學(xué)習(xí)會結(jié)束之后，等其他人員全部離開之后，徐祁業(yè)沒有走，而是留下來想跟教員詢問一下關(guān)于榕城5421航班的更多細節(jié)。
“你說艙音？”在收拾教材的教員怔了一下，他上下打量著徐祁業(yè)，忽然來了一句：“你確定是我們的公司嗎？”
“啊？”徐祁業(yè)沒明白教員怎么就突然轉(zhuǎn)換話題了。他的意思很簡單，整個5421風擋破裂事件中，都是徐祁業(yè)在發(fā)號施令，機長則是跟死狗一樣躺在左座上，這樣一聽艙音，怎么也不至于將功勞都歸結(jié)于機長身上吧。
“我......我是新來的，所以......不是很了解情況。”徐祁業(yè)隨口說道。
“我就說嘛，但凡是公司里的飛行員還有不知道這事兒的，原來是新來的。看起來，你好像挺感興趣的。”教員恍然大悟：“至于你說的艙音！當時風擋破裂之后，大量雨水進入駕駛艙，破壞了許多電路面板，其中就包括了艙音的輸入設(shè)備。所以，事后提取出艙音記錄器中并沒有特情階段的艙音數(shù)據(jù)。”
“這......”徐祁業(yè)一時不知道說什么了，作為“親歷者”，他當然知道當時的駕駛艙是什么情況，幾乎已經(jīng)淹得跟澤國似的，駕駛艙中的電子設(shè)備大批短路失去效用，其實應(yīng)該是情理之中的。
艙音記錄器因為本身防護嚴密，自然不會被一點點水所損毀，但是艙音的錄入設(shè)備出了問題。因而即便艙音記錄器本身沒有問題，可依舊沒有收錄到可用的聲音數(shù)據(jù)。
“你是有什么問題嗎？”教員還是很少見過這種對飛行事故案例特別感興趣的飛行員。對外人來說，飛行事故或許很神秘，很有技術(shù)含量，但是對于業(yè)內(nèi)的飛行員來說，這些完全沒有什么值得感興趣的內(nèi)容，可眼前這個年輕人仿佛對5421航班表現(xiàn)出了異乎尋常的興趣啊。
徐祁業(yè)低頭沉思片刻：“教員，咱們公司有5421航班的調(diào)查報告嗎？”
“調(diào)查報告？你要這個干嘛？”
徐祁業(yè)裝模作樣地笑道：“還能干嘛，我就是學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊?！?p> “學(xué)習(xí)啊！”教員點頭，這倒是一個可以接受的理由：“你要學(xué)習(xí)的話，我這邊有5421航班的學(xué)習(xí)PPT，你要的話，留個郵箱給我，我回頭發(fā)你郵箱?！?p> “教案??！”徐祁業(yè)有些為難，這種供學(xué)習(xí)之用的東西只能囊括一些基礎(chǔ)的內(nèi)容，細節(jié)方面根本不會過多提及，所以徐祁業(yè)才要是的調(diào)查報告，而不是什么教案：“教員，調(diào)查報告沒有嗎？最詳細的那種?！?p> “如果你指的是原始調(diào)查報告，那之后局方檔案處有。所有重大安全事件的調(diào)查報告都會在檔案處存檔，不過，你也弄不到啊?！苯虇T拍拍徐祁業(yè)的肩膀：“你不要我的教案也行，這事兒很有名，要是你真的有興趣，去網(wǎng)上查也行。”
教員含笑著，拿著自己的東西就準備先行離開了，在臨到教室門口的時候，突然被徐祁業(yè)給叫住了。
徐祁業(yè)轉(zhuǎn)身直視著教員，以一個不確定的口氣問道：“教員，咱們公司的董事長創(chuàng)建龍宇航空跟5421航班有什么關(guān)系嗎？”
“你是真的什么都不知道啊！”教員嘆了一口氣：“當年5421航班風擋破裂，又恰逢飛機在雨中運行，導(dǎo)致機組人員嚴重凍傷，事后全部無法飛行。不過，當時飛機上有一個大富豪，感恩于董事長救了他一命，于是為咱們的董事長提供了創(chuàng)建龍宇航空的起步資金。同時，由于董事長成功處置了5421航班的特情，被評為當年度的民航英雄稱號。在龍宇航空建立之后，局方也提供了不少幫助。所以，你問龍宇航空和5421有什么關(guān)系？這么說吧，沒有5421航班事件就沒有龍宇航空。這樣說，你該明白了吧？”
“不！怎么會這樣？”徐祁業(yè)呆呆地站立在講臺上，甚至都沒有意識到教員的離去。
真正處置了特情的副駕駛成了一個無人問津的瘋子，而自始至終什么都沒做的機長卻得到了常人無法企及的成功，這是什么世道？
如果真的如教員所說，艙音數(shù)據(jù)缺失，那確實很難分辨，到底是誰處置了。但是，如果副駕駛沒有發(fā)瘋，那跟機長當面對質(zhì)，就不難搞清楚到底是誰進行了處置。畢竟，在處置時間里，機長都是出于意識模糊的狀態(tài)，他想要攬功就只能瞎編。但是，瞎編跟親歷者的描述一對比，就會顯得錯漏百出，可偏偏副駕駛瘋了，沒有可以對比的對象了。
局方?jīng)]有辦法也不能將特情處置歸于一個渾渾噩噩的瘋子，這簡直就是離譜。所以，在副駕駛不知為何變瘋之后，功勞已經(jīng)毫無爭議地會落到機長身上的。
沒錯，這很沒有天理！可一切的源頭都出現(xiàn)在為什么副駕駛會發(fā)瘋，如果副駕駛沒有發(fā)瘋，這個足以載入史冊的榮耀應(yīng)該落到他身上才對。
在想到副駕駛發(fā)瘋的原因時，徐祁業(yè)第一個念頭就是是不是自己意識降臨之后的副作用。但是，這根本就不是徐祁業(yè)第一次意識降臨，在此之前，徐祁業(yè)所經(jīng)歷的意識降臨從未出現(xiàn)任何問題。他確認過所有被自己降臨的意識載體之后的情況，他們都繼承了被徐祁業(yè)意識降臨之后的記憶，只不過，他們的記憶被自動修改了，都以為徐祁業(yè)做的事就是他們自己做的而已。
為什么前面那么多次，從未出現(xiàn)過問題，這一次就出了問題？沒道理?。?p> 不過，如果說這次意識降臨跟以前有什么不同，那么唯一的不同就是以前的意識降臨都是降臨在同一時間的人身上，而這才竟然直接降臨到了二十年前的人身上。
難不成穿越時間的意識降臨會帶來一些副作用？
帶著這些疑惑，徐祁業(yè)隨手用手機上網(wǎng)查了下5421航班的相關(guān)信息。果然如徐祁業(yè)所料，網(wǎng)上的信息都是些概括性的東西，根本沒有細節(jié)描述。這讓徐祁業(yè)分外失望。
不過，在眾多信息中，徐祁業(yè)倒是查到了當事機組的簡單信息。一個就是機長張龍宇，也就是現(xiàn)在龍宇航空的董事長，另一個副駕駛叫高新成，同時還有他們的照片。
徐祁業(yè)對張龍宇的照片毫無興趣，但是當他看到副駕駛高新成的照片時，心頭被輕輕地觸動了一下。
他怎么感覺這個高新成的照片有些眼熟，好像在哪里見過？