088，全方位測試
停頓了一下雷總繼續(xù)說道：“有的車企非常的狡猾，為了應(yīng)付碰撞測試，他們知道平時(shí)測試的都是主駕百分之25偏置碰撞測試，特意的將主駕一側(cè)加固，而副駕位置并沒有主駕那么高的強(qiáng)度，應(yīng)該是為了節(jié)約成本，能省則省，這就導(dǎo)致了雖然主駕碰撞不錯，但是副駕成績卻非常的差?！?p> “當(dāng)然我們的汽車全方位的質(zhì)量都是統(tǒng)一的，都非常的好，口說無憑，我們直接撞給大家看?！?p> 雷總按了一下手里的遙控器，大屏幕開始播放起了視頻。
視頻中還是百分之25的偏置碰撞測試，但是不同的是這次撞擊的位置是副駕。
還是那條測試120公里每小時(shí)的跑道，彈幕這時(shí)候有人也發(fā)現(xiàn)了端倪。
“好家伙這是直接跳過64公里每小時(shí)直接測試120公里每小時(shí)碰撞了嗎？”
“前面的64公里每小時(shí)碰撞跟玩似的有什么好測試的，120公里每小時(shí)才有視覺效果嘛！”
“這么嚴(yán)肅的測試你們竟然當(dāng)動作片看?！?p> “這比動作片好看多了，速度又快，又真實(shí)，動作片有的還是特效呢。”
視頻中大米汽車開始加速，很快就跑到了專門的障礙物前，內(nèi)部視角顯示畫面里跟上次一樣，大米汽車的安全氣囊在碰撞的前一秒就打開了，安全帶也同時(shí)收緊。
當(dāng)所有迎接碰撞措施都完成后，車子也撞上了障礙物。
一聲巨響過后就是輪胎摩擦地面的刺耳聲，然后就是堪比電影特效般的畫面，車子旋轉(zhuǎn)著飛了出去十幾米的距離。
跟上次不同，因?yàn)檫@次撞的是右邊，車子是以順時(shí)針的方向旋轉(zhuǎn)著飛了出去的。
很快外部視角也切到了車子旁邊，從視頻中看來跟左側(cè)百分之25偏置碰撞的受損程度差不多，車頭右前方凹陷，右輪也飛出去了，A柱也是完好無損，整體車廂沒有變形，假人也被安全氣囊保護(hù)的很好。
視頻結(jié)束后雷總說道：“我們的大米汽車不會像某些車企為了應(yīng)付測試而偷工減料的，不管從哪邊撞成績都是一致的，除了前方碰撞測試，我們還做了左右側(cè)方碰撞測試?！?p> 雷總按了一下手里的遙控器大屏幕又開始播放起了視頻。
這次還是那條跑道，視角拉到障礙物處，不同的是這次并不是專門的障礙物，而是一輛大米汽車橫著放在路中間，起點(diǎn)處也是一輛大米汽車，看樣子應(yīng)該是準(zhǔn)備用這輛大米汽車去撞另一輛大米汽車。
彈幕這時(shí)候可熱鬧了。
“這發(fā)布會看的刺激啊，有種看動作大片的感覺?！?p> 起點(diǎn)處大米汽車開始加速，很快速度就提到了120公里每小時(shí)，在即將撞到的前一秒內(nèi)部視角里安全氣囊打開，安全帶收緊。
橫停在路中間的大米汽車也打開了所有氣囊，安全帶也收緊了，車子迎接撞擊的那一側(cè)車身被空氣懸掛升高了。
很快兩輛大米汽車就撞在了一起，就聽到一聲巨響，然后就是輪胎摩擦地面的聲音，這是碰撞后的大米汽車剎車的聲音。
再看看被撞的那輛大米汽車這時(shí)候翻滾了幾圈后四輪朝天的躺在地上。
視頻先是切換到了那輛沖撞的大米汽車前，車頭有些凹陷變形，這次是整個車頭撞上去的，受力面比較大，這次碰撞沒有百分之25偏置碰撞測試那么嚴(yán)重，前面2個車輪都還在，而且看樣子還能繼續(xù)行駛的樣子，不用說這種受損程度A柱肯定也是完好的，更別說客艙了，整體都完好如初，倉內(nèi)假人也被保護(hù)的非常好。
再看看被撞的那輛車，被撞的那一面車門有些凹陷，但是B柱沒有斷裂，雖然翻滾了數(shù)圈但是車頂和車身多處也只是掉了漆而已，整體乘客艙都很完整，里面的假人也被保護(hù)的很好，沒有出現(xiàn)斷肢的情況。
視頻在大家的震驚中結(jié)束了，雷總這時(shí)候說道：“由于側(cè)方不像前后方一樣有那么多的距離和車體架構(gòu)作緩沖，所以側(cè)面的剛性在設(shè)計(jì)的時(shí)候是要比前后方強(qiáng)很多的，同樣的速度碰撞，保證了無論從哪個方向碰撞里面的人員都不會受到太大的傷害?！?p> “不知道大家有沒有注意到一個細(xì)節(jié)，就是側(cè)停在路中間的那輛車在碰撞前除了提前打開了安全氣囊和收緊安全帶以外，迎接碰撞那一面的車身也提升了，這樣做的目的是為了能讓更堅(jiān)固的底盤來承受大部分的沖擊力，比直接撞在側(cè)面車門上更加的保險(xiǎn)?！?p> “當(dāng)然除了這一面，另一面的質(zhì)量跟這一面也是一樣的?！?p> 雷總按了一下手里的遙控器，視頻又播放了一次120公里每小時(shí)的側(cè)面碰撞測試，不同的是這次被撞的那輛車迎接面是另一面。
結(jié)果跟剛才那一面沒什么區(qū)別，迎接撞擊前的安全措施和碰撞后的受損程度都差不多。
視頻結(jié)束雷總說道：“還有一個結(jié)果是大家沒有想到的，剛剛碰撞的那些車，無論是被撞的還是沖撞的車輛在測試完后其實(shí)都還能正常行駛的，當(dāng)然百分之25偏置碰撞的是不行的，畢竟一個輪子都沒了不是？”
現(xiàn)場響起了一陣笑聲。
雷總繼續(xù)說道：“既然3面都撞過了，那后面的被追尾碰撞測試當(dāng)然也是少不了的。”
雷總按了一下手里的遙控器，視頻開始播放起來。
還是用的一輛大米汽車撞另一輛大米汽車，這次被撞的大米汽車是背面迎接撞擊的。
雖然場面很震撼但是結(jié)果卻并沒有出乎大家的意料，里面的假人依然是完好無損，乘客艙也是非常完好的。
視頻結(jié)束后雷總說道：“這樣我們的汽車全方位碰撞測試就算測試完了，結(jié)果都是非常的出人意料，這就完了嗎？不，還有一個方向我們還沒有測試，那就是車殼承重力。”
“前段時(shí)間我看了一個新聞，一輛水泥攪拌車側(cè)翻，壓到了旁邊的一輛出租車，車內(nèi)司機(jī)跟4名乘客當(dāng)場死亡，因?yàn)檫@個新聞我也重點(diǎn)的關(guān)注我們大米汽車的車體承重力的問題，在我的要求下，我們的大米汽車車殼承重能力做到了非常驚人的程度，當(dāng)然也要?dú)w功于車殼的材料性能非常的強(qiáng)，那么到底有多強(qiáng)呢？接下來大家看了視頻就知道了。”