第90章 傳奇車型，一起去兜風(fēng)

　　法拉利有兩大神車，恩佐和拉法！

　　恩佐是法拉利的傳奇車型。

　　拉法現(xiàn)在還沒推出，還要等上幾年。

　　一般的車，剛落地就開始貶值，哪怕剛從4S店開出來，再轉(zhuǎn)手都要打折。

　　法拉利恩佐則不一樣，官方售價(jià)60萬美金，也就是500萬人民幣不到，但是它的價(jià)格，一直在漲！

　　到了十幾年后，如果想買一輛二手，或者三手，甚至四五手的法拉利恩佐，基本上沒有個(gè)兩三千萬就別想了。

　　而且，法拉利恩佐也不是一般人想買就能買的。

　　要買法拉利恩佐，需要先滿足幾個(gè)條件。

　　一，必須是法拉利的會(huì)員。

　　二，必須擁有三輛以上的法拉利。

　　三，必須擁有四十周年的紀(jì)念車型F40。

　　四，必須擁有五十周年的紀(jì)念車型F50！

　　而李越只是一句話，黑金總裁史蒂文就從米國給他空運(yùn)了一輛法拉利恩佐過來。

　　他以前就去迪拜土豪的法拉利展覽館參觀過，見過各種形形色色的法拉利車型，唯獨(dú)對(duì)法拉利恩佐這款經(jīng)典車型念念不忘，這次有能力了，也直接搞一輛來玩玩。

　　李越挑選的是一輛大紅色的法拉利恩佐。

　　法拉利的大紅色，是它的靈魂色彩，深邃、顯眼，但又不是那種艷俗的紅，極具鮮明特點(diǎn)。

　　提到法拉利，大多數(shù)人首先想到的就是紅色。

　　所以，基本上買法拉利跑車的，都會(huì)買紅色。

　　恩佐跑車前端，2個(gè)水箱空氣進(jìn)氣口以及中央突起的部分，完全是F1賽車車鼻的翻版。

　　縱向的雙氙前大頭燈簇，非常凸顯個(gè)性。

　　Enzo的車身側(cè)面，讓人立刻的想起F1賽車的側(cè)腹！

　　尾部好似被匹大的空氣動(dòng)力學(xué)滑板驅(qū)使，朝上微翹。

　　車頂非常緊湊，平滑向后微縮，可以達(dá)到出色的空氣動(dòng)力學(xué)要求。

　　車牌為“滬A 99999”，已經(jīng)掛在上面了，這是李越早就選定好的車牌號(hào)。

　　李越只是簡單掃視了下這輛紅色的法拉利恩佐，就走下了貨車。

　　然后，白人男子打開恩佐的車門，準(zhǔn)備將車開下來。

　　當(dāng)那漂亮的蝴蝶門開啟時(shí)，圍觀的眾人都看得如癡如醉，仿佛在看一件藝術(shù)品。

　　恩佐這樣的神車，車門開啟方式當(dāng)然和一般的車不一樣，而是獨(dú)特的蝴蝶門。

　　在法拉利所有的車型中，只有恩佐和拉法采用了這樣的蝴蝶門，也可以看得出來，這款車型在法拉利廠商心目中的地位。

　　蝴蝶門和剪刀門不一樣，車門開啟時(shí)，會(huì)像蝴蝶翅膀一樣，向斜后方揚(yáng)起。

　　這種車門很漂亮，但是很占地方，所以停車時(shí)要注意，左右空間一定要大，否則車門打不開。

　　而剪刀門，車門打開時(shí)，是呈九十度向上的，就是直上直下的開關(guān)。

　　這種車門，視覺效果肯定不如蝴蝶門，但很節(jié)省空間。

　　大紅色的法拉利恩佐，從貨車上緩緩開下來。

　　雖然速度控制得很慢，但那與眾不同的低沉轟鳴聲，就彰顯了這輛車的尊貴不凡。

　　此時(shí)，金茂酒店一樓的眾人被跑車的低沉轟鳴聲音吸引，紛紛過來圍觀。

　　當(dāng)這輛大紅色的法拉利恩佐從貨車上緩緩開下來的時(shí)候，人群都轟動(dòng)了。

　　“這輛紅色跑車好酷，是什么車??？”

　　“我只認(rèn)得這是法拉利跑車，具體什么車型就不知道了?！?p>　　“臥槽，這是神車法拉利恩佐，全球限量399臺(tái)，而且不是有錢就能買到的，國內(nèi)根本沒有幾輛，我居然能在這看到一輛法拉利恩佐！”

　　……………

　　人群中有人認(rèn)出法拉利恩佐，興奮地發(fā)出嗷嗷怪叫。

　　當(dāng)白人男子停好車，打開蝴蝶翅膀一樣的車門時(shí)，再次引起圍觀眾人驚呼。

　　“臥槽，這就是傳說中的蝴蝶門，太好看了！”

　　這么酷的開門方式，普通人壓根就沒見過。

　　不少人圍在法拉利恩佐周圍品頭論足，嘖嘖稱贊，一飽眼福，有的還拿出了相機(jī)拍照。

　　隨后，在眾人羨慕的目光中，李越從白人男子手中接過法拉利鑰匙，并在文件上簽署了名字。

　　“原來這輛法拉利恩佐不是那個(gè)白人的，而是我們?nèi)A夏那個(gè)年輕帥哥的?！?p>　　“太牛了，這人是什么身份呀，居然能買到法拉利恩佐！”

　　“能有法拉利恩佐的人，不是有錢這么簡單了?！?p>　　“太帥了，好想有一輛這么酷的法拉利??！”

　　………………

　　人群中傳來各種悄聲議論，對(duì)神車恩佐的主人羨慕不已。

　　李越神態(tài)自若，在眾人各種艷羨的目光中，穿過恩佐的蝴蝶車門，坐進(jìn)了車?yán)铩?p>　　恩佐的車身很低，但是坐進(jìn)去的時(shí)候，能感受到碳纖維的“賽車”座椅極其得貼身，十分富有支撐力。

　　目光所及的內(nèi)飾，幾乎都是由碳纖維制造。

　　整個(gè)駕艙給人一種非常純粹的功能風(fēng)格。

　　大量車輛的控制鍵都集成在方向盤上面，這個(gè)特點(diǎn)也是從F1賽車的方向盤上學(xué)來的。

　　恩佐的動(dòng)力為一臺(tái)12缸的中置引擎，采用了大量F1的技術(shù)，并配備F1的碳纖陶瓷剎車碟。

　　李越簡單熟悉了下恩佐的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，就發(fā)動(dòng)汽車，頓時(shí)恩佐發(fā)出低沉的轟鳴，然后緩緩繞著金茂大廈行駛起來。

　　雖然法拉利恩佐的馬力高達(dá)驚人的660匹，但是李越感覺這車并不難駕馭。

　　舒馬赫曾參加過該車的開發(fā)，他說盡管該車不能帶給你F1一般的感受，但它是所有公路汽車中最接近F1的車型了。

　　李越駕馭著法拉利恩佐繞著金茂酒店緩緩開了一圈，簡單熟悉了下車況，又回到了出發(fā)處。

　　“金薇，給史蒂文回一個(gè)電話，就說我很喜歡這個(gè)玩具。”

　　李越對(duì)還等候在一旁的金薇說道。

　　“好的，老板，我會(huì)轉(zhuǎn)告他的?！?p>　　金薇微笑回應(yīng)。

　　老板收到的玩具，居然是一輛法拉利神車。

　　羨慕啊！

　　“來，冰玥，我?guī)闳ザ刀碉L(fēng)！”

　　李越朝沈冰玥招手，打開了另一側(cè)的蝴蝶門。

　　有了法拉利神車，怎么可能不帶妹子去兜風(fēng)呢？

　　肯定是要開到外面先跑一圈再說。

　　“好呀！”

　　沈冰玥十分開心地坐進(jìn)了恩佐的副駕駛座上，只是因?yàn)橥忍L，車身太低，進(jìn)去的時(shí)候稍微有點(diǎn)費(fèi)勁。

　　不過，這絲毫不能掩蓋法拉利恩佐的魅力。

　　紅火色的蝴蝶門緩緩關(guān)閉，法拉利恩佐轟鳴而去，只留下閃爍的車尾燈和一群依舊興奮不已的圍觀群眾。