許國強的辦公室就在廠區(qū)。
并不寬大也不華麗，普普通通的一個小二樓，有老板特有的椅子和辦公桌，后面有個書架，墻上掛著一幅‘自強不息’的字畫。
“辦公室有些簡陋，別介意。”
許國強笑著說道。
“您這是打我臉還是在繼續(xù)試探我？”
陸奇無奈道：“放心吧，我就是一個普通人，沒有那些亂七八糟的習(xí)慣，您就把我當(dāng)成您的后輩就行。”
“那行?！?p> 許國強叫來秘書，吩咐倒茶后對陸奇說道：“電話里說不明白，把你的想法和我具體說一說，我也想看看你小子真有想法，還是愣頭青一個，別跟著金峰集團沒弄死我，跟著你倒是最后虧死了，我還不得哭啊。”
“您說笑了。”
陸奇想了想，緩緩說道：“您也知道，現(xiàn)在對于國內(nèi)對于國產(chǎn)車的環(huán)境，而且不僅僅是國內(nèi)，就連國際上對于國產(chǎn)車的印象也并不好，極難打開市場，所以想要在傳統(tǒng)燃油車這方面挑戰(zhàn)傳統(tǒng)車企，無異于登天。
但新能源就不一樣了。
隨著近些年電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，電動汽車已經(jīng)逐漸有成為未來主流的趨勢，只不過限制于電池的衰減和續(xù)航里程，難有大的發(fā)展。
雖然有很多標明三百四百甚至五百公里續(xù)航的電動車，但您也知道，電池儲存的電力受環(huán)境因素的影響太大，在很多北方地區(qū)，很多新能源電動車的續(xù)航里程都要打個折扣，而且依靠國家現(xiàn)在對于新能源電動車的補貼，很多車企都不是正經(jīng)為了造車，而是為了騙補貼。
這也讓電動汽車的市場更加混亂?！?p> “這的確是個問題?！?p> 許國強端起泡好的茶喝了一口，道：“那你的大殺器就是你說的石墨烯電池？”
“沒錯！”
陸奇點頭說道：“我們經(jīng)過測試，石墨烯電池的衰減程度并不會根據(jù)環(huán)境有很大的波動，甚至沒有波動，而對于石墨烯電池的耐用程度，公司也做了詳細的測試，遠遠高出現(xiàn)在主流電池一大截，可以說是跨時代的產(chǎn)品！
雖然因為技術(shù)的限制還并不能做的很小，但只是相對而言，咱們是造車，又不是造手機，不用把電池做的那么小，而且對于汽車來說，我們的石墨烯電池足夠用，而且相當(dāng)合適！
您想一想，一款不會因為環(huán)境和溫度而產(chǎn)生電力衰減，且即便碰撞也不會起火爆炸，穩(wěn)定性超強，續(xù)航里程也超強的電池放在一輛造型科幻的電動汽車上。
無與倫比的靜謐性，堪比超跑的加速度，精良的做工，絕美的外觀，超強的續(xù)航，充滿科技感的內(nèi)飾和試用方式，我想不到這款電動車怎么會失??！”
“你說的都挺好?！?p> 許國強卻擔(dān)憂道：“但是你也說過想把這款電動車做成國產(chǎn)的第一款真正意義上的豪車，而且售價上百萬，你覺得真的會有市場嗎？”
“會有的。”
陸奇點頭，道：“一定會有的，因為這款車不僅僅會吸引國內(nèi)的消費者，就連國際上也一定會大放異彩，到時候即便國內(nèi)的訂單不多，但加上國際上的訂單，相信以我們的產(chǎn)量或許還不一定消化得了。
再說了，即便因為高額的定價會迎來一波嘲諷，甚至謾罵和人身攻擊，但我們一定要抗住，只要扛過去，他們都是浮云！”
“我還是有些擔(dān)心?！?p> 許國強默默點了根煙，沒有說話，陸奇也沒有說話，一直等到煙燒到盡頭，許國強忽然一笑，道：“嗨，我白擔(dān)心，我就是個造車的，車是你設(shè)計也是你去銷售，我只負責(zé)代工，到時候銷量好不好是你的事情，大不了我最后繼續(xù)其他代工國產(chǎn)品牌?！?p> “就是，您擔(dān)心個屁！”
陸奇知道許國強是為他在擔(dān)心，寬慰道：“我對自己有信心，您也不用擔(dān)心，到時候只管好好造車，為我把好質(zhì)量就行，我可不想準備好了所有，最后因為質(zhì)量而敗北，這一仗，我要直接躋身世界頂級車企！”
“放心！”
許國強聲如洪鐘的說道：“老子是當(dāng)兵的出身，別的事情不敢說，但要說質(zhì)量，只要我能做出來，我一定給你保證質(zhì)量！”
“好！”
陸奇眼睛一亮，果然是當(dāng)兵的！
從見到許國強的第一眼起他就暗暗猜測，雖然年紀大了，但隱約還是從許國強身上看到了一些當(dāng)兵的影子，很奇怪，當(dāng)兵的人身上總是自帶一種感覺，讓人難以忽略。
不僅是身體，就連說話辦事也是如此。
“您的工廠年產(chǎn)量是多少？”
陸奇好奇道。
如果到時候自己的電動汽車爆火，他可不想讓想買車的人一直等，雖然有饑餓營銷這個概念，但快速變現(xiàn)才是經(jīng)營的王道。
如果產(chǎn)量跟得上，誰愿意饑餓營銷。
“沒升級改造之前年產(chǎn)二十萬輛，但升級改造之后足足翻了一倍?！?p> 許國強頗為自豪，工廠里的機器可是最新的，也是自動化最高的流水線，雖然還比不上六大汽車制造集團，但僅以高質(zhì)量來說，已經(jīng)可以比肩，差的只是產(chǎn)量。
但以陸奇的想法，許國強覺得應(yīng)該夠了。
售價百萬以上的豪車，如果能夠占滿他一年的產(chǎn)量，那得掙多少錢？
“那倒是足夠了?！?p> 雖然陸奇對自己的車有信心，但終究還要等到市場的認可，而且還需要人們逐漸的接受，這都需要一個過程。
售價百萬，在他的想法中如果第一年能夠銷售十萬輛，已經(jīng)是天胡開局！
按照他的想法，第一輛電動汽車的凈利潤至少要達到百分之三十，豪車之所以被稱之為豪車，不僅僅因為它們的各種硬件設(shè)備，也因為利潤很高，君不見前世的保時捷為大眾集團賺了多少錢，奔馳G系列加價已經(jīng)是常態(tài)。
別說前世，就是今世的奔馳G也依然是加價的狀態(tài)！
愛賣不賣，老子就加。
什么裸車，什么選配，被高端豪車品牌玩的那叫一個溜！
陸奇雖然不會弄那些花里胡哨的玩意，但還是要保證自己的利潤。
他需要錢來為自己續(xù)命，也需要錢來實現(xiàn)自己的想法。
他可不搞薄利多銷那一套，那是屬于走量的想法，豪車是什么？豪車需要走量嗎？不需要，豪車就在那里，買得起你就買，買不起你就看，別跟我說太貴了！