106 職業(yè)狀態(tài)

　　這種略顯尷尬的場(chǎng)面，隨著另外一輛?？怂筊S的到來(lái)而打破，之前滿滿的嘲諷，變成了一種歡呼跟掌聲。

　　因?yàn)轳{駛這輛?？怂筊S的車手，就是港島山道王，兩屆短道拉力賽冠軍得主吳耀豪！

　　相比較之前張偉那個(gè)SD車隊(duì)的新人，吳耀豪才是港島真正的人氣車手，甚至在地下賽車圈子里面，都被封神的人物，所以才有了個(gè)“山道王”的頭銜。

　　“人氣挺旺啊。”

　　聽(tīng)著全場(chǎng)尖叫聲音，副駕駛上的李文峰嘀咕了一句，語(yǔ)氣中略顯有些羨慕。

　　畢竟這是他的第一場(chǎng)正式職業(yè)比賽，哪怕公子哥神經(jīng)大條，心理素質(zhì)也不脆弱。但終究還是希望自己的處子秀，得到的是歡呼和掌聲，而不是現(xiàn)在這種只能看著別人的光彩。

　　“正常?！?p>　　林向北淡淡的回了一句，他可稱得上老油條，這種場(chǎng)景不知道見(jiàn)過(guò)多少次。

　　畢竟吳耀豪是主場(chǎng)車手，而且還是港島短道拉力的雙冠王，有這種熱烈的反響也不意外。

　　“干！我相信以后咱們倆，也能得到全場(chǎng)的歡呼跟掌聲！”

　　李文峰語(yǔ)氣惡狠狠的回了一句，然后把目光看向前方，準(zhǔn)備勘路過(guò)程中的路書(shū)記錄。

　　聽(tīng)著李文峰這句話，林向北笑了笑。

　　他答應(yīng)過(guò)李文峰要站在冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，享受全場(chǎng)的掌聲跟歡呼，明白什么叫做車手的夢(mèng)想與榮耀，就一定會(huì)做到！

　　?？怂筊S車內(nèi)，吳耀豪的領(lǐng)航員，透過(guò)工程塑料的車窗，看了一眼內(nèi)道的斯巴魯GE，同樣在討論著對(duì)手。

　　“這大陸仔之前在路環(huán)賽道很狂妄，豪仔你要不要給他點(diǎn)教訓(xùn)，讓他明白我們港島車手的厲害？”

　　路環(huán)賽道上林向北的表現(xiàn)，在內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)的傳播，更多是關(guān)注他的車技。

　　而在港島媒體的報(bào)道之下，著重點(diǎn)放在他的狂妄，以及最后對(duì)SD車隊(duì)張偉直言不諱的弱者認(rèn)定。甚至有些博人眼球的港島媒體，直接隱晦描寫(xiě)林向北看不起港島車手，在路環(huán)賽道很張狂等等。

　　這就是為什么，今天賽道過(guò)來(lái)的觀眾跟車迷，幾乎都是對(duì)林向北帶著敵意，原因就是港島本土觀眾，大多數(shù)都是被媒體給帶偏了。

　　不得不說(shuō)，港島雖然號(hào)稱是國(guó)際化大都市，但是大多數(shù)小市民卻始終把眼光只放在眼前一隅的位置，缺少辯證思維，幾乎媒體報(bào)道什么，他們就相信什么。

　　這種氛圍之下，吳建豪跟他的領(lǐng)航員，自然也不可能對(duì)林向北抱有什么好感。甚至他們還想讓林向北明白，港島不是大陸仔能撒野的地方。

　　“好啊，那就玩把大的，放在交叉路口怎么樣？”

　　吳耀豪除了是一名職業(yè)車手外，他還經(jīng)常在港島跑地下，甚至還一度到日本跑過(guò)山道跟漂移大賽。

　　所以很多地下賽車“兇狠”的玩法，他可以算得上是行家了，絲毫沒(méi)有什么顧忌，反倒有些躍躍欲試。

　　要知道短道拉力賽雖然是兩名車手同時(shí)跑，但并不像場(chǎng)地賽那樣處于同一條賽道，而是分為內(nèi)道跟外道，中間有土堆隔開(kāi)的。

　　理論上兩名車手沒(méi)有任何交集，都是各跑各的，然后得到最快圈速，決定誰(shuí)才是最終冠軍。

　　不過(guò)內(nèi)外道的長(zhǎng)度跟彎道角度，不可能完全一致，所以為了公平起見(jiàn)，兩條車道會(huì)有一個(gè)交換路口。這樣發(fā)車時(shí)候跑內(nèi)道或者外道的車手，能換到另外一條車道上面，這才是完整跑完了一圈。

　　實(shí)力相差不大的情況下，外道車手會(huì)先經(jīng)過(guò)交叉點(diǎn)進(jìn)入內(nèi)道，因?yàn)橥獾肋^(guò)彎速度可以更快。但如果內(nèi)道車手特別強(qiáng)，就能追上外道車手的速度，制造出兩名車手通過(guò)經(jīng)過(guò)交叉點(diǎn)的畫(huà)面。

　　港島短道拉力賽，為了尋求更為刺激的賽事效果，把交叉路口設(shè)計(jì)成飛跳路段，并且縮短了內(nèi)外道之間的單圈用時(shí)。

　　所以有一定幾率，會(huì)出現(xiàn)兩位車手爭(zhēng)奪交換路口的情況，這也成為了港島短道拉力賽的一大看點(diǎn)。

　　吳耀豪這次是外道車手，只要他愿意的話，哪怕林向北開(kāi)的慢，也能刻意制造出“搶點(diǎn)”的局面。

　　如果時(shí)間卡的足夠準(zhǔn)，并且任何一方都不愿意退讓的話，甚至能出現(xiàn)十字路口那種撞車的畫(huà)面，這就是吳耀豪嘴中玩一把大的！

　　“就這樣，估計(jì)大陸佬會(huì)嚇的尿褲子?！?p>　　“哈哈哈”

　　林向北并不知道旁邊的對(duì)手正在議論著自己，他的注意力都放在指揮旗上面，隨時(shí)準(zhǔn)備勘路記賽道地形。

　　雖然林向北從來(lái)沒(méi)表現(xiàn)過(guò)任何緊張的情緒，但這畢竟是他第一場(chǎng)正式拉力賽，終究還是跟自己最擅長(zhǎng)的場(chǎng)地賽不同。

　　可以戰(zhàn)略上藐視對(duì)手，但絕對(duì)不能戰(zhàn)術(shù)上輕視，任何一場(chǎng)比賽都只有全力以赴，才能做到不給對(duì)手任何機(jī)會(huì)！

　　隨著準(zhǔn)備的黃旗開(kāi)始揮舞，林向北點(diǎn)燃斯巴魯GE，同時(shí)不斷按下賽車上的各種按鈕。

　　副駕駛上的李文峰，開(kāi)始根據(jù)一排儀表上的指針跟數(shù)字，匯報(bào)著賽車各項(xiàng)數(shù)據(jù)情況。

　　“水溫正常。”

　　“機(jī)油壓力正常。”

　　“汽油壓力正常?！?p>　　伴隨著“嘭、嘭”的點(diǎn)火聲音，林向北也開(kāi)始匯報(bào)數(shù)據(jù)。

　　“偏時(shí)點(diǎn)火成功?！?p>　　“缸壓正常?！?p>　　“差速器3?！?p>　　這不是以往在廣深基地或者各種鄉(xiāng)間小道上的試車，也不是各種模擬訓(xùn)練上只需要挑戰(zhàn)自己。

　　這次是真正的比賽，是要戰(zhàn)勝所有的對(duì)手，林向北跟李文峰兩個(gè)人，開(kāi)始展現(xiàn)著屬于職業(yè)車手的專業(yè)跟狀態(tài)。

　　賽道旁邊的LED指示牌，開(kāi)始出現(xiàn)10秒的倒數(shù)數(shù)字，當(dāng)跳到00的那一刻，發(fā)車的綠色指示燈亮起，林向北開(kāi)始彈射起步。

　　并且這一次他用的不是以往習(xí)慣性的F1腳剎彈射起步，而是專屬于拉力車手的拉桿彈射起步方式。

　　也就是一只腳離合，一只腳油門，右手往后拉死手剎的桿位。

　　當(dāng)起步的一瞬間，往前推松開(kāi)手剎，然后順著這個(gè)動(dòng)作，把手轉(zhuǎn)移到檔桿上面，順勢(shì)往前推一把升到二檔。

　　因?yàn)樵谏笆访嫔?，抓地力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法跟場(chǎng)地賽的瀝青路面相比較，過(guò)于憋轉(zhuǎn)速跟扭矩，反倒打滑的更厲害。所以手剎的制動(dòng)力量偏弱，相反更容易控制住扭矩力量，讓起步不至于打滑的厲害。

　　福克斯RS上的吳耀豪，本以為自己需要在外道可以放慢一點(diǎn)車速，才能在交換路口跟林向北出現(xiàn)“碰面”的可能性。

　　結(jié)果他起步之后，卻突然看到了斯巴魯GE的車尾燈，這大陸仔居然起步把自己給秒了？