自行車競(jìng)技賽，要說在什么路段最為驚險(xiǎn)，最考驗(yàn)技術(shù)，毫無疑問是下坡。
相比上坡更多的考驗(yàn)的是選手的耐力和體力，下坡雖然省力不少，但不是經(jīng)驗(yàn)十足的車手，不是控車能力很強(qiáng)的選手，沒人敢將車速提高到60km/h。
那可是要命的。
而在箱根這條坡道上，就有四支不要命的隊(duì)伍在以超過60km/h的速度飛速下坡。
上坡平均40以上，下坡卻超過60。
而京都伏見御堂筋時(shí)速甚至已經(jīng)有65，過彎時(shí)，車身傾斜已經(jīng)超過四十五度，和摩托車比賽差不了多少。
但與之不同的是，御堂筋在轉(zhuǎn)彎時(shí)還在踩著腳踏板，時(shí)不時(shí)的，與地面的磕碰聲都會(huì)傳入眾人耳中。
不過，這等危險(xiǎn)舉動(dòng)卻沒人在意。
他身后的京都伏見隊(duì)員們?cè)谝а缊?jiān)持，箱根王者和總北的隊(duì)伍也在以差不多的速度死命追趕。
而明青自行車部，在立花慎一的帶領(lǐng)下，也在以很快的速度下坡。
聽著后方的車輪聲，箱根和京都伏見都非常意外。
京都伏見雖然沒有太多的偵查過明青車隊(duì)，但至少知道他們之前只是魚腩隊(duì)伍，且在東京沒有太好的訓(xùn)練地點(diǎn)。
箱根了解的更詳細(xì)一些，他們清楚的知道，以前的明青絕對(duì)沒有這等下坡技術(shù)。
“還是立花慎一。”
兩方隊(duì)伍所有人立刻就想到了原因，只有這個(gè)人才能夠在短時(shí)間內(nèi)，讓一個(gè)魚腩隊(duì)伍蛻變成這等強(qiáng)隊(duì)。
但到底是如何做到的呢。
好奇心的驅(qū)使下，趁著拐彎之后有一個(gè)直道的下坡，京都伏見和箱根王者都有人轉(zhuǎn)頭看了身后一眼。
“納，納尼？”
這一眼不看不知道，一看嚇一跳，兩名選手都差點(diǎn)摔車。
而他們的反應(yīng)，立刻就被隊(duì)伍察覺了。
“什么情況?！?p> 福富壽一開口詢問。
泉田塔一郎拍著自己的胸口，語氣有些不穩(wěn)道，
“那個(gè)立花慎一，他突然膨脹了?！?p> “膨脹？”
這算什么答復(fù)，即使是福富壽一這個(gè)鐵面人都想要變臉了。
他沒有繼續(xù)詢問，轉(zhuǎn)頭看了一眼。
我擦，膨脹這個(gè)形容還真貼切。
京都伏見，正轉(zhuǎn)頭看著后方的御堂筋也是長(zhǎng)大嘴巴，眼睛瞪的滾圓，
“立花慎一，你是，怪物嗎?！?p> 是的，在御堂筋的眼中，只能用怪物來形容立花慎一。
渾身肌肉隆起，騎行服都被撐大一圈，即使是泉田塔一郎這個(gè)喜歡給自己的胸肌起名的狀男都自愧不如。
巨大的塊頭已經(jīng)超過了總北的肉彈頭，田所迅。
而這，只是立花慎一縮減了對(duì)肌肉的控制，讓其自然膨脹而已。
而這么做，自然有著目的。
自行車的車隊(duì)，為何人越多，越能夠省力，其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是車頭擋風(fēng)之后形成的向內(nèi)吹的牽引氣流。
車頭體積越大，速度越快，這種牽引氣流就越強(qiáng)力。
火車就是這個(gè)道理。
而上坡時(shí)，明青就是利用增加車頭體積的這種方法，讓牽引力來帶領(lǐng)隊(duì)伍快速爬坡。
現(xiàn)在，下坡也是同樣的道理，只不過變成了立花慎一一個(gè)人。
他身后，強(qiáng)大的牽引力包裹著明青一幫隊(duì)員，即使他們?cè)谀承┞范坞y以把控自行車，也會(huì)被這股牽引力強(qiáng)制吸引回歸，讓他們完全順著立花慎一的路線前進(jìn)。
當(dāng)然，這樣做就是將所有風(fēng)險(xiǎn)全都放在了車頭之上，車頭只要有一點(diǎn)差錯(cuò)，整個(gè)隊(duì)伍立馬全部摔車。
不過，摔車，這對(duì)立花慎一而言是不可能的。
他龐大的身形絲毫沒有影響靈活，過彎穩(wěn)的一批。
但速度比起其他隊(duì)伍來就差那么一絲了，甚至比起他在平地上的沖刺速度還要慢。
這也是沒辦法的，牽引力是有著極限的，不可能將隊(duì)友所有的不足全都彌補(bǔ)。
否則明青也不需要這么大費(fèi)周章，直接讓立花慎一這一個(gè)車頭帶領(lǐng)就萬事大吉了。
幾個(gè)彎道過后，明青車隊(duì)和前面的車隊(duì)就已經(jīng)差了一個(gè)彎道，一百多米的距離。
“抱歉，立花，我們還是拖你的后腿了?！?p> 雖然比賽還未到最后階段，可在志村和彌的預(yù)想中，下坡的差距不該有這么大，
“是我們太高看自己了?！?p> “不，是對(duì)手太強(qiáng)了。
立花慎一平靜道，
“去年的比賽我也看過了，整體表現(xiàn)并沒有今年這么強(qiáng)，而且，他們這么快，我也應(yīng)該算是一個(gè)原因?！?p> 是的，前面的三支隊(duì)伍會(huì)如此的拼命，有很大一部分原因是因?yàn)榱⒒ㄉ饕唤o他們的壓力太強(qiáng)了。
讓他們覺得，如果無法在下坡階段拉開足夠大的差距，甚至連參加最后角逐的必要都沒有。
在這樣的壓力下，即使不突破，他們每個(gè)人也都是在用自己的全力在下坡。
很快，前面三支隊(duì)伍都已經(jīng)下坡。
而明青，卻還有將近三百米的距離，兩個(gè)彎道才能下坡。
“可以了，立花，現(xiàn)在該你出馬了，再不上，就是你也可能無法追上了?！?p> 看著下方三支隊(duì)伍已經(jīng)開始了最終角逐，志村和彌開口勸說。
下坡之后，只有兩公里的平坦路段就是賽段終點(diǎn)，已經(jīng)沒有余裕了。
然，立花慎一即使明白了卻還是堅(jiān)持道，
“不，我想要和你們一起沖過終點(diǎn)，前面我已經(jīng)好幾次妥協(xié)了，這次我不會(huì)再妥協(xié)?！?p> “即使輸?shù)舯荣?？?p> 志村和彌有些激動(dòng)，雖然在前不久，他覺得只要能參加高中聯(lián)賽，就已經(jīng)是榮耀，只要得到一個(gè)差不多的名次，就可以問心無愧的對(duì)自己說，自己并沒有浪費(fèi)在明青自行車部的三年。
但在這個(gè)時(shí)刻，在賽段冠軍擺在眼前時(shí)，他還是不可避免的和其他人一樣敗給了誘惑。
“除了第一名，其他名次都只是被人忽視而已?！?p> 他再次大聲的補(bǔ)充了一句。
立花慎一久久沒有回話，隊(duì)伍中的氣氛也發(fā)生了變化。
直到最后一個(gè)彎道轉(zhuǎn)過時(shí)，志村和彌才幡然醒悟，面露慚愧之色。
然，正在他要道歉之時(shí)，立花慎一開口了，
“獲得第一名不就可以了，我可沒有說過我們會(huì)輸?！?p> 而志村和彌，看著前方車手的影子只有拳頭大小時(shí)，最后的念想也已經(jīng)放棄了。
“立花，你的速度我已經(jīng)觀察過了，雖然遠(yuǎn)比65km/h要高，但前面的隊(duì)伍，至少都在55以上，有的已經(jīng)接近甚至超過60，將近三百米的差距，還要帶上我們，在只有兩公里的終點(diǎn)面前，已經(jīng)來不及了。