第82章 奧馬哈小先知

　　匿名者Q顯然對(duì)金融建制派沒什么影響，再伯克希爾哈撒韋副主席的頭銜的加持下，常東順利地通過了一系列漂亮國(guó)的審查，拿到了收購全球第二大獨(dú)立芯片代工廠的許可。

　　這件事本來沒有什么動(dòng)靜，畢竟才是250億美元的“小買賣”，代工廠嘛，那是美國(guó)人看不上的買賣，所以漂亮國(guó)的十幾家大廠才會(huì)大力扶持臺(tái)積電上位?；蛟S你不知道，其實(shí)，這個(gè)世界最頂尖的科技大部分都是被上層建筑影響的。比如，島國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)跟漂亮國(guó)是同時(shí)起步的，島國(guó)在內(nèi)存戰(zhàn)爭(zhēng)中擊敗了英特爾，他們以為是自己的工匠精神起到了決定性的作用，所以后面的研發(fā)都按照工匠精神的要求來干，可是半導(dǎo)體行業(yè)是一個(gè)變化非?？斓男袠I(yè)，要不然為什么會(huì)有摩爾定律呢？事后諸葛亮分析師認(rèn)為，這是“昭和陷阱”，日后韓國(guó)的半導(dǎo)體趕上來，就是因?yàn)樗麄兊拇蚍ú灰粯?，追求更快的技術(shù)迭代，所以把島國(guó)工廠落下了。

　　除了昭和陷阱之外，其實(shí)還有一個(gè)陷阱，就是島國(guó)擊敗了漂亮國(guó)，可是漂亮國(guó)還是掌握著最核心的科技，所以，他們打算另起爐灶，扶持韓國(guó)企業(yè)來對(duì)抗島國(guó)，韓國(guó)企業(yè)干起大規(guī)模制造和低成本垂直整合來，比島國(guó)更兇猛。在戰(zhàn)斗最激烈的檔口，漂亮國(guó)甚至對(duì)島國(guó)進(jìn)行了300%的關(guān)稅懲罰，所以三星等韓國(guó)半導(dǎo)體才追上來。

　　但是，三星半導(dǎo)體崛起之后，漂亮國(guó)又玩平衡，把所有的資源向臺(tái)積電傾斜，所以三星的代工廠跟臺(tái)積電差了一個(gè)數(shù)量級(jí)。到目前，整個(gè)三星電子的市值，那么大的盤子，竟然輸給了臺(tái)積電一家代工廠。

　　上層建筑不一定是指政府，也可能是華爾街。華爾街最喜歡術(shù)業(yè)有專攻的企業(yè)，因?yàn)檫@樣一來，某一個(gè)企業(yè)的話語權(quán)就不會(huì)太離譜，如：三星這么離譜。你看英特爾這種企業(yè)，就是全神貫注在CPU的生產(chǎn)，沒有華爾街更改風(fēng)向，他們絕不亂動(dòng)。

　　等各個(gè)企業(yè)都術(shù)業(yè)有專攻之后，華爾街的力量就強(qiáng)大了，因?yàn)槭撬麄兡馨阉械漠a(chǎn)業(yè)整合起來，你們都需要錢嘛。

　　現(xiàn)在，空雨衣半導(dǎo)體負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，剛剛收購的格芯半導(dǎo)體負(fù)責(zé)生產(chǎn)，常東竟然還打算自己建造用自己的芯片打造的數(shù)據(jù)中心，可以說是完全控制了新一代的內(nèi)存內(nèi)計(jì)算架構(gòu)的上中下游。

　　數(shù)據(jù)中心還好，你看不到他在干啥，可是AirAuto可就不一樣了，AirAuto準(zhǔn)備生產(chǎn)自己的汽車自動(dòng)駕駛芯片，其計(jì)算速度和能耗完全超過了馮諾依曼架構(gòu)的AI識(shí)別。

　　各大汽車廠紛紛收到了AirAuto的測(cè)試邀請(qǐng)，對(duì)自動(dòng)駕駛芯片的性能十分驚艷，所以這段時(shí)間不停在科技網(wǎng)站上刷榜。由于這個(gè)企業(yè)屬于神奇小子，幾乎沒有人懷疑芯片的科技含量。開玩笑，核聚變都被他搞出來，搞你個(gè)非馮諾依曼架構(gòu)還不是分分鐘的事兒？

　　常東對(duì)華爾街現(xiàn)在有點(diǎn)敬畏了，畢竟是被巴菲特教育過的人，現(xiàn)在他馬不停蹄地跟華爾街的大佬吃吃喝喝，滿口答應(yīng)他們將來空雨衣和格芯都會(huì)上市，絕對(duì)不會(huì)吃獨(dú)食，另外，給主流媒體的孝敬，當(dāng)然也不能少。這么一來，各大媒體吹捧的文章就絡(luò)繹不絕，把橫空出世的新半導(dǎo)體巨頭夸成一朵花，表示這樣的顛覆式創(chuàng)新，足以媲美可控核聚變。

　　其實(shí)，內(nèi)存內(nèi)計(jì)算有很多的方案，常東從中選擇了一個(gè)符合他技術(shù)審美的一個(gè)，沒想到真的成功了，真是沒想到，難道自己真的是天才？而這個(gè)技術(shù)方案的真正提出者，自然不甘落后，現(xiàn)在到處宣揚(yáng)是自己發(fā)明了這個(gè)技術(shù)，只不過常東靠老板的身份獲得了這個(gè)技術(shù)，大家可不要崇拜錯(cuò)了人哦。

　　常東現(xiàn)在的身份已經(jīng)足夠出風(fēng)頭了，自然也就沒跟這個(gè)家伙計(jì)較。

　　既然是跟可控核聚變一個(gè)級(jí)別的成就，估值可就高了，目前接觸到的做市商、私募股權(quán)基金投資者、過億輪投資者所給的從1000億到3000億美元。也就是說，常東一個(gè)人，目前已經(jīng)擁有了三個(gè)千億級(jí)的公司了。這個(gè)成就，跟馬一龍并駕齊驅(qū)，馬一龍擁有的是特斯拉、SpaceX和星鏈。

　　常東更牛的，是坐擁磁單極子基金的300億美元現(xiàn)金，外加魁蜥資本借來的500億，伯克希爾哈撒韋給他投資的200億，一共有1000億股票投資，預(yù)期收益可不小，10%是大概率事件。當(dāng)然，投資這事兒，是玄學(xué)，誰也不知道今年收成如何，否則的話，每年都可以賺100億美元，真正下金蛋的雞。

　　常東在歐洲的總部位于列支敦士登，在中國(guó)的總部位于徽城，在漂亮國(guó)則選在了伯克希爾哈撒韋的城市，奧馬哈。

　　巴菲特被稱為奧馬哈的先知，現(xiàn)在大家都開玩笑，說常東是奧馬哈的小先知。

　　并且，常東準(zhǔn)備自己在奧馬哈建造一座“行宮”，稱之為“亞夏”。權(quán)游迷都知道，陰影之地的亞夏是縛影士的老巢。

　　因?yàn)锳irAuto獨(dú)家擁有跟空雨衣半導(dǎo)體合作的權(quán)利，特斯拉希望弄到空雨衣的ai芯片，可惜馬一龍?jiān)诨鹦呛酗埳蠜]有合作愉快，特斯拉并沒有優(yōu)先權(quán)。另外，特斯拉在自動(dòng)駕駛方面擁有領(lǐng)先地位，這對(duì)AirAuto來說不是好事，既然是芯片提供商，當(dāng)然不能讓特斯拉一家獨(dú)大，所以，除了特斯拉之外的汽車陣營(yíng)，都是常東拉攏的對(duì)象。

　　有錢就是任性，常東現(xiàn)在自己也在研發(fā)外骨骼的折紙汽車，外形很像奔馳大G，當(dāng)然，如果你知道Bollinger的話，其實(shí)折紙汽車更像Bollinger，還是非常好看的。折紙的英文是Origami，要顯得洋氣，翻譯成中文是奧利佳美，最終折紙汽車命名為奧利佳美。

　　奧利佳美最顛覆性的外觀設(shè)計(jì)，在于它的車燈，大燈是細(xì)線組成的，日行燈、尾燈和側(cè)面燈則干脆隱藏在金屬外殼底下，金屬用激光打出非常微小的洞，眼睛是看不見的，只有亮燈的時(shí)候才能看到，所以喜歡極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的人一定驚艷它的簡(jiǎn)約。

　　當(dāng)然，奧利佳美只是設(shè)計(jì)出來了，真正量產(chǎn)還有待時(shí)日，肯定不如AirAuto提供的自動(dòng)駕駛解決方案?？沼暌?、AirAuto和奧利佳美都得到了伯克希爾哈撒韋的投資，這是常東給巴菲特的特別禮物，別人想投資還沒機(jī)會(huì)呢。