黑鷹直升機，那的確是非常好的一款通用直升機！
朱國棟還記得，在八十年代中美蜜月期，中方可是從美國引進了一批黑鷹直升機，結(jié)果部隊使用后非常的滿意，評價非常高，無論是上高原還是別的地方，它都能很好的完成任務(wù)。
所以航空工業(yè)后來就一直要仿制黑鷹直升機來著，但是仿制黑鷹直升機的難度，要比引進技術(shù)國產(chǎn)化的直九和直八高得多。
直到三十年后航空工業(yè)才在黑鷹的基礎(chǔ)上，研制出國產(chǎn)直二零通用運輸直升機，它與黑鷹直升機基本相仿，被稱為國產(chǎn)黑鷹。
黑鷹直升機是美軍最優(yōu)秀的通用直升機了它的貨艙非常的寬大，有二點三四米，而且它使用的T700系列渦軸發(fā)動機，也是通用最好的渦軸發(fā)動機之一，所以黑鷹直升機最大載重達到四噸，最大飛行速度接近三百六十公里每小時，性能非常好，而且升限達到六千米，上高原也輕松。
而且黑鷹直升機，與著名的阿帕奇武裝直升機，用的是同一套動力系統(tǒng)，所以說現(xiàn)在三機部領(lǐng)導(dǎo)這么一問，其實還有深意，那就是中國陸航非常需要一款先進的武裝直升機，而且最好是重型武裝直升機。
所以如果有了國產(chǎn)的十噸級通用直升機，那么在這個基礎(chǔ)上研制國產(chǎn)重型武裝直升機就不難了。
要知道美軍的阿帕奇武裝直升機，自一九七五年首飛以來，可是震驚了世界的，現(xiàn)在阿帕奇還在研制試飛當(dāng)中，不過用不了多久就會服役了。
現(xiàn)在美軍都要服役這么先進的重型武裝直升機了，可是中國陸航呢？連一架專職的武裝直升機都還沒有。
因此軍方怎么能不感到壓力巨大呢，國產(chǎn)武裝直升機什么時候能夠研制出來？連直六直七都研制不成功，就更不要說武裝直升機了。
而現(xiàn)在情況發(fā)生變化了，軍方知道了朱國棟這么一個天才存在，怎么會錯過這樣的機會，所以先搞出十噸級通用直升機，那在這個基礎(chǔ)上再搞重型武裝直升機，就不難了。
朱國棟當(dāng)即又給領(lǐng)導(dǎo)專家們，說了說十噸級通用武裝直升機的設(shè)計思路，特別是一千二百千瓦級渦軸發(fā)動機，這是關(guān)鍵，要瞄準(zhǔn)美軍的T700發(fā)動機來研制，這樣就可以研制出國產(chǎn)重型武裝直升機了。
當(dāng)然國產(chǎn)重型武裝直升機，噸位沒有必要搞到阿帕奇那么大，九噸多就足夠了，比阿帕奇略小一些，但是動力儲備更加充足，這樣在機動性方面就有優(yōu)勢了，也更好上高原。
朱國棟也當(dāng)然很愿意為中國的武裝直升機發(fā)展做出自己的貢獻，因為在他前世的時候，陸航這塊短板，一直到三十年后才補上。
最重要的原因就是動力啊，沒有自己的先進渦軸發(fā)動機，不管什么直升機都搞不出來，特別是武裝直升機。
朱國棟記得前世的時候，國產(chǎn)直十武裝直升機，因為發(fā)動機的問題，拖了很多年，最開始買了一批加拿大普惠公司的PT6C渦軸發(fā)動機回來，這時候還是以民用的方式進口的，但是后來被美軍知道了，結(jié)果就悲劇了，普惠公司不給發(fā)動機了。
所以武直十又被迫改設(shè)計，等著國產(chǎn)渦軸發(fā)動機研制成功，才最終研制出來。
而這時候的國產(chǎn)渦軸發(fā)動機，由于功率比較小，只有九百千瓦，所以武直十就只能設(shè)計成一款中型武裝直升機，最大起飛重量六噸，差不多比阿帕奇小了三分之一還多。
中型武裝直升機，缺點就是火力和防護能力不及重型武裝直升機，因為噸位比較小，所以載彈量肯定就要小一些，還有就是裝甲也不能加多了，否則就太重了。
阿帕奇是世界上最先進最強大的武裝直升機，特別是后來的改進型，長弓阿帕奇武裝直升機，那太強大了。
阿帕奇各方面性能都很強，比如說它的防護能力，機身大部分的位置都可以抵擋二十毫米以下口徑的炮彈，旋翼也可以抵擋機槍彈的直接命中，不會發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞。
在戰(zhàn)爭中，雖然也有幾架被游擊隊用機槍打下來，那也是因為非常湊巧打中了關(guān)鍵部位。
一般情況下，阿帕奇還是不懼機槍掃射的，小口徑炮問題也不大。
在火力方面，阿帕奇可以外掛十六枚重型反坦克導(dǎo)彈，還有它的三十毫米機炮，火力也是非常強大的，可以輕松摧毀各類裝甲車，打直升機就更不在話下了。
這就是現(xiàn)在陸航的目標(biāo)啊，朱國棟也很想早日的看到國產(chǎn)重型武裝直升機啊，因為作為一個大國，沒有自己的武裝直升機，那確實是有點不太匹配大國的地位。
美軍擁有幾款武裝直升機呢，每一款都很經(jīng)典，很強大。
蘇連也是如此，從米二四武裝直升機，再到卡五零，米二八重型武裝直升機，都是非常強大的，將暴力美學(xué)發(fā)揮到極致，這些武裝直升機都是重型的。
像米二四武裝直升機，它的動力比阿帕奇還要強大。
當(dāng)然這些都是下一步的工作了，現(xiàn)在最要緊的還是先把直九和直七兩款直升機研制成功，再搞出十噸級通用直升機，那么將來研制國產(chǎn)重型武裝直升機，也就不是什么難事了。
朱國棟跟著張明志等人來到了景德鎮(zhèn)，這里是六零二所的基地，同樣也是廠所結(jié)合，在這里還有昌河機械制造廠，專門負責(zé)直升機的生產(chǎn)。
當(dāng)然昌河飛機制造廠被人們所熟知，是因為它在軍轉(zhuǎn)民方面，搞出出昌河汽車，在八十年代昌河的微面可是賣得很好。
朱國棟還記得昌河第一輛微面是在八二年底造出來的，現(xiàn)在呢昌河還沒有開始搞，所以朱國棟覺得還是有機會，讓昌河汽車也改變一下，因為在八二年昌河是以鈴木公司的ST-90V型車為參考對象，仿制出CH1010型客貨兩用汽車，成為國內(nèi)第一個能夠自主生產(chǎn)微型車的國有軍工企業(yè)。
現(xiàn)在呢，完全不必如此了，因為現(xiàn)在加林工業(yè)研制的470Q發(fā)動機，就可以滿足微面的動力需求，兩家廠子可以合作一把的。