13.太倉（船二）

　　港口內的福船是海軍的主力戰(zhàn)船，以四百料到六百五十料為主，當然還有個別一千料的大船，令人驚喜的是昨天晚上盛庸按照朱允炆的指示開始攔截商船，居然扣押了一艘一千五百料的大型福船，用現(xiàn)代的說法就是排水量750噸左右，絕對可以稱為大船。

　　明朝時期作戰(zhàn)方式以跳幫作戰(zhàn)為主，船上的重武器還是拍竿、碗口銃、銃筒和投石機等，威力嗎，只能呵呵了。

　　廣船的形制大致和福船差不多，下窄上寬、尖底，擅長破浪前進，適合深水航行。最主要區(qū)別：福船艦首水線以上部分是平頭，廣船是尖頭，底船是V字型，但福船是尖圓底。材料上，廣船主要使用東南亞一種珍貴木材——鐵力木制造的，這種材質硬如鐵般堅固，而且相比其他木材，它還不用擔心蟲蛀問題，耐腐蝕，船板厚達7寸（20cm）。而福船使用的是普通的松杉木，很容易被楸蟲咬壞。為防止蟲蛀，必須要不斷燒洗?？蔁吹拇螖?shù)多了，船就很難抵御風濤了。

　　所以，廣船的質量杠杠的，只是造價相對就比較高。廣船更適合深水航行，但這造型在內海海面比較平穩(wěn)的，若到了風浪較大的“外洋”就會搖搖晃晃的。

　　朱文奎更喜歡廣船，這種船有很大的改造空間，更接近于現(xiàn)代的船只流線型的造型。

　　最后朱允文又參觀了目前港口內最多的船型沙船。沙船大多數(shù)為400料到700料之間，三桅到五桅不等，載重，載人也相當?shù)目捎^。雖然說沙船是運糧船，但是上面也配備了一定的武器，士卒也有六七十人。

　　沙船底扁平，適合在北方海域行駛，因為北方海域相比南方水會比較淺，風浪較少，沙船的底比較平，不能沖破大浪。而且北方海域經常出現(xiàn)暗涌，像福船這類尖底船，最怕遇到這種海浪，但平底的沙船卻完全不怕。因多行駛于北方海域，所以沙船又稱為“北洋船”

　　沙船很有意思，提高適航性，配備了很多黑科技。比如在船尾挑出了一塊平臺下面掛了兩個裝滿石頭的竹籃，叫做“太平藍”。遇到風浪的時候，將此藍放入水中，可以降低船只重心。船舷兩側水線以下設有“硬水木”，就像兩顆半圓形的樹貼在了船舷上，可以增加船的穩(wěn)定性。還有就是船兩側額外加了兩塊“披水板”。需要的時候將披水板放入水中提高在內河航行能力。

　　這些超越時代科技就是現(xiàn)代船只中的“舭龍骨”，“減擺鰭”的原始版本，歐洲人學去后才發(fā)展完備，成為現(xiàn)在輪船的必備裝制。

　　三種船型，各有各的優(yōu)點和特點。但是有都有一個問題，就是采用了“水密艙”的結構，橫向沒有額外的側龍骨，通俗的講就是肋骨，由于水密艙的實心隔板，非常重，不能建的太密，所以兩個水密板間的距離有點大，差不多有一丈，船的側向船板缺乏足夠多的支持點。在淺海當然沒有問題，但在遠海，深海，就經受不住大浪摧殘，也經受不住大炮的后坐力。

　　用一個建筑方面的來比喻，中國的古船是磚混結構，受力都是在外墻上。假如遇到地震，如果墻體被破壞了，房子也就倒塌了。而歐洲的帆船結構，就相當于混凝土框架結構，地震時候，即使外墻倒了，但是整體結構還完整，符合房屋抗震設計中的“壞而不倒，倒而不塌”要求。這種結構密布的龍骨，使船體受力均勻，能夠有夠分散大威力艦炮的后坐力。

　　當然，中國船只的水密艙結構的還是很先進性的，要不然也不能會成為后世船只的標配。但也要肯定歐洲帆船龍骨設計科學性，這種龍骨設計的大帆船，開創(chuàng)了地理大發(fā)現(xiàn)的大時代。

　　朱文奎計劃將來造新船的時候，要將兩者的優(yōu)點結合起來。這樣船只的安全性，結構強度，空間都能夠滿足。

　　回到上甲板上的朱文奎，正在觀察這些帆船的風帆形制，都是“硬質縱帆”。好處就是降帆容易，搶風便利，可以做到古人所說的“八面來風”皆可用。

　　現(xiàn)代的帆船賽的船只也采用硬質縱帆，中國帆的設計理念可以說是完全超越了這個時代。但是這種先進的設計沒有現(xiàn)代輕質高強的材料支持反而成了明朝帆船的短板。古代硬質縱帆采用的是木質骨架，結果就是帆的重量太大，無法造的高大，以提供足夠的推力。雖然硬帆的單位面積風能的利用率高于軟帆，但限于重量，船帆面積整體上反而大大的低于同級別的西式軟帆。

　　美國人后來消化吸收了中式縱帆先進的設計理念，做了輕質化改變，將縱制硬帆改為縱制軟帆，同時增加了桅桿支索，增強了桅桿強度，加高了桅桿，帆面積大為提高，成就了著名的“北美縱帆船”。

　　其中最牛的當屬“飛剪船”，最高時速可達十七節(jié)，而我們的福船的速度只有可憐的四節(jié)。同時期的歐帆船平均航度可達七-九節(jié)。

　　假如同時橫穿大西洋，飛剪船只需要十幾天，歐州帆船需要二十多天，而福船就要一個半月。時間翻倍，需要準備多少淡水，糧食，增加了多少遇到風暴的機會。

　　拍著欄桿，既感嘆著古人的智慧，也為中國明清兩代的不思進取感到惋惜，為什么不借鑒一下別人的先進理念，隨隨便便造一些這世界的主流戰(zhàn)船，絕對夠后來的八國聯(lián)軍喝一壺的，那還有后來的百年國恥。

　　拍著拍著，他感覺到了不對勁，定睛一看，發(fā)現(xiàn)船舷，船體的表面都很粗糙，“這不應該呀？”朱文奎萬分奇怪，后世古董市場，明朝的官帽椅制作的多么的精巧，多么的平順，聞名遐邇。作為國營大企業(yè)的造船廠，即便偷工減料，也不會是這種水平呀。