十月，國慶節(jié)非常的熱鬧，航空工業(yè)又再次傳出好消息，首先是國產(chǎn)長江2000渦扇發(fā)動機，終于在此時完成了試飛定型任務(wù)，拿到了適航證，可以批量生產(chǎn)，并且裝到C919客機上了，這意味著C919客機最重要的一個子系統(tǒng)，終于沒有問題了！
秦奮作為專家組組長，對長江兩千渦扇發(fā)動機的定型開展了評審工作，可以說長江兩千發(fā)動機的表現(xiàn)是令人滿意的，整體性能比目前國際上的商用飛機發(fā)動機更為先進，油耗...
十月，國慶節(jié)非常的熱鬧，航空工業(yè)又再次傳出好消息，首先是國產(chǎn)長江2000渦扇發(fā)動機，終于在此時完成了試飛定型任務(wù)，拿到了適航證，可以批量生產(chǎn)，并且裝到C919客機上了，這意味著C919客機最重要的一個子系統(tǒng)，終于沒有問題了！
秦奮作為專家組組長，對長江兩千渦扇發(fā)動機的定型開展了評審工作，可以說長江兩千發(fā)動機的表現(xiàn)是令人滿意的，整體性能比目前國際上的商用飛機發(fā)動機更為先進，油耗...