空中，802戰(zhàn)機(jī)一顫之后，葉劍龍看到儀表盤(pán)的燈光全部熄滅，繼而所有的儀表全部失靈。
也不知道是撞在飛機(jī)的什么地方，但不幸中的大幸是動(dòng)力還在，航空發(fā)動(dòng)機(jī)還在轟鳴中，操縱桿、方向舵還能正常工作。
“北指，我撞鳥(niǎo)了?！?p> 葉劍龍沒(méi)有慌，而是很冷靜，此時(shí)也必須冷靜，只要?jiǎng)恿€在，就還有機(jī)會(huì)。
此時(shí)儀表失靈，葉劍龍等于成了瞎子，速度、高度、仰角……全都不知道。
飛行員在空中沒(méi)有任何參照物，靠的全是儀表的數(shù)據(jù)。所以葉劍龍不敢隨意操作，只得保持爬升的姿態(tài)。
北指的指揮員凝重地道：“802，撞在什么位置？情況怎么樣？”
鳥(niǎo)撞的位置，對(duì)飛機(jī)的影響很大，最好的狀況就是撞到不影響飛機(jī)飛行的地方，問(wèn)題最嚴(yán)重的就是撞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)。
“儀表盤(pán)失靈，動(dòng)力還在，操控沒(méi)有問(wèn)題。”葉劍龍說(shuō)道。
北指稍微松了一口氣，不是最嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)就好，還有機(jī)會(huì)，緊接著問(wèn)道：“確認(rèn)飛機(jī)還在你的掌控之中嗎？”
“確認(rèn)。”葉劍龍肯定地道，臉色嚴(yán)肅。
楊洛在空中盤(pán)旋一圈后，在802左側(cè)伴飛，以同樣的角度、速度爬升，對(duì)北指說(shuō)道：“北指，802儀表失靈，肯定沒(méi)有辦法單靠自己飛回去，我可以在他身邊伴飛引導(dǎo)，充當(dāng)參照物?！?p> 楊洛和葉劍龍、北指都處在同一頻道內(nèi)，自然知道了葉劍龍?zhí)幱谝粋€(gè)什么情況之中。
北指沉吟片刻后，回復(fù)道：“可以，隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)?！?p> “明白！“楊洛回道，隨后對(duì)葉劍龍道：“802，你相信我嗎？”
“信?！比~劍龍言簡(jiǎn)意賅，吐出一個(gè)字。
“好，現(xiàn)在你按我說(shuō)的做，高度3000米，空速465公里每小時(shí)，仰角32度，現(xiàn)在壓桿改平，收節(jié)流閥?！睏盥迕榱搜蹆x表盤(pán)上的數(shù)據(jù)，說(shuō)道。
楊洛給出的數(shù)據(jù)，其實(shí)是楊洛自己的飛機(jī)上的數(shù)據(jù)，等同與葉劍龍的數(shù)據(jù)，因?yàn)樗麄兊娘w行姿態(tài)一樣，而這些數(shù)據(jù)有助于葉劍龍對(duì)于飛機(jī)的操控。
葉劍龍側(cè)頭看著801號(hào)戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)，現(xiàn)在儀表盤(pán)失靈，看正前方?jīng)]有卵用，只能是一直看著801，以它作為參照物了。
聽(tīng)到楊洛的話語(yǔ)后，側(cè)著的頭也沒(méi)有回轉(zhuǎn)，也沒(méi)有說(shuō)話，手上動(dòng)作卻不慢，左手收回節(jié)流閥，右手緩緩向前壓桿。
葉劍龍是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老飛，對(duì)于自己的座駕802的性能也足夠的熟悉，壓桿力度掌握的剛剛好，不輕不重。即使沒(méi)有儀表盤(pán)，單靠801作為參照物，就把飛機(jī)改出爬升姿態(tài)，改到水平飛行姿態(tài)。
“好，現(xiàn)在飛機(jī)處于水平姿態(tài)，航向是180，場(chǎng)站在245航向上，我們需要向右偏轉(zhuǎn)65度?！皸盥謇^續(xù)給出下一步操作提示。
如果飛機(jī)正常，這兩個(gè)動(dòng)作可以連貫地做出來(lái)，在改平的同時(shí)右轉(zhuǎn)，根本不需要如此麻煩。但是現(xiàn)在不行，必須分解開(kāi)來(lái)，才能保證葉劍龍的操作絕對(duì)正確。
待葉劍龍成功轉(zhuǎn)到245航向上后，一直緊繃著的楊洛才松懈下來(lái)，剛剛這段時(shí)間，既要隨時(shí)關(guān)注802的飛機(jī)姿態(tài)，以防葉劍龍操作幅度過(guò)大，又要注意自己的飛行姿態(tài)。要知道，他們兩人離得可是很近，一旦有一人操作不當(dāng)，可能就是兩機(jī)相撞的結(jié)果。
楊洛接著道：“高度3000，空速500，航向245，我們保持這高度和速度回場(chǎng)站，有問(wèn)題嗎？“
“沒(méi)有，這樣很好?！叭~劍龍搖頭道。
現(xiàn)在是要安全的返航，而不是追求最快的速度返航。保持這樣的姿態(tài)最好，降落的時(shí)候難度也更小，雖然會(huì)多費(fèi)些航油。
緊接著，楊洛調(diào)頻至東嶺場(chǎng)站塔臺(tái)使用的頻道，呼叫道：“塔臺(tái)，801呼叫，完畢?！?p> 馬上，胡中銘的聲音就在頻道里響起：“塔臺(tái)收到，完畢。”
楊洛向塔臺(tái)報(bào)告：“報(bào)告塔臺(tái)，802撞鳥(niǎo)……”
話還未說(shuō)完，就被胡中銘打斷。
“撞鳥(niǎo)？情況嚴(yán)重嗎？“胡中銘驚呼道，顯然他還未接到北指的通報(bào)。
“儀表盤(pán)失靈，其他沒(méi)什么問(wèn)題，現(xiàn)在有我引導(dǎo)返航，請(qǐng)塔臺(tái)做好迫降準(zhǔn)備。”楊洛平靜地說(shuō)道。
“我馬上安排下去，801，你隨時(shí)注意觀察802的飛行姿態(tài)，確保安全返航。”
不用胡中銘安排，楊洛的聲音直接在塔臺(tái)的擴(kuò)音器響起，值班的所有人都聽(tīng)到了，早有人按動(dòng)了特情警報(bào)。
“801明白。“楊洛停頓了一下，又說(shuō)道：”塔臺(tái)，為方便聯(lián)絡(luò)，你需要調(diào)頻至兩四幺點(diǎn)五。802無(wú)法調(diào)頻，我這樣來(lái)回切換太麻煩?！?p> 說(shuō)完后，楊洛又切換回到北指的通信頻道，平穩(wěn)地操控著801號(hào)戰(zhàn)機(jī)，雙眼在儀表盤(pán)和802戰(zhàn)機(jī)之間來(lái)回掃射，時(shí)刻注意802的飛行姿態(tài)，飛行頭盔的耳麥里響著塔臺(tái)和葉劍龍之間的對(duì)話。
待兩人對(duì)話結(jié)束，楊洛才開(kāi)口問(wèn)道：“802，你好似一點(diǎn)也不緊張？“
“有什么好緊張的，這又不是我第一次撞鳥(niǎo)，最嚴(yán)重的情況無(wú)非就是跳傘罷了?！叭~劍龍灑脫地說(shuō)道。
哎呦，有故事。
楊洛頓時(shí)來(lái)了興趣，問(wèn)道：“你以前還撞過(guò)鳥(niǎo)？是迫降成功了，還是當(dāng)了次傘兵？“
葉劍龍似乎陷入回憶之中，良久才回答道：“那是四年前，飛殲教-7帶新飛，在接近場(chǎng)站準(zhǔn)備降落的時(shí)候撞鳥(niǎo)了，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)，被迫棄機(jī)跳傘。”
“沒(méi)有嘗試迫降嗎？”
“沒(méi)有機(jī)會(huì)，高度、速度都不滿足迫降要求?！比~劍龍搖頭苦澀道：“我是沒(méi)事，很快就復(fù)飛了。但是那個(gè)新飛可惜了，本是個(gè)飛行的好苗子，直接嚇到不敢再飛了?！?p> 空軍有專業(yè)的傘兵部隊(duì)，那就是空降兵。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，能成為一個(gè)傘兵，進(jìn)入空降兵部隊(duì)值得驕傲、自豪。
但是，對(duì)于飛行來(lái)說(shuō)，當(dāng)傘兵，那就是恥辱。
沒(méi)有任何飛行員愿意失去自己的座機(jī)，棄機(jī)跳傘當(dāng)一個(gè)傘兵。
哪怕僅有一絲機(jī)會(huì)，也會(huì)試著去挽救，除非迫不得已，才會(huì)選擇跳傘。
交談中，東嶺場(chǎng)站出現(xiàn)在兩人的視野里。
“塔臺(tái)，我們已經(jīng)接近場(chǎng)站上空，準(zhǔn)備降落了。“楊洛引導(dǎo)葉劍龍下高度后，向塔臺(tái)通報(bào)。
“我已經(jīng)看到你們了?！昂秀懲ㄟ^(guò)軍用望遠(yuǎn)鏡在觀察，緊接著馬上報(bào)出了一組氣象數(shù)據(jù)，”風(fēng)向265，風(fēng)速4米秒，場(chǎng)壓1004，二三號(hào)跑道已經(jīng)清空，802，有把握嗎？“
“塔臺(tái)，我有把握?！叭~劍龍的語(yǔ)氣斬釘截鐵，沒(méi)有絲毫猶豫。
“塔臺(tái)，我們直接降落了?！睏盥逭f(shuō)道。
現(xiàn)在是非正常時(shí)期，802儀表失靈，飛四轉(zhuǎn)彎高度太低，徒增危險(xiǎn)。今天的天氣很好，又不是復(fù)雜氣象，還不如直接降落。
“可以?！焙秀懟氐?，他雖然面色平靜，但心里卻在緊張。
沒(méi)有儀表的輔助，降落實(shí)在太危險(xiǎn)了。
“802，現(xiàn)在高度650米，空速320公里每小時(shí)?！睏盥鍒?bào)出數(shù)據(jù)，供葉劍龍參考。
“明白?！比~劍龍平靜地說(shuō)道。
引導(dǎo)葉劍龍下高度，兩機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道。
從空中向下看去，東嶺場(chǎng)站已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，救援人員已經(jīng)到位，救護(hù)車(chē)、消防車(chē)正在等待。
“放起落架?！睏盥宓溃瑫r(shí)自己也放下起落架。
“801，802，起落架正常放下?！焙秀懱崾镜?。
最危險(xiǎn)的時(shí)刻來(lái)了。
“高度300！“
“200米！“
“100米！“
“50米！”
軍用保密頻道里只剩楊洛的聲音，在一次次報(bào)出高度，聽(tīng)得塔臺(tái)眾人心都提起來(lái)了。
這種高度，一旦沒(méi)穩(wěn)住，連跳傘的額機(jī)會(huì)都沒(méi)有。胡中銘此時(shí)很緊張，但他只能選擇相信葉劍龍的技術(shù)。
“15米！抬機(jī)頭！“
這是在降落中最危險(xiǎn)的時(shí)刻，
在離地6米至15米的高度區(qū)間，必須抬起機(jī)頭。
拉起太早，無(wú)非就是重新拉起，再降落一次。但是拉起太遲，飛機(jī)就可能前輪先著地，進(jìn)而有可能翻轉(zhuǎn)。同時(shí)重著落對(duì)飛機(jī)的損傷太大，還容易跳躍。
【感謝“大軍2016”的打賞?！?p> 楊洛此時(shí)沒(méi)辦法在觀察802的姿態(tài)，降落需要他集中精力，時(shí)刻注意著高度抬起機(jī)頭。
楊洛的聲音一傳出，做好準(zhǔn)備的葉劍龍瞬間作出反應(yīng)。
葉劍龍盯著跑道的雙眼一凝，輕輕往后拉桿，微抬起機(jī)頭，同時(shí)放下襟翼。
“砰！”
后輪著地，在硬化跑道上高速滑行，緊接著前輪落下。
到了地面上，儀表靈不靈，可以說(shuō)無(wú)關(guān)緊要，葉劍龍不慌不忙地操作。
放減速傘，剎車(chē)。
“好！”胡中銘在塔臺(tái)上直叫好，帶頭鼓起了掌，懸著的心在后輪著地的一剎那間放下來(lái)，整個(gè)人都輕松不少。
塔臺(tái)里，響起一陣陣潮水般的掌聲。
飛機(jī)成功落地，雖然還沒(méi)有停下來(lái)，但是也也意味著迫降成功。
葉劍龍直接操控飛機(jī)轉(zhuǎn)向進(jìn)入一號(hào)停機(jī)坪前的牽引道，在地勤的旗語(yǔ)指揮下進(jìn)入機(jī)庫(kù)。
這架飛機(jī)暫時(shí)是不能飛了，需要檢查維修。
楊洛則是沿著跑道，一路滑行至戰(zhàn)備值班的停機(jī)坪上剎車(chē)停住。
葉劍龍是好了，飛機(jī)出故障，不用繼續(xù)戰(zhàn)備值班了，但是楊洛還得繼續(xù)。