073 職業(yè)車手

　　觀測(cè)點(diǎn)的車手一聲聲驚呼，不斷的從對(duì)講機(jī)里面?zhèn)鱽?lái)了，可以說(shuō)這名車手在七星山跑的幾年時(shí)間里面，從來(lái)沒(méi)有人以林向北的速度過(guò)彎，并且還成功了！

　　特別是出彎的那一瞬間，車尾都已經(jīng)貼著護(hù)欄過(guò)去，如果速度再快一點(diǎn)，或者走線出現(xiàn)瑕疵，這種車速下絕對(duì)是轉(zhuǎn)向不足推頭撞車。

　　七星山的一些老鳥(niǎo)，夜晚山道都不敢用這種極致跑法，一個(gè)不知道從哪里冒出來(lái)的嫩雀（菜鳥(niǎo)），真就不怕死玩命嗎？

　　如果要問(wèn)怕死這個(gè)問(wèn)題，那林向北可以說(shuō)怕，也可以說(shuō)不怕。

　　怕死算是人類的一種本能，幾乎沒(méi)有人可以說(shuō)自己完全不在乎生死。但是很多時(shí)候，可以靠著自己的意志力去克制這種本能，從而完成更極限的挑戰(zhàn)。

　　林向北是一名車手，而且上輩子是從幾歲開(kāi)始就成為職業(yè)卡丁車手，可以說(shuō)整個(gè)人生都是在賽車生涯中度過(guò)的。

　　車手想要開(kāi)的更快，注定要進(jìn)行著刀尖上跳舞的操作，游走在失控的邊緣。而這個(gè)時(shí)候你就要克服心中的恐懼，用著堪稱賭徒一般的心理去玩命。

　　用后世網(wǎng)絡(luò)流行的一句話來(lái)形容：我承認(rèn)自己有賭的成份，但要么這個(gè)彎最快速度過(guò)去，要么就我死！

　　可能這些在地下車手眼中，已經(jīng)是玩命一般的操作，而在林向北的眼中，不過(guò)是一次比較極限的挑戰(zhàn)的罷了。

　　“我叼你老母，140的速度過(guò)山道彎，這叼毛真有這么厲害？”

　　“有運(yùn)氣成分吧，不然這種車速怎么可能過(guò)去？”

　　“就算是運(yùn)氣，問(wèn)題是這叼毛第一次跑七星山吧，換你敢去賭運(yùn)氣？”

　　“找人在圈子里面查一下林向北是誰(shuí)，這小子肯定是職業(yè)車手?！?p>　　當(dāng)林向北以恐怖速度過(guò)彎之后，這些七星山車手開(kāi)始議論紛紛。

　　要知道常年跑一條山道的，對(duì)于每個(gè)彎道大概極限速度，可能自己跑不出來(lái)，但心里面基本上都有點(diǎn)數(shù)。

　　林向北剛才的過(guò)彎速度，哪怕預(yù)測(cè)有誤差，也絕對(duì)是超過(guò)了趙文杰跟秦昊兩個(gè)人的過(guò)彎車速。毫無(wú)疑問(wèn)一般的地下車手是達(dá)不到這種實(shí)力，甚至可以說(shuō)一般的職業(yè)車手也沒(méi)這個(gè)實(shí)力。

　　那么林向北的身份，自然就開(kāi)始引起了注意，擁有這種實(shí)力的車手，很難做到默默無(wú)聞。

　　尼桑GTR上的秦昊，過(guò)彎之后習(xí)慣性的看了一眼后視鏡，他知道林向北實(shí)力很強(qiáng)，甚至預(yù)感他有頂尖職業(yè)車手的水平。

　　不過(guò)畢竟沒(méi)有同場(chǎng)競(jìng)技過(guò)，得不到最直觀的感受，所以秦昊想要知道，林向北能不能在七星山道追上自己。

　　結(jié)果這一眼，把秦昊都有點(diǎn)震撼到了，林向北第一個(gè)彎道就快抹平起步時(shí)候賽車性能的差距，至少拉近了3米左右的車距。

　　這么強(qiáng)嗎？

　　秦昊從來(lái)都沒(méi)有認(rèn)為自己低估林向北的實(shí)力，只是他覺(jué)得自己如果全力發(fā)揮的話，是可以跟對(duì)方一戰(zhàn)，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)未可知。

　　畢竟怎么說(shuō)，秦昊都已經(jīng)摸到了國(guó)內(nèi)方程式巔峰的門檻，如果他進(jìn)軍職業(yè)化，能拿到CTCC年度總冠軍都說(shuō)不定。

　　當(dāng)然，這只是可能，幾年山道跑下來(lái)，秦昊的場(chǎng)地實(shí)力應(yīng)該不如韓涵，但差距也不會(huì)很大，需要一段時(shí)間來(lái)恢復(fù)。

　　不過(guò)這是職業(yè)場(chǎng)地對(duì)決，單論論山道實(shí)力的話，秦昊認(rèn)為內(nèi)地應(yīng)該沒(méi)有對(duì)手。哪怕強(qiáng)如七星山車神，只要自己全力以赴用走線去跑，也不例外。

　　現(xiàn)在林向北所展現(xiàn)出來(lái)的速度，還是超乎了秦昊的最高認(rèn)知，自己日本F3方程式級(jí)別的底子，單論走線都不如對(duì)方，那林向北實(shí)際在職業(yè)車手中，應(yīng)該達(dá)到什么級(jí)別？

　　無(wú)論秦昊怎么猜測(cè)，他都不可能想到，林向北曾經(jīng)拿到了超級(jí)駕照，半步踏入F1門檻！

　　一腳油門下去全力加速，秦昊明白自己必須要利用最后的起步優(yōu)勢(shì)，想辦法把前面的趙文杰給超車。否則讓林向北追上來(lái)，他就只能被迫擋車?yán)p斗，這樣毫無(wú)疑問(wèn)就是前車漁翁得利。

　　相反只要超過(guò)趙文杰，那么這個(gè)阻擋林向北的人，就是對(duì)方了。

　　感受到另一股發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲音越來(lái)越近，AE86上的趙文杰，臉上的表情無(wú)比難看。

　　理論上他才是這場(chǎng)山道賽，天時(shí)地利人和都占據(jù)的人，贏是應(yīng)該的，大幅度領(lǐng)先才能展現(xiàn)出自己絕對(duì)實(shí)力。

　　結(jié)果沒(méi)想到，秦昊的追趕速度這么快，很明顯這小子對(duì)于出彎時(shí)候加速、以及換擋時(shí)機(jī)把控都不弱于自己，甚至是更強(qiáng)！

　　如果說(shuō)趙文杰對(duì)于秦昊追趕上來(lái)還能接受的話，那么當(dāng)另外兩道燈光出現(xiàn)在他后視鏡范圍內(nèi)，就有點(diǎn)粉碎趙文杰所有驕傲跟自信的味道。

　　因?yàn)榱窒虮边@小子居然比秦昊更快過(guò)彎，起步時(shí)候領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，此刻正在不斷被追平！

　　怎么可能？

　　趙文杰在內(nèi)心里面，反問(wèn)了這種堪稱不可思議的畫(huà)面，秦昊強(qiáng)是他在日本跑過(guò)方程式，理論上方程式車手走線就是所有賽車種類里面最強(qiáng)的。

　　而這個(gè)不知道哪里來(lái)的撲街，就算是職業(yè)車手，還能比秦昊走線更強(qiáng)？總不可能是今年的CTCC總冠軍過(guò)來(lái)七星山踢館吧！

　　感受到壓力，趙文杰也是一腳地板油下去加速，無(wú)論林向北是什么怪物，他都必須要保持對(duì)秦昊的領(lǐng)先壓制。畢竟林向北不超過(guò)秦昊，是沒(méi)有辦法飛過(guò)來(lái)超越自己的。

　　地板油加速，并且還是在下山地形，三輛車的速度開(kāi)始越來(lái)越快，幾乎眨眼間就到了七星山第二個(gè)彎道，這依然勉強(qiáng)算得上是一個(gè)高速?gòu)潯?p>　　趙文杰這個(gè)時(shí)候完全不敢減速，他很清楚預(yù)想中的終極對(duì)決，已經(jīng)提前上演。

　　自己壓力有多大，后車秦昊的壓力就同樣有多大，一旦剎車減速，秦昊必然要找機(jī)會(huì)超車。

　　就如同趙文杰所想的那樣，后車的秦昊確實(shí)死死的盯著AE86，看到前車并沒(méi)有在彎道前明顯減速，就知道對(duì)方肯定是準(zhǔn)備高速切線過(guò)彎。

　　見(jiàn)到這一幕，秦昊的表情冷峻，直接一腳油門拉高轉(zhuǎn)速降檔。他的內(nèi)心里面已經(jīng)做好準(zhǔn)備，既然入彎速度上占不到優(yōu)勢(shì)，那么要保證自己出彎加速，而提前降到補(bǔ)油，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的扭矩會(huì)更大。

　　“全油門過(guò)彎嗎？”

　　排在最后的林向北，看到前面兩輛車的速度，就明白他們選擇的方式了。

　　只見(jiàn)這個(gè)時(shí)候林向北嘴角露出一抹笑容，對(duì)手拼命的時(shí)間點(diǎn)，比自己想的要提前不少，看來(lái)給的壓力太大了。

　　既然如此的話，那就再給一點(diǎn)壓力，看誰(shuí)先撐不住。

　　林向北這時(shí)候也是一腳地板油踩下去，誰(shuí)松油門誰(shuí)孫子！