日本，東海道新干線第一線路，700系的列車正沿著這條日本交通的大動脈快速的駛向大阪，這條鐵路的建造史可以稱得上傳奇，畢竟這條線路是靠著“詐騙”取得建造撥款的。
東海道新干線往返于東京、大阪之間，途經(jīng)名古屋、京都等地，全長515.4公里，運營時速高達210公里，這是世界上第一個實現(xiàn)營運速率高于時速200公里的高速鐵路系統(tǒng)，從東京到大阪只需要3個小時，夢幻一般駛過富士山腳下的新干線列...
日本，東海道新干線第一線路，700系的列車正沿著這條日本交通的大動脈快速的駛向大阪，這條鐵路的建造史可以稱得上傳奇，畢竟這條線路是靠著“詐騙”取得建造撥款的。
東海道新干線往返于東京、大阪之間，途經(jīng)名古屋、京都等地，全長515.4公里，運營時速高達210公里，這是世界上第一個實現(xiàn)營運速率高于時速200公里的高速鐵路系統(tǒng)，從東京到大阪只需要3個小時，夢幻一般駛過富士山腳下的新干線列...