第185章 綜藝與輕軌

　　葉副校長看到那個綜藝是昨天晚上的事。

　　當時，他在望江小區(qū)的家中，被自家那個已經(jīng)進入某事業(yè)單位工作的女兒提醒，看了那兩個出身自聯(lián)大的女生在舞臺上的表現(xiàn)。

　　可以這么說，

　　臺詞功底很垃圾，表演很別扭，表情管理很差勁，肢體語言很夸張做作，

　　反正尬得要死……

　　雖說這節(jié)目的本質(zhì)是個綜藝，并不是用來體現(xiàn)演技的地方，甚至要為了突出話題性而故意創(chuàng)造矛盾沖突、制造反差，畢竟大家演的都好那就少了爭議和流量，

　　可這依然不能否定兩個女生表演水平的垃圾……

　　尤其是一旁，自家大姑娘還打開一個網(wǎng)友制作的搞笑視頻，

　　只見兩個女生正在扮演一個橋段，內(nèi)容是兩個閨蜜因為彼此互綠而開始互撕，邊撕邊喊，還要邊哭，

　　然后鏡頭就開始在其中一個女生面皮抽搐的瞬間反復來回鬼畜播放，還搭配了電音效果，

　　一旁老葉的女兒再也忍不住，毫不避諱的大笑著吐槽道：

　　“哈哈哈哈！你們校這兩個學生是去搞笑的嗎？

　　哭戲就正常哭唄，這臉皮怎么跟抽筋似的？！

　　哈哈哈哈哈……！”

　　當時老葉同志尷尬得差點用腳趾扣穿那雙秋冬季加絨洞洞鞋……

　　雖然自家女兒笑得過于猖狂，讓老葉同志非常想一巴掌拍過去，將其制裁掉……

　　然而自家孩子說的沒錯啊，兩個女生的表演的確很垃圾，垃圾到已經(jīng)傳遍全網(wǎng)，連各路專門用來調(diào)侃兩個女生的視頻都能蹭到超高的熱度，

　　這讓老葉同志想反駁都找不到余地，最后只能憋了一肚子氣，晚上連覺都沒睡好……

　　今天一早，老葉匆匆趕到學校，直奔校園東北角的工地，來找自家校董。

　　東北角這里正在修從校園直達北岸高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)在已經(jīng)改名叫聯(lián)大產(chǎn)業(yè)園的高架輕軌站臺……

　　整條線只有點對點的兩站，線路上運行的也只有兩節(jié)車廂，專門來回接送聯(lián)大的學生和教職工，所以不算是公共交通，相當于自家的通勤車……

　　如果不這樣的話，平時學生和老師們上完課后，要去校企實習或工作的話，老師還好，可以自己開車，可學生就得先出正門，走一段路，過了天橋，再走一段，去站臺等公交。

　　而不管是老師還是學生，開車還是做公交，他們最后都得繞上跨江大橋才能到達江北岸。

　　要是再算上回學校的返程，學生們耗費在路上的時間就得不下三個小時……

　　雖說現(xiàn)在學生們有實習工資，最低5000起步，但人生中剛剛賺到小錢錢的他們，一個個都跟小財迷似的，根本不舍得打車來回折騰，全都攢著錢，男生買鞋、買數(shù)碼產(chǎn)品，女生買衣服、買化妝品呢……

　　事實上，即便不心疼錢，舍得打車，來回往返依然談不上便捷。

　　就比如去北岸的時候，南岸這邊因為是主城區(qū)，所以出租車很多，可回來的時候就很難打到車。

　　起初，學校這邊計劃像之前接送教官時那樣，弄兩輛大巴車當通勤車，只不過之前是租的，這次學校直接買兩輛就好。

　　買大巴車對于齋小果來說不算什么，只不過大巴車其實跟公交車一樣，還是得出校門，繞一大圈，上跨江大橋，到了對岸下橋后再繞去產(chǎn)業(yè)園……

　　齋小果覺得這實在太麻煩、太耽誤大家時間……

　　于是他就提議，在校園里和對岸產(chǎn)業(yè)園之間，修一條點對點直達小輕軌??！

　　因為兩邊跨江后的直線距離還不到7公里，這么短的距離肯定不能建一段高鐵，再弄兩個高鐵站，所以目前，短途輕軌是最合適的。

　　本來，齋小果上一世做過一次短途磁懸浮，覺得正適合他們這種情況，所以他最開始是想修一條短途磁懸浮來著，

　　不過人家說沒必要……

　　因為這不到7000米的距離，對于時速400到500公里的磁懸浮和時速100公里上下的輕軌來說，區(qū)別只是1分鐘到還是4分鐘到而已，

　　所以根本沒必要為了那短短的3分鐘時間多花那么多錢，而且還提高了工程難度和工期。

　　再說，城市內(nèi)輕軌已經(jīng)十分成熟，運行和維護難度都更小。

　　決定修輕軌后，另一個問題就是到底用高架還是像地鐵一樣從地下挖過金邊河，

　　對此，他們果斷選了前者。

　　主要問題還是工期短、難度低，

　　反之，如果像地鐵一樣挖隧道，是要從金邊河或者說金漢江下面一路挖過去的，

　　沒必要徒增施工難度、工期、成本，以及風險，現(xiàn)在的高架輕軌完全可以滿足聯(lián)大的需求。

　　師生們下了課要去校企那邊，校園都不用出，來到東北角這里就能上車，幾分鐘就能到達對岸產(chǎn)業(yè)園；

　　回來也是如此，實習完下班，幾分鐘就回了學校，該干嘛干嘛，什么都不耽誤，

　　速度甚至比平時在校園里下課后要換教室還快。

　　雖說已經(jīng)是很低調(diào)、保守的選擇，可這條“跨江輕軌通勤線路”項目在送到市里面審批的時候，還是讓人家一臉懵逼……

　　臥槽？你們聯(lián)大竟然要為了師生通勤，修一條點對點的輕軌？

　　為了輕軌跨江還要修個跨江橋，上層走輕軌，下層走自行車和步行健身那種？

　　奢侈了吧？買兩輛大巴做通勤不好嗎？

　　你們是不是有錢沒處花了？

　　好在邊河市作為二線吊車尾城市，正樂得有這種建設呢，

　　尤其還是不用市里面動用自己的財政……

　　還有就是，這條輕軌跟立交橋一樣，是直接沿著聯(lián)大東門外面那條公路邊，一路架到江邊然后過江的，所以下面根本不涉及拆遷問題，

　　雙柱高架上因為只有一條鐵軌來回往返，所以并不寬，

　　下面是已有公路和綠化帶，相當于在已有公路上多了一條直線立交橋，整體干干凈凈、清清爽爽。

　　即便如此，在討論的時候，還是有人提出過擔心，

　　那就是這條通勤用輕軌到底是算公共交通還是私企通勤線路的問題，

　　因為它雖然沒擠占其他公共交通等資源，但事后會不會有民眾提出異議，說這是有錢人為所欲為……

　　最終，討論的結(jié)果是，這不是問題……

　　未完待續(xù)……