第十章 回家

　　打完電話(huà)后，葉修文用手機(jī)最后百分之十的電量買(mǎi)了一張從JZ市到泰元市的飛車(chē)票。自己這個(gè)手機(jī)的型號(hào)是華威S291，算是華威S系列中比較老的一個(gè)型號(hào)了。

　　還記得自己上大學(xué)前，兼職了整整兩個(gè)月后才買(mǎi)得起這么一部手機(jī)。因此葉修文平時(shí)使用手機(jī)的時(shí)候都很小心，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去四年了，除了中途換過(guò)一次電池外，手機(jī)基本沒(méi)什么破損，各項(xiàng)功能都還很完備，和新的也沒(méi)什么兩樣。

　　華威作為山海星最大的超智能手機(jī)品牌，這百分之十的電量完全能夠支撐普通人正常一天的使用。

　　“充電五分鐘，通話(huà)三十天！”是華威S系列手機(jī)最為經(jīng)典的廣告語(yǔ)。除此之外，華威旗下還有很多系列的超智能手機(jī)，都具有不同的特點(diǎn)：S系列主打充電時(shí)間短，使用時(shí)間長(zhǎng)、V系列主打拍照功能，頗受攝影愛(ài)好者的青睞、山海系列主打高端市場(chǎng)，基本就是有錢(qián)人才能買(mǎi)得起的手機(jī)了，山海系列手機(jī)的一個(gè)手機(jī)殼的價(jià)值，都是葉修文現(xiàn)在使用的手機(jī)的三倍不止……

　　葉修文背著一個(gè)黑色的單肩包，下了公交車(chē)后，來(lái)到了人流不息的錦州站。

　　現(xiàn)在的人們坐飛車(chē)無(wú)需刷身份證之類(lèi)的東西就能夠順利通行。在錦州站的入口處，有一個(gè)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，每當(dāng)有乘客經(jīng)過(guò)時(shí)，智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)掃描乘客的外貌、體型、體溫等特征來(lái)確定乘客的身份。

　　過(guò)了安檢，走進(jìn)錦州站，葉修文看了一眼大廳內(nèi)顯示屏上的車(chē)次信息后，發(fā)現(xiàn)還有十分鐘就要發(fā)車(chē)了，這才趕忙加快了腳下的步伐，根據(jù)車(chē)站內(nèi)的提示找到了自己候車(chē)的站臺(tái)。

　　坐上名為“山海和諧號(hào)”的飛車(chē)后，葉修文靠著車(chē)窗，感受著車(chē)窗傳來(lái)的震動(dòng)，眼睛看著窗外呼嘯而過(guò)的風(fēng)景，不知道在想些什么。

　　山海星因?yàn)槭且蛔笊降木壒?，共分為山頂、山肩、山腰、山膝、山腳五大區(qū)域，這五個(gè)大區(qū)中又分為不同的小區(qū)域，合計(jì)三十四個(gè)小區(qū)域。不同的小區(qū)域之間的跨度距離非常大，短的有七八萬(wàn)公里，長(zhǎng)的能達(dá)到二十多萬(wàn)公里。

　　像北奧學(xué)院所處的JZ市就位于山海星的第十九區(qū)，而葉修文家里所在的泰元市則位于第二十一區(qū)。這兩個(gè)區(qū)之間的直線(xiàn)距離大致有二十八萬(wàn)公里，都屬于山腰大區(qū)偏下的位置。而這二十八萬(wàn)公里的路程，卻只需要一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)目的地。

　　而葉修文現(xiàn)在所乘坐的交通工具名為飛車(chē)，其動(dòng)力來(lái)源主要是太陽(yáng)能。不同于地球紀(jì)元時(shí)人類(lèi)被動(dòng)的利用太陽(yáng)能，早在藍(lán)星紀(jì)元時(shí)期，人類(lèi)就已經(jīng)能夠主動(dòng)的采集并儲(chǔ)存太陽(yáng)能了。

　　就像“宇宙電池論”說(shuō)的那樣，太陽(yáng)對(duì)于人類(lèi)來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)無(wú)限大功率的無(wú)線(xiàn)電源罷了。但太陽(yáng)能的利用仍舊被政府部門(mén)嚴(yán)格管控，只有山頂、山肩兩個(gè)大區(qū)的居民可以使用，山腰以下的區(qū)域最常用的能源仍舊是電能。

　　一個(gè)小時(shí)之后，葉修文到達(dá)了泰元站，出站后葉修文沒(méi)有選擇乘坐公交車(chē)，而是一個(gè)人悠哉悠哉的向著家的方向走去——他想要在回家的這段路途中找尋一下自己過(guò)去在這座城市生活了將近二十年的記憶……

　　那些美好的、難過(guò)的、難以忘懷的記憶……