不知不覺，兩個月過去了，鐵軌設(shè)備也從波羅的的港口運到工廠里了，沒辦法，圣彼得堡港冬季都凍住了，尼古拉躊躇滿志的來到了工廠，經(jīng)過幾次設(shè)備調(diào)試之后，第一批樣品鐵軌制造出來了。
鐵軌的質(zhì)量很不錯，比國內(nèi)的強，和國外進口的質(zhì)量差不多（西歐各國了解俄國，不會拿好貨給俄國的），成本預(yù)估和進口的持平，65戈比左右，如果大批量生產(chǎn)還能再便宜，誰讓俄國資源豐富，人工成本低，還省了關(guān)稅呢。
尼古拉很滿意，同時他也在思考下一步怎么做。
說一下俄國的現(xiàn)狀，目前俄國一年建設(shè)700公里左右的鐵路，按25米鐵軌10噸算，一年需要56萬噸鋼，這還是按單線算，更不要說很多線路都是復(fù)線建設(shè)的，而俄國現(xiàn)在一年的生鐵產(chǎn)量是50萬噸，鋼只有9.5萬噸，這個缺口太大了。
列一下各國1878年鋼產(chǎn)量（萬噸）
美國 74.4 俄國 9.5 德國 48.9 法國 31.3 英國 99.8
而俄國由于技術(shù)能力不足，幾乎所有鐵路用品，大到火車機車，鐵軌（鐵軌是鋼做的哈，一直沒解釋），小到螺絲釘，雙頭螺絲大部分都是從國外進口的（不是所有人都是尼古拉，在設(shè)備上花這么多錢），整個19世紀(jì)80年代進口總值10億盧布，平均一年1億盧布。
歷史上，由于政府補貼（政府1877年才開始補貼），國內(nèi)商人們都像聞到了血的鯊魚，一擁而至，等到國內(nèi)鋼鐵廠都建設(shè)起來了，又造成了生產(chǎn)過剩，政府為了保護國內(nèi)企業(yè)又開始收購庫存，直到1890年代第二次鐵路建設(shè)大潮來臨時，庫存才被消耗。
這來來回回，政府每年光補貼花的錢按最低數(shù)字看是1500萬盧布。
唉，尼古拉操碎了心啊，能不能勸一勸便宜爺爺呢，勸他取消政府補貼，讓鐵路建設(shè)有序發(fā)展，真正把俄國工業(yè)實力提升起來，而不是照原來的方式只管量大。
尼古拉也是為了自己，畢竟現(xiàn)在產(chǎn)量太低，分不到蛋糕，等產(chǎn)量上來了，蛋糕早都分完了。尼古拉要立志成為俄國鐵路的辛迪加，貸款收購，再貸款，再收購，反正我質(zhì)量好，價格低，你不能不讓我賺，而補貼國內(nèi)那幫蛀蟲吧。
當(dāng)然吃獨食是不行的，必須拉上幾個合伙人，形成利益團體，把他們的鋼鐵廠合并，給股份，迅速擴大產(chǎn)量。
尼古拉想到做到，回到圣彼得堡城，尼古拉就埋頭躲在屋子里，開始寫這一份影響了之后幾十年俄國鐵路建設(shè)的建議書。
尼古拉很郁悶啊，他是帝三代，中間還隔著個老爹，所以政治方面一直不敢碰，只能走經(jīng)濟方面的道路，所以這建議書寫的也是小心翼翼。
寫完后便交給了日爾科夫，連同產(chǎn)品報告，讓他呈遞給便宜爺爺，然后便糾結(jié)了一幫專家，繼續(xù)研究其他鐵路項目制品了。
（俄國政府的行政命令在1878年還是有效果的，畢竟還沒經(jīng)歷1891年的大饑荒和GEMING浪潮）
······
三天后，日爾科夫傳來了消息，讓尼古拉去冬宮，這一次不是在書房了，而是會議室。
尼古拉一進會議室，便嚇了一跳，會議室里面坐滿了人，其中就包括現(xiàn)在的財政大臣H·X·本格。
尼古拉小心翼翼的走到亞歷山大二世面前，連稱呼都換了
“陛下”
“恩，今天叫你來參加國務(wù)會議首先是因為你的鐵軌產(chǎn)品，交通部派人去檢驗了，質(zhì)量很不錯，成本核算下來也很低，第二件事就是因為你的關(guān)于鐵路建設(shè)的建議書，這建議書是你自己寫的嗎？”
“當(dāng)然，陛下，都是我自己完成的”
“恩，那接下來便回答一些大臣們的問題吧，勇敢的說就好了”
尼古拉應(yīng)了聲，便轉(zhuǎn)頭朝向一個個長滿絡(luò)腮胡，頭發(fā)花白的大臣。
“殿下，您的建議書上說建議取消補貼，您知不知道這會令很多人不滿，而且還會影響我國的鐵路建設(shè)，進而影響我國的工業(yè)化進程。”交通大臣嚴肅的說道
“尊敬的伯爵，很多人不滿是肯定的，但這些人有多少是真心想發(fā)展工業(yè)的呢，我想這值得懷疑，不要忘了裴雷爾兄弟，敏狄爾生，男爵世提格里茲，他們利用政府的擔(dān)保，然后就把鐵路的股票套現(xiàn)，賺了筆錢之后，就走了，而政府不得不接手那個4000公里的項目
政府損失了多少錢呢？而后政府為了本國工業(yè)發(fā)展給商人們補貼，讓他們建設(shè)鋼鐵廠生產(chǎn)鐵軌，可有多少人是直接從國外購買，然后賺取差價呢？
最后，現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵廠生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量怎么樣，我想您身為交通大臣最清楚吧，請問一年發(fā)生了多少次火車出軌事故？”
尼古拉幾句話便把這個交通大臣噎住了，講道理，換做尼古拉自己當(dāng)沙皇，這種尸位素餐的貪污犯大臣，他早就把他踢得遠遠地了。
交通大臣愣了愣，不說話了。
“那么殿下，要是取消補貼的話，全俄國有幾個人還會做鐵軌生意呢，只靠您自己的工廠產(chǎn)量，怕是滿足不了俄國鐵路建設(shè)的需求”內(nèi)務(wù)大臣說道
“大臣閣下，我在建議書里已經(jīng)寫到，我準(zhǔn)備與幾家大鋼鐵廠合并，缺口少部分進口，這樣既能彌補財政的補貼損失，又不影響鐵路建設(shè)，而且我不準(zhǔn)備全部都自己制造，我打算推廣標(biāo)準(zhǔn)化鐵路制品生產(chǎn)，讓更多的配套企業(yè)存活下來，這樣才能真正建立起我國的鐵路制品產(chǎn)業(yè)
而且我還保證，賺到的錢我都會繼續(xù)投入進其他工業(yè)品的生產(chǎn)中，當(dāng)然了，最重要的是需要政府的貸款，這樣才能完成合并”
內(nèi)務(wù)大臣沒有意見了，剩下的最關(guān)鍵的就是H·X·本格，尼古拉由于知道歷史的緣故，對他的印象很不錯，至少比維什涅格拉德斯基強。
“如果這樣的話，我沒有意見了，政府愿意提供貸款，畢竟補貼的錢更多，當(dāng)然只是鐵路制品，我聽說殿下還在圣彼得堡大學(xué)做了很多其他東西，那都是您自己的，只需要單獨成立一個鐵路制品股份公司就好了，政府會幫助說服其他鋼鐵廠的，對于他們來說利潤沒什么變化
?。ㄕ€是按80戈比采購，合并他們后把成本降下來，差價差不多，而且還擴大了市場，誰不愿意呢）”
尼古拉尷尬又感激的朝本格笑了笑，他的確沒那么大公無私，把其他產(chǎn)品也放到這個鐵路制品公司里面，他可不想和別人分攤其他鋼鐵產(chǎn)品的利潤，那些股份還有大用呢，這才幾個小鋼鐵廠不值得。
但被人點破還是有點尷尬啊。
“那好吧，就按尼古拉的建議書辦吧，尼古拉，你可不要讓我失望啊“亞歷山大二世一錘定音。