塞內(nèi)加爾是非洲大陸最西端的國家，經(jīng)濟(jì)落后，人均GDP只有區(qū)區(qū)幾百美元。首都達(dá)喀爾因?yàn)榈乩砦恢脙?yōu)越，是一個區(qū)域性的港口城市，也曾經(jīng)是法國雄心勃勃的非洲鐵路網(wǎng)的起點(diǎn)。
19世紀(jì)，法國人在非洲占領(lǐng)了大片的殖民地。為了便于管理和發(fā)展，1895年法國人成立了“法屬西非”，包括今天的八個國家：毛里塔尼亞、塞內(nèi)加爾、馬里、幾內(nèi)亞、科特迪瓦、布基納法索、貝寧和尼日爾。
躊躇滿志的法國人夢想著把非洲建成所謂的“新法蘭西”，計(jì)劃在各殖民地的城市之間修建鐵路，互聯(lián)互通。一方面是為了運(yùn)出非洲豐富的礦藏和物產(chǎn)，另一方面是便于迅速調(diào)動軍隊(duì)，維持統(tǒng)治。
按照法國人的規(guī)劃，要在整個西非形成前所未有的、四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，將西非的沿海和內(nèi)陸連為一體。法國人在法屬西非修建的第一條鐵路就是達(dá)喀爾到巴馬科的這條鐵路。
然而，在很多人的眼里，這條鐵路實(shí)際上屬于爛尾工程。因?yàn)?，法國人最初的打算，是把鐵路從達(dá)喀爾一直修到今天尼日爾的首都尼亞美，途中經(jīng)過巴馬科。
幸好鐵路修好一段就可以用一段。但是，法國人也沒有想到，哪怕是這爛尾的一段，由于塞內(nèi)加爾和馬里變成了兩個國家，爛尾工程一分為二，變成了兩段。
令人遺憾的是，就是這條一百年前開始修建的爛尾鐵路，直到今天仍舊是馬里和塞內(nèi)加爾的經(jīng)濟(jì)大動脈。
一百年前法國人有實(shí)力修鐵路，一百年后的馬里和塞內(nèi)加爾卻沒錢維護(hù)這條鐵路，仿佛一百年的光陰里，這一片地區(qū)沒有前進(jìn)，反而在倒退。
當(dāng)飛機(jī)在達(dá)喀爾降落時，陳零看著就像一個汽車站一樣的國際機(jī)場航站樓，內(nèi)心感慨連篇。當(dāng)年法國人的暴力殖民統(tǒng)治當(dāng)然是不對的，但是今天塞內(nèi)加爾人、馬里人的自己管理自己，卻總是問題層出不窮，發(fā)展緩慢，癥結(jié)到底在哪里呢？
弗朗索瓦和比爾都沒有這些心思，他們以前流竄非洲，早已經(jīng)見怪不怪了?，F(xiàn)在他們要做的事情，是把老大陳零伺候好，比爾順便看看拉力賽，弗朗索瓦則想趁機(jī)去大西洋上面逛一圈。
等行李的時候，陳零情緒不高，又感覺到兩人的度假心態(tài)，認(rèn)為有必要提醒他們，說道：“你們可能不理解我為什么要沿著這條鐵路走一趟，這不要緊；但是你們要注意這次不是出來度假，而是出來工作，不能太放松了。”
弗朗索瓦連忙說道：“陳先生請放心，我們會全身心投入到安保工作的。本地的合作單位已經(jīng)派人來機(jī)場了，他們會按照我們的方案，提供24小時的安保服務(wù)?！?p> 比爾也跟著表態(tài)，拉力賽看不看無所謂，工作第一。
陳零看著兩人的嚴(yán)肅臉，還是感覺心緒不寧。
“兩位，我也不知道為什么，從飛機(jī)下降開始，我感覺不是很好，但是說不上具體哪里不好。我們要保持警惕！”
弗朗索瓦和比爾互相看了一眼，開始認(rèn)真起來。他們兩人都知道陳零在關(guān)鍵時刻有預(yù)知事情的能力，而且每次都很準(zhǔn)確。
當(dāng)陳零突然說出不明原因的不好感覺時，很可能真的有大問題。
弗朗索瓦建議道：“陳先生，我從阿爾及利亞調(diào)派點(diǎn)人手過來吧?！?p> 陳零想了想，搖頭道：“不必了。人多不一定能解決問題，按照既定方案吧?！?p> 比爾說道：“要不要通知莫莉？她做事情比我和弗朗索瓦更仔細(xì)。”
陳零又想了想，說道：“莫莉是軍情六處的，這一片都是法國情報(bào)機(jī)構(gòu)的地盤，莫莉來了可能更麻煩，就不讓她攪和進(jìn)來了?！?p> 出了機(jī)場，三人看到很多印刷有汽車廠家標(biāo)志的帳篷。這些是參加達(dá)喀爾拉力賽的車隊(duì)在機(jī)場臨時設(shè)的點(diǎn)。這些車隊(duì)都有自己的后勤保障飛機(jī)，因?yàn)檫_(dá)喀爾拉力賽沿線幾乎沒有像樣的補(bǔ)給，而普通的車輛又無法在比賽路線上通行，只能用飛機(jī)飛到主辦方指定的地點(diǎn)，等待自家車輛到達(dá)后，進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
“看那！”比爾指著一副巨型的地圖，“紅色那條線那是比賽路線，和鐵路交叉了兩次?！?p> “兩次穿越鐵路，如果正好遇到火車通過……”弗朗索瓦不明白這種安排。
比爾笑道：“這提高了比賽的偶然性。巴馬科和達(dá)喀爾鐵路上的火車，從來都沒有準(zhǔn)點(diǎn)的，上帝也無法預(yù)測火車什么時候經(jīng)過。”
陳零感到不滿，說道：“以后鐵路修好了，決不允許這種事情發(fā)生！”
“陳先生，那我們得好好培訓(xùn)當(dāng)?shù)厝恕备ダ仕魍哒J(rèn)為陳零說的是火車晚點(diǎn)。
陳零搖頭道：“不是這個?；疖囃睃c(diǎn)是技術(shù)性問題，總能解決。我是說這種比賽車輛隨意穿越鐵路的做法?！?p> 比爾不理解，說道：“相信主辦方肯定會有安全措施的，不會有問題?！?p> “不，不只是安全問題。很多鐵路都會和道路交叉，這是常見的，而且有紅綠燈管制。但是，讓比賽汽車無序地橫穿鐵路，我認(rèn)為是不對的，這是對鐵路重要性的漠視?！?p> 弗朗索瓦大概明白了陳零的意思，說道：“這部分也是因?yàn)殍F路不爭氣，運(yùn)營管理太差了?！?p> “你說得對。我們來這里，就是為了改變這種狀況！”
弗朗索瓦搖搖頭：“陳先生，不是我說喪氣話，您想要改變這種狀況，難度很大。你們?nèi)A國人當(dāng)年援建的坦贊鐵路就是一個典型的例子，那么好的鐵路交到那兩個國家手里，被他們弄得不成樣子了。”
“你了解過那條鐵路嗎？”陳零問道。
“了解一點(diǎn)，我最近在收集華國人在非洲做的重大項(xiàng)目?！?p> 比爾好奇道：“你收集這個干什么？”
弗朗索瓦認(rèn)真道：“陳先生的做法和其他華國人的做法不一樣，我想看看哪種對非洲更有利。”
陳零自己都沒有想過這些事情，不由得對弗朗索瓦刮目相看。這個大個子前段時間在學(xué)習(xí)華國文化，現(xiàn)在開始研究華國人在非洲，一定是用心了。
陳零問道：“那你總結(jié)出什么區(qū)別了嗎？”