42. 體驗(yàn)總結(jié)

　　“好像也沒(méi)什么不同嘛。不過(guò)是坐的‘工具’不同而已?！?p>　　對(duì)于具體事物之間在同樣用途之外的其他“分別”在人類社會(huì)中的不同價(jià)值的——對(duì)這類的更多是跟“分別心”相關(guān)的價(jià)值，齊路自己是不在意的。

　　對(duì)她而言，反正只要能用、適用、價(jià)值與交換的代價(jià)相配，就行了。

　　所以，對(duì)齊路而言，不管是十五年前坐的那“綠皮”，還是這次坐的這車，亦或是她在大城市里偶爾會(huì)坐的公車、私家車、還有飛機(jī)——這些交通工具在她看來(lái)，價(jià)值和交換代價(jià)在它們各自所在的環(huán)境中，還是基本匹配的。

　　所以，齊路并沒(méi)覺(jué)著讓她坐哪種會(huì)有什么不同？

　　當(dāng)然，齊路會(huì)這樣，也跟她自身的一個(gè)情況緊密相關(guān)。

　　齊路并沒(méi)有普通人天生就有也必須要有的那種——主要是為了能有動(dòng)力去捍衛(wèi)自己的領(lǐng)域邊界的自保、以及對(duì)自己的既得利益的持續(xù)捍衛(wèi)，才衍生出的需要通過(guò)“比較”來(lái)滿足的——“優(yōu)越感”。

　　不是她特別，而是不需要。

　　齊路跟普通人最大的不同，是她的“領(lǐng)域邊界”就是她的魔力的領(lǐng)域邊界。

　　這便從一開(kāi)始就決定了：齊路的魔力能不主動(dòng)去侵犯別人的邊界就不錯(cuò)了，哪里還需要用什么“優(yōu)越感”來(lái)在背后無(wú)意識(shí)的激勵(lì)著她去跟別人比較？

　　那自然的，就更談不上會(huì)去認(rèn)同什么“好”、“不好”、“高檔”、“廉價(jià)”這類的分別。

　　那些在齊路這兒，只有適不適合她用，能不能達(dá)到她要的效果的差別。

　　若用著不順手，大不了換別的。不過(guò)是互相不適合而已。

　　齊路一直覺(jué)著，不只是人在挑工具，工具也會(huì)挑人的。

　　她也是見(jiàn)過(guò)的，確實(shí)有能把她用著極不順手、甚至根本就不懂怎么用的工具用得極為順手，還能將這工具能派上的用場(chǎng)價(jià)值發(fā)揮到極致的人。

　　雖然多是一閃而過(guò)的碎片記憶里的信息，但齊路卻對(duì)這些人佩服得不得了，羨慕得不得了。

　　他們?cè)邶R路看來(lái)才是真的高手，就好像只要是他們的專業(yè)，哪怕什么專業(yè)工具都沒(méi)有的，他們也能就地取材的用任何在某部分能有同樣替代價(jià)值的東西來(lái)充當(dāng)那部分的工具，絕不耽誤最終目的的完成效果。

　　不過(guò)公平來(lái)講，或許如今這樣的技術(shù)進(jìn)步，譬如讓車速明顯快了許多，確實(shí)是幫很多人減少了來(lái)往時(shí)間的。

　　但在齊路這兒……

　　一來(lái)，她無(wú)所謂時(shí)間的長(zhǎng)短。對(duì)她而言，都是過(guò)程，不過(guò)是經(jīng)過(guò)的風(fēng)景不同罷了。

　　二來(lái)，她看到的面卻不是在“省時(shí)間”，而是那么多人看似省了路上的時(shí)間，可是省下的時(shí)間也還是在忙忙忙……

　　到底，這樣的“省時(shí)間”，是讓他們更忙了？還是讓他們更快樂(lè)了？

　　三來(lái)，這一趟，她也只是覺(jué)著大家不過(guò)是把生活、工作的方式轉(zhuǎn)變了而已。

　　或者做的內(nèi)容和整個(gè)兒的理解生活、生存、活著的想法，也都在悄然隨著這樣的實(shí)際行動(dòng)上的改變而變著……

　　可是，明顯的只是看到了一天中就算省出了更多的時(shí)間，更多人也還是在工作，卻似乎沒(méi)怎么在意過(guò)自己究竟是在為什么而工作？

　　這或許能解釋為什么齊路這一趟看到的一張張臉都是面無(wú)表情？

　　她都不用刻意動(dòng)用魔力，就能輕易一眼看透他們各自“世界”的模樣。

　　下車后，齊路在心里總結(jié)了一句：“嗯，這是目前比較適合遠(yuǎn)途距離的——公車?！绕洹s時(shí)間’又坐不上飛機(jī)的時(shí)候?！?p>　　不過(guò)下車后，齊路就徑直去了衛(wèi)生間。

　　她的“普通人體驗(yàn)”到此結(jié)束。

　　她現(xiàn)在必須在衛(wèi)生間里避開(kāi)旁人的偷偷去到“中轉(zhuǎn)時(shí)空”，再?gòu)哪莾旱摹澳荨敝苯尤サ剿揪筒恢刂返乃摹凹胰恕爆F(xiàn)在住的地方。