121 車壇諸神

　　相比較老酒鬼以及牛哥的震驚，林向北跟樂(lè)仔兩個(gè)人，就相對(duì)要平靜的多。

　　因?yàn)槔暇乒韺儆跇?biāo)準(zhǔn)的中國(guó)老一輩車手，他們并沒(méi)有真正接觸過(guò)，這個(gè)世界最頂級(jí)的汽車賽事跟賽車團(tuán)隊(duì)，更別說(shuō)是對(duì)走線以及車手操控最精準(zhǔn)的F1了。

　　但是林向北不同，他曾經(jīng)哪怕只是一名試車手，好歹也接受過(guò)屬于F1車手的職業(yè)訓(xùn)練。所以這種畫(huà)面對(duì)于林向北來(lái)說(shuō)并不陌生，甚至有著一種熟悉的舒適感。

　　至少自己不用每天訓(xùn)練完成后，還要回憶思索著操控上的細(xì)節(jié)瑕疵，要知道很多東西都是當(dāng)局者迷旁觀者清，林向北不一定每次都能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

　　數(shù)據(jù)分析師就能用數(shù)據(jù)圖表，來(lái)幫助林向北直觀找出自己的問(wèn)題，意味著未來(lái)訓(xùn)練效果將會(huì)事半功倍。

　　并且有了伊藤源治做賽后數(shù)據(jù)收集分析，相當(dāng)于把樂(lè)仔也給解放出來(lái)，他可以更專注于反饋后的賽車調(diào)校匹配，讓斯巴魯GE面對(duì)任何復(fù)雜路況，都盡可能發(fā)揮出林向北全部的實(shí)力。

　　另外歐文斯的加入，對(duì)于團(tuán)隊(duì)幫助同樣很大，大幅度的降低了賽車故障率跟維修時(shí)間。

　　其實(shí)高強(qiáng)度訓(xùn)練到了后期，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都有點(diǎn)不堪重負(fù)，賽車故障率直線飆升。單靠牛哥一個(gè)人，已經(jīng)做不到快速維修，很多時(shí)候林向北跟李文峰兩個(gè)，都不得不兼任維修技師。

　　這種情況終究不是長(zhǎng)久之計(jì)，訓(xùn)練都如此，正式比賽怎么保證在爭(zhēng)分奪秒的維修時(shí)間段內(nèi)，把賽車所有機(jī)械故障都給解決掉？

　　埃文斯的到來(lái)相當(dāng)于解決掉了這個(gè)隱患，并且他勒芒級(jí)別的賽事經(jīng)驗(yàn)，也在底盤調(diào)校上給了樂(lè)仔很多的幫助。

　　要知道汽車三大件里面，感知最不明顯但卻最難以做好的，就是關(guān)于底盤的調(diào)校。這里面除了技術(shù)要求之外，還需要豐富的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累才能辦到。

　　后世許多國(guó)產(chǎn)車，很多人一上手就覺(jué)得行駛品質(zhì)感不好，或者底盤很散之類，其實(shí)就是在底盤調(diào)校上功夫經(jīng)驗(yàn)不到家。

　　而對(duì)于賽車來(lái)說(shuō)，底盤更是決定了過(guò)彎的上限速度是多少，稍微差了那么一點(diǎn)，那么在每個(gè)彎道上，你都要比對(duì)手極限更慢！

　　樂(lè)仔單從理論上知識(shí)上自然沒(méi)話說(shuō)，但他的缺陷就是畢業(yè)之后，并沒(méi)有到世界級(jí)車企或者車隊(duì)里面進(jìn)修，而是跟著秦昊來(lái)到地下車隊(duì)，這讓他喪失了很多賽車研發(fā)調(diào)校上面的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

　　所以對(duì)于斯巴魯GE底盤調(diào)校，樂(lè)仔只能按照標(biāo)準(zhǔn)流程來(lái)，保證不成為拖后腿的短板，卻無(wú)法壓榨出絕對(duì)的極限。埃文斯的到來(lái)，相當(dāng)于解決了這個(gè)問(wèn)題。

　　這就是為什么，林向北說(shuō)過(guò)職業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)，越到頂尖層面，就不再是車手一個(gè)人的戰(zhàn)斗，而是比拼整個(gè)賽車團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。

　　因?yàn)槟呐聝H僅只有兩名專業(yè)成員的加入，對(duì)于車隊(duì)整體實(shí)力的提升，都堪稱是質(zhì)變的！

　　接下來(lái)的兩天時(shí)間，林向北依然在廣深基地，與埃文斯以及伊藤源治進(jìn)行磨合。得到最明顯的收益，就是他的單圈速度，已經(jīng)由去港島之前的1分31秒，硬生生的再次提升1秒多，跑出了1分30秒43的圈速！

　　任何賽道圈速記錄，都是越到后面越難提升，就跟百米短跑一樣，可能每次突破都只有零點(diǎn)零幾秒的變化。

　　林向北這種提升，已經(jīng)不能用神速來(lái)形容，簡(jiǎn)直看成是奇跡！

　　看著秒表上的最新計(jì)時(shí)，老酒鬼臉上的表情很復(fù)雜，他不知道是該激動(dòng)興奮好，還是感慨唏噓。

　　老酒鬼想過(guò)長(zhǎng)江后浪推前浪，以林向北展現(xiàn)出來(lái)的天賦跟努力，注定能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越他們這些老一輩車手，擁有去挑戰(zhàn)世界強(qiáng)者的能力。

　　只是徐朗沒(méi)有想過(guò)，這一天會(huì)來(lái)的如此之快，快到連自己都需要仰望林向北的速度了。

　　別說(shuō)是老酒鬼，就連埃文斯跟伊藤源治這種頂級(jí)車隊(duì)技術(shù)人員，面對(duì)林向北速度上的瘋狂進(jìn)步，都感到一種不可思議。

　　特別是埃文斯，說(shuō)實(shí)話他不太看得起中國(guó)車手，要說(shuō)到種族歧視這步倒也不至于，更多是高手看不起“菜鳥(niǎo)”的心態(tài)。

　　如果不是跟程龍關(guān)系特別好，加上對(duì)方給的實(shí)在太多了，他是無(wú)論如何都不愿意，成為一個(gè)中國(guó)拉力車手的團(tuán)隊(duì)成員。所以埃文斯才會(huì)在首次碰面，露出那種冷漠的神態(tài)。

　　但是這兩天林向北所展現(xiàn)出來(lái)的賽車天賦跟實(shí)力，簡(jiǎn)直讓埃文斯懷疑對(duì)方是不是一名中國(guó)車手？

　　他在歐洲見(jiàn)識(shí)過(guò)太多頂級(jí)新人，號(hào)稱“天才車手”的也不少。而林向北現(xiàn)在的實(shí)力跟表現(xiàn)，哪怕就是放在歐洲，也不輸于那些頂著“天才車手”的歐洲新秀們！

　　甚至埃文斯認(rèn)定，林向北如果在陌生賽道環(huán)境下，還能表現(xiàn)出現(xiàn)在這種穩(wěn)定發(fā)揮，那他已經(jīng)不需要參加什么亞太拉力錦標(biāo)賽，而是可以直接參加歐洲拉力錦標(biāo)賽，那才是世界上最強(qiáng)的洲際賽事！

　　不過(guò)這些東西埃文斯跟伊藤源治自然不會(huì)說(shuō)出來(lái)，訓(xùn)練是一回事，想要得到他們真正的承認(rèn)，需要看到實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)！

　　短暫的磨合期結(jié)束后，龍之隊(duì)成員就前往滇省的XSBN，這里是除了南沙群島外，大陸為數(shù)不多能在冬季模擬出馬來(lái)西亞氣候的地方。

　　相比較一般的泥地，雨林的路況將更惡劣，并且還要經(jīng)歷高溫高濕，對(duì)于身體負(fù)荷也很大。林向北在滇省的模擬訓(xùn)練，可以說(shuō)遭遇到前所未有的挑戰(zhàn)。

　　但是對(duì)于一名拉力車手來(lái)說(shuō)，既然改變不了賽道環(huán)境，那么你唯一能做的事情，就是去適應(yīng)并且征服它！

　　所以大半個(gè)月的滇省拉力訓(xùn)練中，林向北經(jīng)歷著堪稱“非人”的極限壓榨，長(zhǎng)時(shí)間高溫高濕帶來(lái)的脫水，幾乎讓他有些不成人形。

　　要知道林向北除了正常的拉力訓(xùn)練外，他每天還有著高強(qiáng)度體能訓(xùn)練，這種變態(tài)級(jí)別，就連兩位國(guó)外成員都有些看不下去。

　　他們知道中國(guó)一向比較吃苦耐勞，承受能力強(qiáng)，只是沒(méi)有想到林向北能努力到這種地步。當(dāng)這種中國(guó)車手擁有了“天才車手”的天賦，還擁有其他人所達(dá)不到的努力，那么會(huì)得到怎樣的結(jié)果？

　　答案就是強(qiáng)無(wú)敵！

　　就連最開(kāi)始看不起的林向北的埃文斯，內(nèi)心里面都隱約期待賽事到來(lái)，這個(gè)世界將見(jiàn)證一名中國(guó)天才車手的崛起！

　　大半個(gè)月后，車隊(duì)成員開(kāi)著添購(gòu)的賽事轉(zhuǎn)運(yùn)車跟后勤保障車，離開(kāi)了滇省朝著北方進(jìn)發(fā)。

　　不過(guò)這一次車隊(duì)的目的地，并不是此刻已經(jīng)大雪紛飛的東北，打算進(jìn)行雪地訓(xùn)練，而是中國(guó)的首都燕京！

　　因?yàn)榱窒虮蓖ㄟ^(guò)了RCO國(guó)家杯的報(bào)名，他將連同另外十五名國(guó)內(nèi)頂尖車手，進(jìn)行一場(chǎng)中國(guó)車王爭(zhēng)霸賽，最終獲勝的前兩位成員，將成為國(guó)家隊(duì)車手，代表中國(guó)參賽！

　　車手名單里面，林向北看到了韓涵的名字，這點(diǎn)他并不意外，因?yàn)轫n寒作為國(guó)內(nèi)有史以來(lái)第一位雙冠王，毫無(wú)懸念是國(guó)家隊(duì)車手人選。

　　只是董荷斌的名字，并沒(méi)有出現(xiàn)在這份名單里面，取而代之的是自己。

　　要知道歷史上的09年，董荷斌可是擊敗了韓涵拿到中國(guó)車王頭銜，成為了國(guó)家隊(duì)第一車手，現(xiàn)在他居然沒(méi)有參賽，難道歷史真的改變了嗎？

　　看到林向北臉上的震驚，老酒鬼開(kāi)口問(wèn)了一句。

　　“有什么問(wèn)題嗎？”

　　“徐叔，這屆中國(guó)車手里面，沒(méi)有董荷斌嗎？”

　　“你是說(shuō)那個(gè)荷蘭車手？他好像要參與雷諾F1車隊(duì)冬訓(xùn)，所以放棄了ROC國(guó)家杯。”

　　是嗎？

　　林向北腦海中充滿疑惑，這到底是歷史變化還是偶然？

　　說(shuō)實(shí)話，林向北挺期待董荷斌參賽的，因?yàn)樗芟胍w驗(yàn)一下，跟目前華人最強(qiáng)車手的對(duì)決。

　　畢竟文無(wú)第一，武無(wú)第二，缺少了董荷斌的參賽，那中國(guó)車王的頭銜將失去很多色彩。

　　不過(guò)當(dāng)林向北把參賽車手名單，翻到下一頁(yè)外國(guó)參賽車手目錄的時(shí)候，之前的一切都被他拋諸腦后。甚至林向北感覺(jué)自己看到這些名字后，因?yàn)榍榫w波動(dòng)手抖下意識(shí)抖了一下！

　　因?yàn)檫@個(gè)名單上的參賽車手，都實(shí)在太過(guò)于恐怖了，如果不是ROC國(guó)家杯，很難想象他們會(huì)參加同一個(gè)賽事。

　　德國(guó)代表隊(duì)：前F1法拉利車隊(duì)車手，7次F1總冠軍獲得者——邁克爾·舒馬赫！

　　F1紅牛車隊(duì)現(xiàn)役車手——塞巴斯蒂安·維特爾?。ㄎ磥?lái)F1四冠王）

　　英國(guó)代表隊(duì)：F1布朗GP車隊(duì)車手，09年F1世界總冠軍——簡(jiǎn)森·巴頓。

　　寶馬車隊(duì)車手，05-07年世界房車錦標(biāo)賽冠軍——安迪·普里奧克斯！

　　英國(guó)二隊(duì)：F1邁凱輪車隊(duì)車手，08年F1世界總冠軍——?jiǎng)⒁姿埂h密爾頓?。ㄎ磥?lái)F1六冠王）

　　F1紅牛車隊(duì)車手，01年F1世界亞軍——大衛(wèi)·庫(kù)特哈德！

　　法國(guó)代表隊(duì)：WRC雪鐵龍車隊(duì)車手，6次WRC世界總冠軍獲得者——塞巴斯蒂安·勒布?。ㄎ磥?lái)WRC九冠王）

　　SEAT車隊(duì)車手，08年世界房車錦標(biāo)賽總冠軍——伊萬(wàn)·穆勒！

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　　單單看前面幾個(gè)代表隊(duì)名字，每一個(gè)拿出來(lái)都是震撼世界的超級(jí)車手，別說(shuō)是這輩子的林向北，就算是上輩子他也只能仰望這一群車壇眾神。

　　這一刻林向北真的無(wú)比慶幸，選擇參加了這一場(chǎng)ROC國(guó)家杯，讓目前自己這一介凡人，可以加入到車壇的諸神之戰(zhàn)！