088 后生可畏

　　林向北的回答一如既往自信，老酒鬼的記錄可能對(duì)于其他國(guó)內(nèi)車(chē)手來(lái)說(shuō)，很難短時(shí)間內(nèi)就輕松超越。

　　但是對(duì)于林向北而言，如果連老酒鬼都快速超越不了的話，那他憑什么去跟世界上更強(qiáng)大的對(duì)手競(jìng)速？

　　不是林向北輕視老一代車(chē)手的實(shí)力，而是他必須要取得碾壓一般的優(yōu)勢(shì)，才能得到換一桌對(duì)手的資格。

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　　第二天早上，老酒鬼跟樂(lè)仔兩個(gè)人就前往港島，幫林向北處理?yè)Q簽港島賽車(chē)執(zhí)照、購(gòu)買(mǎi)賽車(chē)損耗件、以及簽收即將到貨的斯巴魯翼豹STI等等事情。

　　其中最繁瑣耗時(shí)的，就是購(gòu)買(mǎi)賽車(chē)損耗件，需要跟供應(yīng)商一家家的談價(jià)格，盡量壓縮采購(gòu)成本，這也就是他們?yōu)槭裁葱枰粢欢螘r(shí)間的原因。

　　否則林向北這六百萬(wàn)花下來(lái)，別說(shuō)還想著能開(kāi)全新車(chē)了，恐怕到比賽時(shí)候，開(kāi)一輛二手車(chē)都得精打細(xì)算！

　　因?yàn)橐惠v賽車(chē)的后勤維護(hù)成本，可不像家用買(mǎi)菜車(chē)那樣，跑個(gè)五千到一萬(wàn)公里，換個(gè)機(jī)油三濾什么的，幾百塊就能搞定問(wèn)題。

　　就從最簡(jiǎn)單的汽油開(kāi)始，普通汽油這個(gè)時(shí)代哪怕最高標(biāo)號(hào)97的，也不到七塊錢(qián)1升。而賽車(chē)用的英國(guó)進(jìn)口競(jìng)技汽油，每升高達(dá)60塊，接近十倍的成本！

　　單純油價(jià)貴也就算了，問(wèn)題還有油耗?。?p>　　正常家用車(chē)百公里耗油，大多數(shù)都是在10升以?xún)?nèi)，能達(dá)到百公里耗油十幾二十升的，基本上要被冠上個(gè)油老虎的頭銜。

　　但是林向北開(kāi)的這輛賽道版三菱EVO，火力全開(kāi)的情況下百公里耗油是100升！

　　對(duì)，你沒(méi)有看錯(cuò)數(shù)字，就是百公里100升，換算下來(lái)跑1公里，就要燒掉60塊錢(qián)的汽油。

　　1公里1升的耗油量，哪怕中石油中石化戰(zhàn)略合作伙伴納智捷，面對(duì)賽道版三菱EVO，也得甘拜下風(fēng)。

　　這是真正一腳地板油下去，油箱里面能出現(xiàn)漩渦的那種，不是在加油，就是前往加油的路上……

　　如果單油錢(qián)也就算了，問(wèn)題是賽車(chē)訓(xùn)練的成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止油錢(qián)那么簡(jiǎn)單。

　　還要算上輪胎損耗、剎車(chē)片磨損，機(jī)油、剎車(chē)油，以及幾百公里就得的LSD賽車(chē)專(zhuān)用差速鎖等等。

　　不算牛哥這個(gè)免費(fèi)勞力，還有李文峰這個(gè)白撿的公子哥，林向北一周光訓(xùn)練費(fèi)用就不會(huì)低于五萬(wàn)，火力全開(kāi)的瘋狂模式，更是得超過(guò)十萬(wàn)！

　　而且這還得靠老天爺保佑，賽車(chē)其他部件不出現(xiàn)任何故障的前提下，否則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)！

　　老酒鬼前往港島的當(dāng)天，林向北賽道訓(xùn)練結(jié)束，單圈時(shí)速就跑出了1分33秒25，距離老酒鬼1分33秒21的記錄，僅僅只剩下0.04秒微弱差距。

　　如果考慮到手動(dòng)秒表計(jì)時(shí)誤差，可能林向北三天都用不到，兩天就超越了老酒鬼在基地短道的圈速。

　　這次訓(xùn)練結(jié)束，李文峰臉色依然慘白無(wú)比，下車(chē)后蹲在賽道旁邊，又吐了個(gè)昏天暗地。

　　不過(guò)這公子哥有一點(diǎn)林向北倒是很佩服，那就是無(wú)論下車(chē)后怎么吐，李文峰在賽道上都咬牙把路書(shū)給報(bào)完了，除了偶爾跟不上過(guò)節(jié)點(diǎn)的速度，其他基本上沒(méi)有什么誤差。

　　兩天下來(lái)林向北都不由懷疑，難道這小子在領(lǐng)航員方面，也有著過(guò)人的天賦？

　　第三天賽道訓(xùn)練，林向北正式超越了老酒鬼的圈速，甚至還跑進(jìn)了1分33秒內(nèi)，最快圈速為1分32秒90！

　　因?yàn)殡S著身體慢慢適應(yīng)職業(yè)節(jié)奏，林向北上輩子的車(chē)技也隨之恢復(fù)。而且這具全新身體的本能反應(yīng)，并沒(méi)有林向北之前預(yù)想的那么強(qiáng)，更快的適應(yīng)了拉力賽的操控。

　　可以說(shuō)現(xiàn)在林向北身體里面，除了F1的靈魂，還多了一個(gè)拉力賽的影子！

　　得知林向北超越了自己圈速，電話那頭的老酒鬼倒吸了一口涼氣，甚至手抖一下差點(diǎn)沒(méi)抓住話筒。

　　徐朗想過(guò)林向北會(huì)超越自己，畢竟連自己都超不過(guò)，那拿什么去“跳級(jí)”挑戰(zhàn)世界上強(qiáng)大對(duì)手，自取其辱嗎？

　　只是徐朗沒(méi)有想過(guò)，林向北真能說(shuō)到做到，三天就超過(guò)自己圈速。甚至可以夸張一點(diǎn)說(shuō)，兩天就超越了！

　　有些時(shí)候，真是不得不說(shuō)后生可畏，未來(lái)是屬于他們的時(shí)代。

　　時(shí)間依然往前走著，正式訓(xùn)練第七天，林向北把自己賽道練習(xí)時(shí)長(zhǎng)加到了兩個(gè)小時(shí)。除了常規(guī)的一個(gè)小時(shí)場(chǎng)地訓(xùn)練，他開(kāi)始半夜在廣深一些野外地形，進(jìn)行模擬賽事訓(xùn)練。

　　水泥、柏油、砂石、泥地，除了這些不同路況之外，林向北還試著跑山道、丘陵、小面積草原！

　　可以說(shuō)除了特殊的冰雪、沙漠、雨林這類(lèi)，其他所能找到了環(huán)境地形，林向北都在不斷的嘗試跟突破自己。

　　于是這一段時(shí)間里面，廣深很多人都說(shuō)自己在午夜，看到了一輛三菱EVO在飛馳，速度快到甚至很多人把林向北這輛車(chē)給稱(chēng)之為“午夜幽靈”！

　　訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)翻倍，帶來(lái)的訓(xùn)練強(qiáng)度可不只是翻倍那么簡(jiǎn)單，因?yàn)樯眢w的承受能力，并不是線性疊加的。

　　甚至因?yàn)楦邚?qiáng)度訓(xùn)練的緣故，林向北在駕駛過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)短暫的眩暈跟視覺(jué)模糊，好幾次差點(diǎn)帶著李文峰一起玩完。

　　而在這種情況下，就開(kāi)始體現(xiàn)出老酒鬼之前說(shuō)過(guò)“絕對(duì)信任”的價(jià)值，正是靠著李文峰路書(shū)“盲開(kāi)”，林向北才做到了化險(xiǎn)為夷。

　　同樣的，哪怕就是面臨這種堪稱(chēng)玩命的訓(xùn)練，李文峰也始終硬著頭皮撐住了，始終保持著對(duì)于林向北車(chē)技的絕對(duì)信任，沒(méi)有質(zhì)疑任何一句話！

　　甚至最危險(xiǎn)的時(shí)候，李文峰壓根不敢抬頭看路，害怕自己下一眼看到的畫(huà)面，不是撞在墻上、樹(shù)上，就是從山道翻滾下去。

　　為了避免這種恐懼影響到路書(shū)匯報(bào)，他干脆目光就死死鎖定在路書(shū)上面，任憑林向北怎么開(kāi)，兩個(gè)人就這么鎖死了！

　　要是真出現(xiàn)什么意外，李文峰只能怪自己當(dāng)初信了林向北的邪，硬是被傳銷(xiāo)成了領(lǐng)航員，自己把命交到了對(duì)方手中。

　　這種刀尖上的跳舞，被林向北給咬牙堅(jiān)持下來(lái)了，如果說(shuō)他有什么優(yōu)點(diǎn)，那么努力絕對(duì)算得上其中一項(xiàng)。

　　因?yàn)樯陷呑?，他可算不上什么天才?chē)手，相反他以歐洲標(biāo)準(zhǔn)的中庸之姿，面對(duì)著藍(lán)星上最有天賦一群人。

　　天賦被別人給碾壓，林向北唯一的籌碼，可能就只剩下努力了。

　　哪怕努力過(guò)后可能是徒勞無(wú)功，但是不努力，就一定沒(méi)有戰(zhàn)勝對(duì)手的機(jī)會(huì)！