越野摩托的入彎技巧，非常有講究。
與場地賽，甚至是其他的速降運(yùn)動，都大為不同。
由于惡劣的行駛環(huán)境所致，駕駛者要想在彎道，完美駕馭身下的這個龐然大物，著實(shí)得費(fèi)些工夫。
再有，山脊彎道與場地的硬沙土彎，又不太一樣。
凌駕于百米海拔之上。
高度是首當(dāng)其沖的不利因素。
但彎道可操作空間的局限性，同樣也是一大難點(diǎn)！
既考驗(yàn)技術(shù)，也需要駕駛者...
越野摩托的入彎技巧，非常有講究。
與場地賽，甚至是其他的速降運(yùn)動，都大為不同。
由于惡劣的行駛環(huán)境所致，駕駛者要想在彎道，完美駕馭身下的這個龐然大物，著實(shí)得費(fèi)些工夫。
再有，山脊彎道與場地的硬沙土彎，又不太一樣。
凌駕于百米海拔之上。
高度是首當(dāng)其沖的不利因素。
但彎道可操作空間的局限性，同樣也是一大難點(diǎn)！
既考驗(yàn)技術(shù)，也需要駕駛者...