在城市里面生活、辦公，我不喜歡開車，現(xiàn)在的交通狀況、停車問題等，實在令人頭疼，無論在幾線城市，都一個鳥樣。
肯定也包括安順在內(nèi)，更令人氣憤的是：上個星期還能用的共享電動單車，一夜之間，就無影無蹤了，具體是什么原因，我不得而知，也不想去知道，只想說一句：“我X”。天氣這么好，汽車是多么愜意啊，可惜，暫時愜意不來。好吧，我認了。
如果是著急的事情要辦，我肯定是打網(wǎng)約車，為什么不打的呢？在貴州待過幾天的朋友應該很清楚，無論在貴州哪座城市的，的士車都是拼車的，而且?guī)缀醪粫髑蟮谝晃簧宪嚦丝偷囊庖?，即招即停，陸續(xù)上客，直至坐滿為止。起步價看似便宜，可并不便利，完全損害了第一位乘客和后續(xù)上車乘客的時間和利益。
可是，這已經(jīng)既成事實了。全貴州都這樣干。
辦急事，你絕對不能打的士。還好，網(wǎng)約車的及時出現(xiàn)，解決了這個問題。
如果不是什么急事要辦的話，我會選擇乘坐公交車。公交車的整潔程度、線路安排、司機的駕駛習慣、乘客的類別等等，都一定程度讓你可以快速了解些你所在城市的實際面貌。透過公交車窗，映入你眼睛的建筑、街道風貌等可以讓你安靜或吵鬧的更多見到這座城市的風景和不協(xié)調(diào)。城市的大致輪廓、行政區(qū)域、商業(yè)區(qū)域等資料，自然而然的在你多乘幾路不同的公交車之后，會在你大腦基本的留下些印記。
在大型的城市，地鐵當然也能準時的將你送達目的地，但是，和公交車相比，它能給你提供的城市資料相對要少的多。
當然，還有些可以快速了解的地方，比如：菜市場、公園、棚戶區(qū)等。它們還是大部分的保留了地方特色。超市、商業(yè)中心什么的，就沒有任何參考意義了，別說全國，全球幾乎都一樣。今天我就不去細講了。有時間另外來分析。
安順的城區(qū)不大，公交線路也不多，肯定也分平時和高峰，早高峰我沒坐過。小學生放學的時段，我是擠過幾次的。整個車廂內(nèi)，嘰嘰喳喳，讓我想起小時候看到家里一大群小雞回到院子時的狀況?？磥?，人是動物，在我這腦子里又有了一件佐證。
平常時段，也乘過多次，車廂挺空蕩，一站站的，快速就過了，在城區(qū)的紅綠燈控制下，并不比其它交通工具慢多少。
假如確實沒什么急事，坐坐每座城市的公交車，絕對不會令人失望的。