第五十二章 售前培訓

　　“車載空調方面的培訓就到此為止，大家休息半小時，接下來我們學習逆變器的故障判斷方法?！?p>　　李荀站在講臺上，為技術服務室員工和服務站的一線維修工人進行講解。

　　他盡可能的放滿了速度，過去了兩三個月，很多一線的維修工人對車載空調依然不是很了解。

　　相關內容很久以前就已經(jīng)講過，李荀沒有對講解材料進行大的改動，只是在最后加了個壓縮機內漏的故障案例。

　　休息時間到，有的人出去上廁所，有的人出去吹吹風透透氣，還有的人小聲的交流著彼此的心得體會。

　　此次參與培訓的人非常多，李荀已經(jīng)把服務站的參訓人員縮減到了一人，但擋不住全國有幾百家服務站，幾百人被分成三批次，一批一百人左右，依然把會議室擠得滿滿的。

　　現(xiàn)在不像十幾年以后，有各種各樣的線上軟件，坐在辦公室就可以學習?，F(xiàn)在條件很艱苦，只能是現(xiàn)場培訓，有的參訓人員要跑很遠。

　　“李老師，剛才講的有些快，有些地方的筆記我沒記清楚，可以麻煩你再講一下相關的細節(jié)嗎？”

　　一個一線的維修師傅拿著一個筆記本上前，有些不好意思的請教。

　　“可以，你說吧，哪兒還不太清楚?！崩钴骱攘丝谒聪驅Ψ健?p>　　維修師傅指著筆記本上的一處空白，虛心問道：“剛才在氟利昂的加注上您說氟利昂最多加注900克，以750克為最佳，具體原因我沒太聽明白。”

　　“因為氟利昂是循環(huán)的，加注的太多會導致循環(huán)不暢，無法制冷，嚴重的還會加大空調壓縮機的負擔?！崩钴髂托牡慕忉尩?。

　　“李老師，我也有不懂的地方想問一下?！?p>　　“我也有……”

　　其他人見狀也紛紛上前，李荀都一一耐心解釋。

　　很多在十幾年后看起來非?？尚Φ膯栴}，在這個時候是非常嚴肅認真的，新事物大家都不太懂。

　　和汽車廠之間的小規(guī)模交流學習不同，面對一線的培訓較為嚴謹，不可能出現(xiàn)第一天培訓第二天就放飛自我的情況，這三天時間，基本都要在學習中度過。

　　休息時間很快結束，眾人也問的差不多了，李荀講起來言簡意賅，通俗易懂。

　　“現(xiàn)在我們來講解逆變器的故障判斷?！?p>　　李荀打開PPT，把早已準備好的資料放了出來。

　　“為了方便大家記憶學習，我把逆變器的故障判斷拆分為了六個小步驟。”

　　臺下眾人聚精會神的聽著，時不時的記筆記。

　　“步驟一，確定逆變器是否有220V電壓輸出，我們知道，逆變器的作用就是把24V電轉變?yōu)?20V電，當我們把點火開關旋轉到ACC檔后，逆變器就應該開始工作。這時候，我們用萬用表交流電壓檔測量插座火線（L線）與零線（N線）間是否有220V電壓，如果有 220V 電壓則證明逆變器功能正常，沒有損壞，反之則是損壞。”

　　“當確認為損壞時，我們進入步驟二，觀察逆變器的外觀是否受損，這是最直觀的判斷方法，如果外觀磕碰損壞，插頭開裂插不進，肯定會導致功能異常?！?p>　　這是最簡單的一個步驟，如果能直接看出外觀破損，那真是燒了高香，問題找到，直接更換就行了，不必進行后續(xù)的檢測。但這種情況極少，逆變器出廠時固定的非常牢固。

　　“當外觀無破損，但功能異常，這時候，我們進入步驟三，檢測插座及轉接線?！?p>　　說到這里，李荀頓了頓，因為接下來要說的事情非常重要，事關人生安全，需要特別強調。

　　“我在此特別強調，為了自身安全，這一步需要關閉整車電源，拔掉逆變器輸出插接件?！?p>　　見臺下眾人臉色都比較凝重，李荀才繼續(xù)道：

　　“拔掉以后用萬用表測試小插座L，N和地之間是否導通，用萬用表測試220V插座連接逆變器插接件內兩微動開關線，即插接件的7號和8號孔，對應逆變器端的紅色和白色兩根線是否導通。”

　　李荀指著圖片詳解，詳細到了每一個針腳和其對應的線路顏色。

　　臺下眾人飛快的做著筆記，李荀等待所有人寫完，才繼續(xù)道：

　　“如果L與N之間導通或L，N與地之間導通或兩個微動開關線不導通，則證明插座有故障需要更換，如果L與N之間不導通，L，N 與地之間不導通并且兩個微動開關線導通則220V 插座及轉接線總成正常，我們需要進行第四步。”

　　“第四步是證明插座本身無故障后，直接檢測逆變器本身是否存在故障?！?p>　　專業(yè)知識記起來非常頭疼，下方的個別人已經(jīng)開始眼冒金星了，在他們眼里此時此刻的PPT內容簡直和天書沒什么區(qū)別。

　　這也是李荀把整體檢測分為六個步驟的原因，如果不拆分開來，更加復雜難以學習。

　　第一步第二步還好，從第三步開始難度上升。

　　“我們拔掉逆變器本體的輸入供電連接器，用萬用表測量車輛供電線束端的供電對地電壓，萬用表黑色表筆接地線（黑色）端子，紅色表筆分別接點火開關ACC 電源（紅色細線）和B+電源線（紅色粗線）端子進行電壓測量，檢測是否有電?！?p>　　“正常工作的電壓范圍是21.5V-31.5V?！?p>　　李荀講到這個數(shù)據(jù)的時候停了停，方便眾人筆記，這個數(shù)據(jù)非常重要，是檢測判斷的重要依據(jù)。

　　見眾人記完以后充滿勇氣的抬起頭，李荀笑了笑繼續(xù)。

　　“如果正常，那我們進入步驟五，確認整車逆變器連接線路是否短路或短路，這一步就比較簡單了，相信大家都懂，很基礎的電路檢修，我就不多說了?！?p>　　不少人終于松了口氣，如果第五步依然和前兩步一樣，他們就瘋了。

　　這也是李荀把第五步穿插進來的原因，不能直線型的難度遞增，中間最好有一個比較簡單的點作為緩沖，講課節(jié)奏最好張弛有度。

　　“前五步就講完了，其實不算太難。第一步第二步都是常識性的，第五步有扎實的基本功也很簡單，也就第三步和第四步比較難。大家可以慢慢回憶，慢慢咀嚼一下，10分鐘吧，10分鐘后我們講第六步，到時候逆變器這一塊基本就算講完了?！?p>　　李荀笑著總結，給眾人時間放松。