渦噴十三發(fā)動機，雖然沒有什么全權限數(shù)字式控制系統(tǒng)，但是操作起來也很省事的。
殲八I試飛平臺，很快就消失在眾人眼中，它已經(jīng)進入了高空，準備開始進行試飛大綱中的科目試飛了。
雖然是首次試飛，但是測試科目中，也要進行超音速飛行的，需要打開加力，很快殲八I爬升到一萬多米的高空，這里的空氣稀薄，戰(zhàn)機的速度也就更容易突破音速，并且殲八I最大平飛速度，在這里可以達到二點二馬赫左右。
在殲八I試飛平臺上，加裝了不少的傳感器，這時候試飛員也在不斷的向指揮中心匯報情況。
令人驚喜的是，渦噴十三發(fā)動機的推力果然強大，而且油耗比渦噴七發(fā)動機要低得多了，在同等推力的情況下，油耗要低百分之二十，這可是一個非常了不起的成果了。
打開加力之后，渦噴十三發(fā)動機，更是爆發(fā)出了澎湃的推力，在高空它的推力仍然非常強大，加力推力油耗同樣要低了不少，這樣算下來，采用渦噴十三發(fā)動機的殲八和殲七III，將會比采用渦噴七發(fā)動機的航程多出百分之十幾，那少說也是兩三百公里了。
在超音速飛行當中，渦噴十三發(fā)動機的表現(xiàn)，仍然十分穩(wěn)定，這讓眾人都大了一口氣，現(xiàn)在看來，渦噴十三發(fā)動機的設計真的太成熟了，幾乎就不是新發(fā)動機，而是一臺成熟的發(fā)動機的。
所以眾人都對秦奮這個年輕人的能力感到無比的好奇，為什么秦奮有這么強的天賦呢？這種事情，甚至都不能用天賦來解釋。
這么給力的渦噴十三發(fā)動機，將來全面替換渦噴七發(fā)動機，那是多美好的一件事情啊。
要知道現(xiàn)在渦噴七發(fā)動機，空軍用起來很是煩惱的，畢竟它的可靠性，還是油耗，推力都不夠讓人滿意。
要知道渦噴十三發(fā)動機的推重比更是超過了七，這是非常不容易的，在世界上絕對是推重比最大的渦噴發(fā)動機了。
對于研制生產(chǎn)渦噴十三發(fā)動機的單位來說，這臺發(fā)動機絕對是一個賺錢機器啊，將來殲七和殲八總共還要裝備好幾百架，當然還有出口的希望，如果再來幾百架，那就是上千臺渦噴十三發(fā)動機了，而且還有換發(fā)也需要，未來二十年，估計生產(chǎn)兩三千臺不成問題！
經(jīng)過三十多分種的飛行測試，渦噴十三發(fā)動機首次試飛，終于結束，殲八I戰(zhàn)斗機開始返航，一切都是完美的。
大家也在等著殲八I順利的返航著陸，這樣首試任務才能算正式的完成，接下來就需要把發(fā)動機拆下來，進行檢查，如果有問題的話，還需要查找原因，并制定解決方案。
在新型發(fā)動機試驗當中，故障都是很多的，有些是看不見的，不過渦噴十三發(fā)動機似乎是一個例外，因為在地面試車和高空臺試驗當中，它發(fā)生的故障都非常少，而且都是小問題。
現(xiàn)在就看試飛的結果了，如果渦噴十三發(fā)動機在試飛當中，依然表現(xiàn)那么好，那對于定型來說，就只在眼前了。
可以說在高空，渦噴發(fā)動機的優(yōu)勢其實還是很明顯，因為在空氣稀薄的同空，渦噴發(fā)動機的推力比渦扇還是要大一些的，只是在中低空和中低速時，渦扇發(fā)動機有明顯的優(yōu)勢。
很快，殲八I試飛平臺，終于飛回來了，它平穩(wěn)的落在了跑道上，滑向停機位。
這時候大家都跑了過去，秦奮和李海等人也走了過去，準備迎接勝利歸來的英雄試飛員和殲八I戰(zhàn)斗機。
試飛員下來之后，李海便上前握住他的手問道：“怎么樣？咱們的渦噴十三發(fā)動機，用起來是什么感覺？”
試飛員激動地道：“李總，咱們的渦噴十三發(fā)動機真是好啊，怎么說呢，我感覺它就是跑車的增壓發(fā)動機一樣，太有勁兒了，而且它的油耗還比渦噴七還低，我覺得它一定是世界上最好的渦噴發(fā)動機了，沒有之一！”
聽到這句話，無論是李海，還是秦奮，包括所有的參試人員，都感到非常的高興。
李海笑道：“好，好，能聽到這樣的評價，我覺得是咱們這些設計人員最大的欣慰?！?p> 秦奮笑道：“是啊，雖然說現(xiàn)在世界主要的航空強國都不再發(fā)展渦噴發(fā)動機了，但是渦噴發(fā)動機并不會就此退出歷史舞臺，就算是鷹醬，他們的渦噴發(fā)動機，也還會繼續(xù)生產(chǎn)下去，甚至在未來二三十年內(nèi)，都還會繼續(xù)生產(chǎn)。因為大量的老舊飛機，還是需要渦噴發(fā)動機的?！?p> 秦奮這可不是隨便說說的，因為事實就是這樣，甚至鷹醬在二零二零年，都還在生產(chǎn)J85渦噴發(fā)動機。
因為鷹醬空軍和海軍還有不少的T38禽爪教練機，F(xiàn)5戰(zhàn)斗機都需要J85渦噴發(fā)動機，另外J79渦噴發(fā)動機也生產(chǎn)到了二零零三年的。
只是說鷹醬等航空強國，不再去研制新的渦噴發(fā)動機了，這些老式的渦噴發(fā)動機，都是五六十年代設計的，但是生命力很長，一直生產(chǎn)了半個世紀還多。
渦噴十三發(fā)動機未來也可以生產(chǎn)很長時間，有了它就可以將渦噴七發(fā)動機停產(chǎn)了。
在此之前，渦噴十三發(fā)動機，可是經(jīng)歷了嚴苛的地面試車考驗，包括一百五十小時長久試車，都沒有什么大問題。
之所以渦噴十三發(fā)動機這么先進，就是因為它的核心機，其實是與渦扇十三發(fā)動機相通的，整體設計就比五六十年代，鷹醬和毛子的渦噴發(fā)動機要先進，自然就會更勝一籌，成為世界上性能最好的渦噴發(fā)動機。
渦噴十三發(fā)動機首次試飛成功，可以說讓整個研制團隊都為之振奮，他們又要開始快馬揚鞭，加快速度，爭取在年底前完成定型，明年就可以開始量產(chǎn)了。
到時候殲七III戰(zhàn)斗機和殲八II戰(zhàn)斗機原型機，都將全面的裝上渦噴十三發(fā)動機進行試飛，只有這樣它們才能飛出設計的性能來。
在渦噴十三發(fā)動機加緊試飛的同時，渦扇十三發(fā)動機的研制工作也在加緊的推進，這款發(fā)動機更是重中之重，因為它是新殲的動力，也是中巴合作項目的動力。