海陸和宋老他們相談甚歡，確立了殲十戰(zhàn)斗機(jī)的新目標(biāo)。
這一屆上京航展其實(shí)影響力并不大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如后來的朱海航展，因?yàn)橹旌：秸孤陌l(fā)展成為了世界五大航展，而上京航展一直就是以室內(nèi)展示和模型為主。
現(xiàn)在海陸更加的忙碌了，不僅要幫航空工業(yè)完成一些高科技的項(xiàng)目，而且還要幫申汽和紅旗完成新車和新發(fā)動(dòng)機(jī)，還有變速箱的研制。
特別是紅旗全新的HQ10平臺(tái)，以及它配套的大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是重中之重，難點(diǎn)中的難點(diǎn)。
年關(guān)將近，各個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展還算比較順利，現(xiàn)在是十二月中旬了，申汽和紅旗聯(lián)合開發(fā)的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)順利完成了設(shè)計(jì)，即將開始制造樣機(jī)了。
這臺(tái)2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說非常的強(qiáng)大，最大功率達(dá)到二百三十五馬力，將來會(huì)匹配6AT變速箱。
今天在一汽紅旗研發(fā)中心，舉行了全新2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)定型審查會(huì)。
參加定型審查的專家可是不少，海陸也略有一些緊張，就怕設(shè)計(jì)審查通不過，那就麻煩了，這會(huì)影響新車的開發(fā)進(jìn)度。
審查會(huì)一開始，專家組組長(zhǎng)宋強(qiáng)略有些激動(dòng)地道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，還有咱們2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的同志們，大家好。今天是咱們申汽和紅旗聯(lián)合設(shè)計(jì)研制的CA4GC25T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)定型審查的日子，我相信大家都非常的激動(dòng)，因?yàn)檫@是咱們種花家完全自主開發(fā)的第一款大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的性能指標(biāo)也相當(dāng)?shù)南冗M(jìn)，可以說達(dá)到了世界一流水平。我們專家組所有的成員，將會(huì)非常嚴(yán)格的對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)沒有什么問題。希望設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的同志能夠在審查期間，配合我們的專家，謝謝！”
掌聲熱烈的響了起來，確實(shí)專家們嚴(yán)格一點(diǎn)，對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來說是很好的，如果有問題，專家們放過了，那將來出了問題，可就更麻煩了。
這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)夠強(qiáng)大，要知道排量達(dá)到5.0升的奔馳S級(jí)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率才二百四十一馬力呢，而排量?jī)H有2.5升的這臺(tái)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，就能達(dá)到奔馳S級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)乃剑瑓?shù)絕對(duì)是很亮眼的。
接下來到了海陸這個(gè)總設(shè)計(jì)師發(fā)言的時(shí)候了，海陸站起來，微笑道：“我代表咱們所有的設(shè)計(jì)人員，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)專家，不辭辛勞前來審查我們的設(shè)計(jì)，這臺(tái)2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是申汽和紅旗共同開發(fā)的新一代潔凈高效汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠達(dá)到四點(diǎn)零升到五點(diǎn)零升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，因此油耗也會(huì)更低，能夠滿足我們自主豪華品牌的動(dòng)力需求！”
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是未來的趨勢(shì)，這一點(diǎn)已經(jīng)開始顯現(xiàn)了，日系車在九十年代開始大量的使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
當(dāng)然歐美也在緊跟這個(gè)潮流了。
不過大多數(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是給高端車用的，比如保時(shí)捷，BBA這些，還有馬自達(dá)，豐田的跑車，賽車。
同那些大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這臺(tái)2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量可能也不會(huì)太大，畢竟豪華轎車的銷量，在九十年代也不是太高的。
但是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那可是非常好的，現(xiàn)在申汽在獨(dú)立的開發(fā)，畢竟紅旗現(xiàn)在的產(chǎn)品規(guī)劃，主要還是中型以上的豪華車，主要使用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。
申汽瞄準(zhǔn)的目標(biāo)，是1.5，1.6和2.0三個(gè)排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@三種排量可是黃金排量，特別是未來1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力是很大的。
在原來的種花家汽車發(fā)展史上，最早搞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的是奇瑞汽車，在二零一二年時(shí)，奇瑞就開始研發(fā)這個(gè)排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。
因?yàn)榇蠹叶荚诟?.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還比較少有人搞1.6T，但是相對(duì)于1.5T來說，1.6T潛力更大，后來的事實(shí)證明，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)只要搞得好，完全可以達(dá)到2.0T低功率版的動(dòng)力水準(zhǔn)。
最好的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過了二百馬力，扭矩達(dá)到三百牛米以上。
一般來說1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就很難達(dá)到了，在直噴時(shí)代到來之后，普遍也只有一百七十馬力左右。
現(xiàn)在海陸的出現(xiàn)，將會(huì)讓國(guó)產(chǎn)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，提前很多年問世。
當(dāng)然海陸為紅旗設(shè)計(jì)的這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能參數(shù)上，也是達(dá)到了十幾年后的水平。
比如說沃爾沃在二零零年后推出的五缸2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率也只有二百三十馬力而已。
這次海陸設(shè)計(jì)的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，也分了高低功率兩個(gè)版本，低功率版也將達(dá)到二百馬力，可以說在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)是很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。
完全可以配得上豪華品牌的紅旗。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)功率大以外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有省油的特點(diǎn)，可以說在這個(gè)時(shí)代非常的亮眼了。
審查會(huì)議進(jìn)行了一整天，經(jīng)過專家們的認(rèn)真審查，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，非常的出色，完全達(dá)到了世界一流水平，最后專家們都非常爽快的在審查表上簽下自己的大名，定型審查圓滿的通過了。
這意味著，接下來這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就將開始進(jìn)入樣機(jī)的試制階段，離定型量產(chǎn)也就不遠(yuǎn)了，動(dòng)力是最為關(guān)鍵的部分，只要解決了動(dòng)力的問題，全新一代紅旗轎車就將閃亮登場(chǎng)，到時(shí)候與奔馳寶馬奧迪進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)！
2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT變速箱，到時(shí)候紅旗轎車一定會(huì)向世界宣布，這就是種花家自主設(shè)計(jì)研制出來的豪華轎車，它能夠與BBA相媲美，甚至有更出色的地方。
如果沒有海陸，這一切都是不可能的。
所以現(xiàn)在海陸也成為了一汽領(lǐng)導(dǎo)們眼中的寶貝，只要海陸需要什么，那是全程的開綠燈。
全面復(fù)興紅旗品牌的計(jì)劃，已經(jīng)悄然展開，各種宣傳工作也在進(jìn)行當(dāng)中。
這時(shí)候申汽也在加緊進(jìn)行榮威品牌第一款車型，榮威RX2初戀的上市準(zhǔn)備工作，明年年初，RX2就將要隆重上市了，這絕對(duì)是一款重磅的車型，甚至有可能比S350轎車更加的吸引眼球。
全球第一款城市SUV的名頭可不是白給的。