖維不再去管那個擦汗的領(lǐng)導(dǎo)，繼續(xù)說道：“第二點，就是后續(xù)的研發(fā)問題，‘夏’這款車呢，只是微型車而已，它的各項設(shè)計都是環(huán)繞著‘微型車’這三個字來進行的，包括它的電池裝載和驅(qū)動電機的設(shè)計，甚至是它的車身底盤尺寸以及整備質(zhì)量，都是按照最優(yōu)化，最合理的布局來設(shè)計的。無論是車身的重量，還是電機的功率，做任意的改變都會直接影響它的續(xù)航里程，以及整體的平衡感。相信各位也都明白，這可不是1×2或者×3就能做出來的?！?p> “像是某眾，網(wǎng)上有個段子不知道大家聽說過沒？挺好笑的，我給大家說一說吧，傳聞某眾其實只有一款車叫高兒夫，把它拉長就是帕撒特，改名就叫麥騰，減掉一個后座就是西西，再拉長就叫菲騰，拍成方的就是徒安，加多三個后座就是夏狼，加高底盤就是徒觀，再撐大點就是徒銳，拍扁就是尚庫，加個后尾就是素騰，縮短點是PALO?！绷尉S笑著說道。
“這雖然是個搞笑的段子，但是從側(cè)面上來看，人家敢這么搞，也得益于人家擁有著一支龐大的研發(fā)技術(shù)團隊，他們每出一款車型，都能相應(yīng)地做出最合理的配置調(diào)整。這不光是燃油車的優(yōu)勢，也是大型企業(yè)的優(yōu)勢?！?p> “各位領(lǐng)導(dǎo)，我之所以說這些，不是為了去批判什么，而是我個人覺得，與其我公司靠著這一波的改造，去掙一筆快錢，倒不如不去貪這個便宜。而且，剛才張領(lǐng)導(dǎo)也承認了，這四個億是從銀行里貸出來的，一旦項目失敗，這筆錢還得上嗎？別到時候成了一筆爛賬，追討到了我的頭上?！?p> 此話一出，省府一方的人頓時皺起了眉頭，什么叫項目失??？咒人嘛這是。
這時章昆華在一旁插話說道：“你真是咸吃蘿卜淡操心，人家還不還得上跟你有什么關(guān)系？”
廖維翻了個白眼，他是在說為對方關(guān)心的事嗎？這是在變相的拒絕好嗎？而且您也不想想，八家企業(yè)，就想用四個億把技術(shù)給包圓了，哪有這樣的好事？
其實廖維的潛在意思，在座的眾人都是老江湖了，都懂的，不就是嫌棄他們的實力不夠嗎？換了一個所謂的為你著想的名頭來拒絕而已。
哎，不對，這時候章昆華插嘴，也明顯不是為了訓斥廖維的，那這兩人的真實意思其實是——嫌錢少？張越和付大同對視了一眼，均是看出了對方的想法。
付大同有些看哭笑不得，這小子，還表現(xiàn)出一副直來直去的樣子，其實都是做給人家看的，明明嫌錢少嘛！不明說還拉上了章昆華來一起做戲，這一老一少配合得還挺好的。
“廖總！”張越當即開口說道：“正如你前面所說的，這八家企業(yè)，確實是準備要聯(lián)合創(chuàng)立一家新的汽車品牌，他們的資本實力還是很雄厚的，完全不用擔心貸款還不上的問題，哪怕就是最后還不上了，也是他們經(jīng)營方面的問題，你放心，絕對不會追討到你的頭上的?！?p> 張越頓了頓，續(xù)道：“另外，等你將來加入了這個供應(yīng)鏈的體系以后呢！所享受到的各種便利也是大家平等的。”
廖維一邊聽著一邊翻閱著桌面上的資料，這才得知張越所講的這個供應(yīng)鏈體系是個什么情況，總的來說就是，這個供應(yīng)鏈體系是以汽車制造企業(yè)為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，在滿足客戶需要的前提下，對整個供應(yīng)鏈（從供貨商，制造商，分銷商到消費者）的各個環(huán)節(jié)進行綜合管理，例如從采購、產(chǎn)品管理、生產(chǎn)、配送、營銷到消費者的整個供應(yīng)鏈的貨物流、信息流和資金流，把物流與庫存成本降到最小，從而提高汽車制造企業(yè)的利潤的存在。
它既是一種模式，也是一種上下游企業(yè)抱團的表現(xiàn)。而廖維加入其中的話，所得到的好處也是顯而易見的，首先一點便是物流這塊，他所生產(chǎn)出來的車子可以得到即時的配送到各個分銷點，減少了庫存積壓的風險和物流成本。
同時他所需要的配件，原料也可以第一時間得到滿足，而且價格也比市面上的采購價要低上一大截。
而且在這個供應(yīng)鏈體系里，他作為采購商，其實也是可以成為供應(yīng)商的，汽車行業(yè)里面利潤最高的是什么呢？第一，服務(wù)，第二，就是配件銷售。
“我的配件中心可以派上用場了！”廖維不禁咧嘴笑了起來。