第二十七章 缸內(nèi)直噴技術(shù)（求收藏、推薦）

　　林鴻星也到了醫(yī)院幾次，配合J察做筆錄，只可惜肇事司機一只也沒能找到。

　　之后，林鴻星的心思基本都撲在發(fā)動機研發(fā)上，作為汽車的心臟，這是每個車企必須掌握的核心技術(shù)。

　　之前他作為本田的高級工程師，對其地球夢系列的發(fā)動機是最熟悉不過了，但是鑒于其最關(guān)鍵的VTE系統(tǒng)（可變氣門相位及升程控制系統(tǒng)），即通過切換更大行程的凸輪軸，提高發(fā)動機的進(jìn)氣效能。低轉(zhuǎn)時，小角度凸輪頂開一個氣門，高轉(zhuǎn)時則開啟兩個氣門，加強進(jìn)氣以達(dá)到提升發(fā)動機燃效的目的。

　　早在1989年就被本田著名工程師松澤健一發(fā)明并注冊相關(guān)專利。林鴻星也自然無法直接借鑒，便打算直接研發(fā)一臺普通缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機。

　　但是這臺發(fā)動機就當(dāng)前來說并不普通，雖然早在1955年，世界首款搭載具有缸內(nèi)直噴技術(shù)四沖程汽油機的量產(chǎn)車型——奔馳300SL就已經(jīng)誕生，但是因為電控系統(tǒng)尚不成熟缸內(nèi)直噴技術(shù)一直無法真正量產(chǎn)投入使用。

　　直到1996年，三菱汽車在當(dāng)時現(xiàn)有型號為4G93的1.8L發(fā)動機基礎(chǔ)上首次加入了電控汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，率先發(fā)布了世界首款具有現(xiàn)代技術(shù)的缸內(nèi)直噴式汽油機，并將“GDI”申報為注冊商標(biāo)。

　　即便是本田在后市叱詫風(fēng)云的地球夢技術(shù)，也是在2000年后才開始搭載“VTE+缸內(nèi)直噴”這套黃金組合，目前發(fā)動機也還是在使用較為傳統(tǒng)的電噴技術(shù)。

　　所以林鴻星必須趁現(xiàn)在電控系統(tǒng)已經(jīng)相對成熟的空檔期，做第一個吃螃蟹的人。

　　鑒于既定的發(fā)展方向，林鴻星目標(biāo)是研制一臺1.6L四缸帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機，要知道后世搭載了地球夢技術(shù)的1.5L自然吸氣發(fā)動機的本田飛度，足可以輸出131匹馬力，即便缺少了VTE系統(tǒng)，保守估計，馬力也可以達(dá)到100匹以上，較目前市場上同排量發(fā)動機六七十匹的水平高出不止一個檔次。

　　有這臺發(fā)動機在，足可以滿足林鴻星打算進(jìn)軍的出租車、公務(wù)用車和微面等車型的動力需求。

　　借助從米國帶回來的電腦，林鴻星足足花了近十天時間，將發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)全部繪制完畢，細(xì)小到每一個螺絲的參數(shù)、形狀和作用都做了精確描述。

　　看到自己這些天的成果，林鴻星也算松了口氣。因為變速箱所需要的硬件和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)要求極高，成本太大，更別說跟發(fā)動機的匹配問題，所以林鴻星還是打算暫時向大型變速箱制造公司定做，至于底盤技術(shù)，已經(jīng)不是秘密，需要的只是時間調(diào)教而已。

　　“嘿！大衛(wèi)！我是林鴻星，現(xiàn)在任務(wù)來了，你把傳真號告訴我，我馬上就把我現(xiàn)在我需要的設(shè)備零件的數(shù)據(jù)發(fā)給你，你有一個月的時間準(zhǔn)備，到時候我可以到看到東西！”

　　林鴻星沒有耽擱，便將關(guān)于自己這臺缸內(nèi)直噴發(fā)動機中，自己哪怕是借助福特之后提供的設(shè)備都暫時無法生產(chǎn)的重要部件和零件向大衛(wèi)發(fā)出了采購要求。

　　“OK！林，在國內(nèi)還過的好么？我最近可是進(jìn)展順利，各大設(shè)備廠商我都搭上線了，前兩天那個戴安娜還找到我這來了，向我問你的消息，嘿！兄弟你行?。∷谷皇歉Ｌ乜偛玫呐畠?，估計是從韋斯特那知道的消息，竟然幫我引薦了愛信和杰特科這兩大變速箱制造公司在米國的銷售負(fù)責(zé)人，真是真是太棒了！所以我就把你在國內(nèi)的聯(lián)系方式告訴她，你不介意吧！”

　　大衛(wèi)對林鴻星的要求自然沒有任務(wù)畏難情緒，他也真沒辜負(fù)林鴻星的信任，借著韋斯特的引薦，現(xiàn)在在米國汽車設(shè)備供應(yīng)圈也算是混得風(fēng)生水起。

　　聽到戴安娜的消息，林鴻星也有些悸動，但是他現(xiàn)在也顧不上這些了，只能隨緣。

　　愛信和杰特科都是東瀛公司，都是世界范圍內(nèi)的變速箱制造巨頭，前者以AT變速箱為主，后者以CVT變速箱為主。

　　因為自己也剛好有跟變速箱公司合作的計劃，便囑咐大衛(wèi)抓緊跟對方聯(lián)系。

　　之后林鴻星跟王斌也專程碰過幾次面，商討公司的事宜。王斌已經(jīng)正式從之前的滬市微客廠辭職了，也聯(lián)系幾位頗有技術(shù)但發(fā)揮無門的技術(shù)骨干，一切都在有條不紊的進(jìn)行中。

　　但是唯獨在收購對象上犯了難，不僅是王斌，還有林文啟，連林鴻星自己都整天必看一遍新聞和報紙，到目前為止，都沒有發(fā)現(xiàn)有帶生產(chǎn)資質(zhì)的國企車企要出售的消息。

　　林鴻星無奈，只能準(zhǔn)備效仿先人，做好打擦邊球的準(zhǔn)備了。

　　很快一九九五年農(nóng)歷新年也如期而至，因為王可馨還無法隨意移動，無法出院，心疼干女兒的李佩蓉，決定做好飯菜，全家一起到醫(yī)院陪她吃這個團(tuán)圓飯。

　　林文啟因為之前跟著李佩蓉也到過醫(yī)院探望了幾回，對這個小姑娘也是出奇的喜愛，也十分贊同，林鴻星只好給王可馨又換了個單人病房，和王斌一起，五個人一起度過了這個特殊的除夕夜，特別是王可馨，在第一次在感受到如此熱鬧的除夕氛圍，落下了感動的淚水。

　　大年初一林鴻星也沒得閑，被母親拉著一起到臨近寺廟焚香禱告，看到滿目虔誠的人們，林鴻星縱然不信，也依舊為自己今后的汽車事業(yè)而祈禱，祝一帆風(fēng)順！

　　之后除了照常的到姑媽和三叔家拜年外，林鴻星也總算是空閑了下來。

　　為了公司場地的事情，林鴻星還專程上門向三叔林文彬了解了摩托車工廠建廠資質(zhì)的問題，后市大量民營車企其實都是從拿著摩托車的自造資質(zhì)開始造車的，他現(xiàn)在沒辦法也只能有樣學(xué)樣了。

　　“什么？你想自己開個摩托車制造廠？

　　聽到林鴻星說明來意后，林文彬十分震驚。

　　“是的叔！我打算和同學(xué)合伙開一個，剛好我們也都是這個專業(yè)出身，技術(shù)不成問題！”

　　林鴻星也不好明說，便找了個理由。

　　“你爸同意了么？再說你們現(xiàn)在還這么年輕，建廠可不是個小事啊，資金技術(shù)銷路哪都少不了！要不你先跟著我干吧，三叔這每年也有個大幾十萬的利潤，放心，叔虧不了你！”

　　處于對侄子的關(guān)愛，林文彬?qū)α著櫺亲约簞?chuàng)業(yè)計劃還是不放心，便出口相勸。

　　“三叔，我們也是想干點年輕人想做的事情，您就別勸了，您可別跟我爸一樣哈！”

　　看到林鴻星態(tài)度堅決，林文彬也不好決絕，便將需要的相關(guān)資質(zhì)要求告訴了對方。林鴻星拿到想要的答案后，也有些唏噓，作為一個守法公民，不到萬不得已，他也不想走這一步??！