休息了一會，我們繼續(xù)爬坡。
從地貌來判斷，由于地質原因，公路沿途的泥石流、塌方、飛石應該是家常便飯。
山體距離公路很近，兩邊高聳的山體合著風化的碎石，給人帶來的壓迫感難以言表，讓人毛骨悚然。
經常有落石落在公路上，碎出小石塊。
很多時候，路邊就是陡峭的山壁，甚至有些路的正上方就是風蝕的山壁，上面掛著看似即將掉落的大石，這種地段俗稱“老虎嘴”。
面對這種上坡路段，唯有硬著頭皮，不去看它，盡快通過。口里默念南無觀世音菩薩保佑，上帝保佑，阿拉保佑，太上老君保佑。
好不容易熬到K301，公路左邊的路基下，亂石河道里，幾間泥墻平頂房子出現在那里，不注意看，很容易就過去了，這里就是“山上幽靈客?！薄?p> 據說這些廢棄房子是鐵礦公司的工棚，并不是道班工房，但是沒有任何明顯的標志。
我把自行車往路邊上靠好，走下去看看?；▋涸诠飞蠜]下來，她覺得破房子沒啥好看的。我讓她在公路上面等一下，我隨便瞅瞅就上來。
有一些騎友流傳關于“山上幽靈客?！钡撵`異事件。
這幾間廢棄房屋，有些騎友說這里是“鬼屋”，晚上莫名其妙有一些無法理解的聲音，就像昨晚的“河邊幽靈客棧”的腳步聲那么邪乎。
走到房子下面，我卻發(fā)現在麻扎兵站一起住宿的大胡子、胖子、耿哥三個騎友都在這里，他們正在抽煙，跟他們打了聲招呼，“怎么還沒走？”。
昨天，我和花兒只到K288的“河邊幽靈客?！保抑浪麄內齻€昨天是上來了這里。
我從外面看了看“山上幽靈客棧”，墻面上寫滿了騎友留下的“杰作”。
這里屬于廢棄的危房，房體開裂，房頂漏雨，室內潮濕，無門窗，垃圾滿地發(fā)霉，讓人作嘔。
“山上幽靈客?！钡沫h(huán)境不如“河邊幽靈客?！笔娣?，這里只有三四間房，還倒塌了一間，選擇不多，哪天上來的騎友多點就住不下了。
雖然“河邊幽靈客棧”也是破房子，垃圾滿地，但是干燥，房間多，還是有干凈一點的房間。
而且騎友的朋友大黑狗忠誠守護，如果能夠忍受半夜的腳步聲，那肯定能睡個好覺。
站在我身旁的大胡子，主動跟我講述事情的經過。
……
屋里還有一個大爺騎友，高反已經比較嚴重。昨晚看到大爺高反不舒服，已經勸過大爺了，建議他連夜搭車下山，然后回家。
當時，大爺沒有聽取我們的意見，還說在明天早上要和我們一起翻過黑卡達坂，下坡去三十里營房，到了那里再去醫(yī)療站。
去三十里營房要爬坡8公里，再升高海拔500米，才能翻過黑卡達坂。
看著大爺有時候自言自語，面色難看，我們覺得大爺可能已經高反到不正常了，繼續(xù)爬坡上高海拔，危險更大。
但是三十里營房有著新藏線XJ段660公里除了葉城外最好的醫(yī)療設施，而且比去葉城要近，去那也確實是一個好辦法，所以我們沒有繼續(xù)勸大爺連夜搭車下山。
今天早上，大爺起來后說頭很暈，頭很痛，渾身無力，吃過藥又躺下了。
我們沒有出發(fā)騎去三十里營房，是因為讓大爺一個人呆在這里不放心。他們心里很沉重，怕萬一出什么事，騎友不能見危不救。
……
聽過了大胡子的講述，我才知道事情的可怕之處。
K301海拔4531米，周圍高山林立，連一根草都無法生長。
在這樣一個山坳里，確實容易發(fā)生高原反應，而且兩邊離醫(yī)院都很遙遠，無論是自救還是他救都很麻煩。
正常情況下，晚上很少有車輛在新藏公路上跑，深更半夜搭到車的機會更是微乎其微。
很多路段手機沒有信號，在沒有衛(wèi)星電話的情況下，晚上發(fā)生急病，只能聽天由命。
從“河邊幽靈客?！鄙蟻矸胶诳ㄟ_坂，爬坡里程是21公里陡坡，是比較幸苦一些。
但是，后面55公里是以下坡為主加起伏路到三十里營房，一天時間基本沒問題，除非是逆風特別嚴重，或者單車有故障。
大爺為了隔天更容易翻越黑卡達坂，上到“山上幽靈客?！弊∷蓿Y果把自己搞成高原反應了，得不償失。
隨后，大胡子把他們從大爺那里了解到的情況也告訴了我。
……
大爺是山東人，今年已經70歲了，老驥伏櫪，志在千里。
大爺從南疆的KS市出發(fā)，一路慢慢騎下來，在葉城休整了兩天后，進入新藏線。
老人家身體底子好，直到翻越了庫地達坂還沒有什么問題。在庫地村的時候，和一幫小年輕的騎友一起出發(fā)翻越麻扎達坂。
大爺還沒騎到K194廢棄道班就已經高反了，騎不動。
后面都是推車，很晚才推到204廢棄道班。在204廢棄道班吃了藥也不頂事，頭痛欲裂，渾身無力。
要是有氧氣吸一吸，還好受一些。
但是，騎新藏線的騎友們基本是沒人帶氧氣瓶的。那玩意吸過一次就很難丟掉了，就像鴉片。
大部分騎友們都不帶那玩意，都是靠身體調整，逐漸適應高海拔環(huán)境。
同屋騎友沒有氧氣可以吸，大爺一夜不敢睡，怕睡下去就醒不來。硬熬到天亮，搭車下到庫地村住了3天。
大爺不死心，第二次從庫地村翻越麻扎達坂。毫無疑問，這一次還是高反了，但是沒有前一次那么嚴重。
也是在204廢棄道班住了一個晚上，沒敢大睡，躺下小瞇了幾個小時，一直保持清醒。
那天204廢棄道班的騎友都勸大爺下山回去，別繼續(xù)往上，太危險了。
高反，會死人的。
大爺跟204廢棄道班的騎友說，前年騎過國道318川藏南線，身體扛得住，想天亮后跟同屋車友一起繼續(xù)爬麻扎達坂。
好不容易硬撐到了麻扎達坂，高原反應卻加重了，惡心難受，整個人要癱瘓似的。
剛好有一輛車從庫地村上來，就攔下搭車下到麻扎兵站附近的住宿點。
麻扎兵站的海拔低了很多，大爺的高反癥狀減輕。在麻扎兵站調養(yǎng)了2天，身體逐漸恢復好些，大爺以為自己已經適應新藏線了。
在我們仨到來的前一天，大爺從麻扎兵站騎到了這里。
曾經有高原反應歷史的人，很容易再次發(fā)生高原反應。大爺在這里也高反了，晚上睡不好。
我們仨都勸大爺不要再騎了，70歲了還整這個干啥，應該在家呆著享福。
再說新藏公路這么危險的線路，已經高反了，就不要硬撐著繼續(xù)騎了。
大爺卻說，我過去是中學體育老師，后來退休了，身體還不錯，經常跟人搞點戶外運動，這幾年喜歡上自行車旅行。
所以，無論怎么勸，大爺就是不下撤，說是要等等，等適應了就好了。
……
70歲的老人還騎自行車去XZ，而且還是騎新藏線。
蒼天啊，大地啊。
70歲的大爺也太強大了，靠自身的力量翻山越嶺，那能打敗城市里多少手無縛雞之力的宅男宅女。