北云島安定了并且依靠?jī)?yōu)良港口賺錢，同時(shí)他坐著船島距離北云島120海里的塔爾古島這個(gè)島面積3000平方公里由26組自然環(huán)礁、1192個(gè)珊瑚島組成，分布在9萬(wàn)平方公里的海域內(nèi)，其中約200個(gè)島嶼有人居住。島嶼平均面積為1-2平方公里，地勢(shì)低平，平均海拔1.2米具有明顯的熱帶氣候特征，無(wú)四季之分。年降水量2143毫米，年平均氣溫28℃。日平均最高溫度31°C，最低溫度26°C 。擁有豐富的海洋資源，有各種熱帶魚(yú)類及海龜、玳瑁和珊瑚、貝殼之類的海產(chǎn)品。周圍水域擁有700多種魚(yú)類，生產(chǎn)鰹魚(yú)、金槍魚(yú)、龍蝦、海參，還有少量的石斑魚(yú)、鯊魚(yú)、海龜和玳瑁等。最多的是珊瑚魚(yú)，地貧瘠，農(nóng)業(yè)較落后。島上只有5000戶漁民在當(dāng)?shù)卮螋~(yú)。侍衛(wèi)看了一下說(shuō)：“王爺這個(gè)地方要礦產(chǎn)沒(méi)有礦產(chǎn)，要地沒(méi)地窮的叮當(dāng)響周圍漁民只有靠捕魚(yú)為生。也沒(méi)有什么作用不要也沒(méi)有什么損失。”文旭說(shuō)：“這里戰(zhàn)略位置非常重要距離萬(wàn)塔島南部約600公里，距離薩塔利亞島西南部約750公里。南北長(zhǎng)820公里，東西寬130公里。有一些天然的良港是我國(guó)進(jìn)入北都洋和天都洋十字路口要是能夠獲得薩塔利亞距離奧塔國(guó)300海里我們現(xiàn)在的鐵甲艦五個(gè)時(shí)辰就能夠到達(dá)?？梢园l(fā)展船舶修造，及海魚(yú)和水果加工、編織、服裝加工等手工業(yè)。海運(yùn)業(yè)這些港口平時(shí)港口歷來(lái)在未來(lái)強(qiáng)國(guó)的發(fā)展動(dòng)力。運(yùn)輸將全世界連成一片，而港口是運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在海外強(qiáng)國(guó)一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個(gè)方面：1.物流服務(wù)功能。港口首先應(yīng)該為船舶、、貨物、集裝箱提供中轉(zhuǎn)、裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)等綜合物流服務(wù)，尤其是提高多式聯(lián)運(yùn)和流通加工的物流服務(wù)。.信息服務(wù)功能?，F(xiàn)代港口不但應(yīng)該為用戶提供市場(chǎng)決策的信息及其咨詢?yōu)榭蛻籼峁┯唵喂芾?、供?yīng)鏈控制等物流服務(wù)。商業(yè)功能。港口的存在既是商品交流和內(nèi)外貿(mào)存在的前提，又促進(jìn)了它們的發(fā)展?，F(xiàn)代港口應(yīng)該為用戶提供方便的運(yùn)輸、商貿(mào)和金融服務(wù)，如代理、保險(xiǎn)、融資、貨代、船代、通關(guān)等。.產(chǎn)業(yè)功能。建立現(xiàn)代物流需要具有整合生產(chǎn)力要素功能的平臺(tái)，港口作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌點(diǎn)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術(shù)流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術(shù)、人才、信息的聚集點(diǎn)。將來(lái)最為富裕的地方不少核心區(qū)域而是那些山多地少港口眾多的區(qū)域內(nèi)本王是未雨綢繆戰(zhàn)時(shí)這里將成為海軍軍港和后勤補(bǔ)給基地世界貿(mào)易的前提條件是安全的海上貿(mào)易線。這樣便產(chǎn)生了以遠(yuǎn)程海軍為主要作戰(zhàn)手段，以控制海上關(guān)鍵島嶼為軍事目標(biāo)的海權(quán)國(guó)防理論。這時(shí)國(guó)家防衛(wèi)概念已從以前的本土防衛(wèi)轉(zhuǎn)化為海上防衛(wèi)。把戰(zhàn)場(chǎng)推向敵國(guó)邊界是海權(quán)國(guó)防觀念的重要特征。用新式戰(zhàn)艦機(jī)動(dòng)的從敵國(guó)海岸任意一點(diǎn)實(shí)施軍事切入的攻擊能力建立一支強(qiáng)大海軍消滅敵方海上戰(zhàn)斗艦艇編隊(duì)。這是奪取制海權(quán)的基本方法。通常在占有兵力優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)機(jī)、態(tài)勢(shì)有利時(shí)采用。根據(jù)敵對(duì)雙方各方面的情況，可通過(guò)一次大的決戰(zhàn)完成，也可通過(guò)多次戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗實(shí)現(xiàn)摧毀敵方基地、港口及岸上重要目標(biāo)。采用這種方法應(yīng)根據(jù)己方當(dāng)時(shí)的兵力、武器及部署情況決定。襲擊目標(biāo)有敵基地、港口內(nèi)的作戰(zhàn)兵力及重要設(shè)施、岸上指揮中心、造船中心、交通樞紐等。隨著海軍武器裝備的改進(jìn)，大威力、高精度、遠(yuǎn)射程兵器大量使用，這種作戰(zhàn)方法的效果更加顯著。。③封鎖敵方基地、港口及敵方兵力必經(jīng)的海峽和要道，阻止其海上兵力進(jìn)出基地或進(jìn)入預(yù)定海域。實(shí)施登陸或陸上作戰(zhàn)，奪取對(duì)制海權(quán)有重要意義的基地、海峽、交通要道或島岸，改善或創(chuàng)造控制海洋的有利條件。這些條件這個(gè)島完全具備我們開(kāi)發(fā)它的意義巨大擔(dān)任發(fā)展港口，港口建設(shè)發(fā)展需要一定的自然條件，優(yōu)越的地理位置、廣闊的水陸域、必要的泊位水深、良好的氣象等條件是現(xiàn)代碼頭長(zhǎng)期充滿的必要保證。港口的發(fā)展還需要有發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地條件，為港口提供穩(wěn)定的貨源。港口必須具有完善與暢通的集疏運(yùn)系統(tǒng)，才能成為綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)中重要的水陸交通樞紐。一般與腹地運(yùn)輸聯(lián)系規(guī)模大、方向多、運(yùn)距長(zhǎng)或較長(zhǎng)，以及貨種較復(fù)雜多樣的港口，其集疏運(yùn)系統(tǒng)的線路往往較多，運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)與分布格局也較復(fù)雜；反之亦然。港口屬于交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，要求進(jìn)入者必須具有較強(qiáng)的資金實(shí)力，特別是隨著船舶大型化，沿海港口向外海深水區(qū)發(fā)展，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，對(duì)進(jìn)入者資金實(shí)力要求更高。港口行業(yè)在交通運(yùn)輸行業(yè)中屬于經(jīng)營(yíng)專業(yè)化程度較高的子行業(yè)，在港口技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理、商業(yè)渠道、客戶關(guān)系、產(chǎn)品服務(wù)等方面都更專業(yè)化，增加了新進(jìn)入者的難度。港口作為維系社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的一個(gè)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，提供的服務(wù)涉及到公共利益和國(guó)家安全，各國(guó)都對(duì)港口運(yùn)輸行業(yè)實(shí)行較為嚴(yán)格的朝廷管制，在港口建設(shè)、投資等多方面實(shí)行的嚴(yán)格的行業(yè)管理與對(duì)港口尤其是主樞紐港口的宏觀規(guī)劃，給進(jìn)入者帶來(lái)一定的障礙。交通方面本王聽(tīng)說(shuō)海外強(qiáng)國(guó)有蒸汽機(jī)車可以依靠鐵路它的機(jī)車有四個(gè)動(dòng)力輪時(shí)速30公里，載重時(shí)半個(gè)時(shí)辰可以行駛15公里比坐轎子騎馬要快一節(jié)貨廂可以運(yùn)載30噸貨物，一節(jié)車廂能夠坐一個(gè)巡防營(yíng)【540人】的兵力。有些事情需要長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮。”