第四十二章 親自培訓(xùn)

　　第二天上午，關(guān)于代號為“華夏夢”的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的項(xiàng)目啟動會及技術(shù)講解培訓(xùn)如期舉行，這也算是林鴻星在收購車廠后跟技術(shù)部門負(fù)責(zé)人們第一次碰頭會。

　　其目的除了詳細(xì)介紹缸內(nèi)直噴技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)和攻克重點(diǎn)外，也有重新鼓舞人心的目的，畢竟新吳車廠之前就是在這個項(xiàng)目上倒下，現(xiàn)在又要重啟這個項(xiàng)目，不免有在傷口上撒鹽的意思，都有些談虎色變。

　　同時先前新吳車廠雖然臨近滬市，屬于開放的前沿地帶，但是在當(dāng)前的年代，加上企業(yè)的性質(zhì)，大部分人的思想和眼界都還太窄，林鴻星也想通過自己對他們進(jìn)行改變。

　　從當(dāng)前國外先進(jìn)車企的生產(chǎn)模式及技術(shù)水品，再到今后汽車產(chǎn)品的主要發(fā)展方向，林鴻星都做了詳細(xì)解介紹，也算是提前打破他們固步自封的狀態(tài)，認(rèn)識差距，只有知道差距和方向才知道今后的工作該如何開展。

　　培訓(xùn)結(jié)束后，在返回車間的路上，新任發(fā)動機(jī)制造部副經(jīng)理褚懷良面帶憂慮，開口對身旁的總裝部副經(jīng)理張德榮說道：“老張，你說咱們的步子會不會邁的太大了，之前還都是用的化油器技術(shù)，連普通電噴發(fā)動機(jī)咱們都還沒熟練掌握，

　　現(xiàn)在直接跳到缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)能行么？之前李延年的教訓(xùn)可都還歷歷在目呢！”

　　聽到對方的話后，張德榮也陷入沉思之中，不自覺的就從口袋里掏出一只蘇煙抽了起來，之后才回答道：“老褚啊！你先別著急，我看新來的這位林總行！畢竟現(xiàn)在真正懂技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)不多了??！

　　而且現(xiàn)在全新的設(shè)備和圖紙都要有了，咱們啊就好好跟著林總的腳步干吧！從哪摔倒就從哪爬起來，今天我也認(rèn)真的聽了，按現(xiàn)在外面的市場環(huán)境，咱們要是還按照之前的老法子來，還真要落伍了！”

　　底下人如何議論，林鴻星也沒時間關(guān)心，從培訓(xùn)室回來后，他馬上就把李小青叫到辦公室，交代采購多媒體培訓(xùn)設(shè)備的事情。

　　今天林鴻星也見識到了，培訓(xùn)用的設(shè)備還是極為老式的幻燈片投影機(jī)，應(yīng)付學(xué)校課堂倒是可行，但是在工藝要求很高的汽車行業(yè)來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　因?yàn)椴痪们绊f斯特已經(jīng)將這次運(yùn)送的設(shè)備清單傳真過來，設(shè)備數(shù)量極大，足以滿足車廠目前的體量需求。

　　光沖壓車間所需的行車、開平機(jī)、展平機(jī)、滾壓機(jī)、折彎機(jī)、剪板機(jī)、液壓機(jī)床、沖床等設(shè)備就多達(dá)數(shù)十件，開、閉式壓力機(jī)供應(yīng)齊全，壓力噸位從160~40000KN不等，完全覆蓋汽車沖壓部件的壓力需求。

　　整體沖壓生產(chǎn)線根據(jù)清單羅列的數(shù)據(jù)顯示，機(jī)械化和自動化程度高，大大的提高了覆蓋件的精度和沖壓效率。

　　同時提供了當(dāng)前先進(jìn)的弧焊機(jī)、CO2保護(hù)焊機(jī)、電阻焊機(jī)、等離子切割機(jī)等焊接設(shè)備以及可調(diào)節(jié)合裝平臺，大量的人工焊接工作將被機(jī)械臂所替代。對車身強(qiáng)度和焊接精度提升極大。

　　在汽車涂裝設(shè)備上了，福特也沒有私藏，竟然提供了一套米國PPG公司陰極電泳涂裝設(shè)備，汽車車身涂裝工藝發(fā)展歷程可基本分為：手工刷涂/噴涂底漆→輥（gun）浸或拖式浸涂底漆→陽極電泳涂裝→陰極電泳涂裝。

　　陰極電泳涂裝二十世紀(jì)八十年代興起，米國PPG公司正式這一技術(shù)的代表之一，涂裝表面較之前在均勻性、耐腐蝕性、穩(wěn)定性、作業(yè)性及涂抹外觀等方面都有大幅提高，這也是很多時候，能直接從車輛車漆就能明顯辨別車輛價格的原因，除了涂料價格外，涂裝的工藝也占很大原因。

　　在總裝線上，這次對方更是誠意十足，提供了一條年產(chǎn)量預(yù)計(jì)十萬輛的總裝流水線。行車、手動滾壓機(jī)、型材切割機(jī)、電鋸、電刨、CO2保護(hù)焊機(jī)、板式輸送鏈、轉(zhuǎn)盤、電動送料車、手動鏟車、管路密封檢測機(jī)、車輛檢測線、同步舉升機(jī)等設(shè)備應(yīng)有盡有。

　　約定好的CAD/CAM數(shù)控車床，也都按照當(dāng)時林鴻星所提的要求全部在列，這樣研制缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的底氣也更足了，要不是相隔萬里，林鴻星都想馬上找威廉和韋斯特兩人喝一杯當(dāng)面道謝，所提供的設(shè)備完全沒有折扣，簡直夠意思！

　　林鴻星也沒時間在那興奮，馬上就找來宋衛(wèi)東詢問車間的清理情況。

　　“林總，除了發(fā)動機(jī)制造車間外，另外還有六個車間待清理，目前已經(jīng)開始對兩個車間的老舊設(shè)備開始拆除工作?！睂α著櫺前才诺墓ぷ魉涡l(wèi)東沒有絲毫推延，便將當(dāng)前的進(jìn)度告訴了對方。

　　聽到車間的拆除清理進(jìn)度后，不是太滿意，設(shè)備已經(jīng)在海上了，林鴻星不可能在這上面耽誤時間，

　　思考一番后便對宋衛(wèi)東說道：“進(jìn)度必須加緊，只清理出五個車間即可，現(xiàn)在工人也剛好沒有作業(yè)，可以都參與進(jìn)來，拆除設(shè)備和車輛不夠的趕緊到外面去找，五個車間的拆除工作要同時進(jìn)行！”

　　之后林鴻星將拿到的設(shè)備清單交給宋衛(wèi)東，開始商量車間的布局問題，好在新吳車廠車間之前已經(jīng)做好了較為科學(xué)的規(guī)劃，林鴻星也不打算改變，還是按照之前的“L”型排列，

　　即沖壓、焊接、涂裝三車間為豎依次排列，總裝車間連接涂裝車間為橫，這樣設(shè)計(jì)物流順暢合理，整車流水線簡短，也方便預(yù)留擴(kuò)建產(chǎn)能。

　　在確認(rèn)好車間布局后，沒忘讓宋衛(wèi)東加緊對車間的輔助設(shè)備的招標(biāo)采購，例如車間的通風(fēng)系統(tǒng)和降溫系統(tǒng)等，特別是在焊接和涂裝的過程中，伴隨大量的有害氣體產(chǎn)生，要發(fā)展的同時工人的利益也絕不能忘。

　　為了避免今后重復(fù)工作，林鴻星提前向宋衛(wèi)東提出了今后車間6S管理的標(biāo)準(zhǔn)，既“清潔、清掃、整理、整頓、安全、素養(yǎng)”的概念，必須從現(xiàn)在向現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)車間靠攏，這也是企業(yè)軟實(shí)力的一部分，好的習(xí)慣必須要趁早樹立。

　　做完這些安排之后，林鴻星便把李小青喊了進(jìn)來。

　　“林總您找我？”

　　“是這樣，馬上將有一批從米國來的技術(shù)人員到新吳幫助我們熟悉新設(shè)備，你馬上去多找一些翻譯和準(zhǔn)備好接待工作，這個事情和跟行政部牽頭，要盡快！”