鐘遠說我們也都是從幾乎一無所有開始的，一兩年下來有了模樣。接下去更多的事情等著咱們哪。
老叔下山回去了，他的心中多了新的期待。
鐘遠他們的一萬里路踏出了純自動駕√駛車的自信?，F(xiàn)在是公司作出決擇的時候了，把純自動駕駛單列成公司今后幾十年的發(fā)展方向？
平總聽取了各方意見，在最后總結(jié)報告上簽字：可以。
公司的純自動駕駛車一下子全面提速了。
首批一千輛樣車開進全國不同地域、規(guī)模、類別城市，開始全面實景路跑。
三個月后，結(jié)果出來了。
純自動駕駛車可靠性、安全性、全路況適應(yīng)性，全面超越頂級名車、特級駕車人組成的對照組。
現(xiàn)在可以讓普通大眾知道有純自動駕駛車這件事情了。
鐘遠提出讓學校成為純自動駕駛車的首批示范用戶，并且在全質(zhì)保承諾書上簽了字。這是他給平總，也是給全國人民簽下的軍令狀!
是他唯一的一張軍令狀嗎？
陽光路小學第一個申請加入首批示范用戶。
新學期開學第一天，全中國第一輛純自動駕駛車從陽光路小學出發(fā)了。
李右強今年七歲，是陽光路小學一（2）班同學。家里有爺爺和奶奶，他本來可以和媽媽一起隨軍去爸爸所在部隊的。可爺爺奶奶舍不得，他也舍不得爺爺奶奶。媽媽走的時候問小右強，以后你自己上學還是要爺爺奶奶送??？
李右強當時的回答是，天氣好的話早晨讓爺爺送，晚上叫奶奶接，這樣我們可以說一路的話，到家馬上就可以寫字看動畫了。剩下的下雨天我想自己上學，不用爺爺奶奶送和接了。
媽媽沒有問為什么。
李右強真的這么做了。
現(xiàn)在怎么著，學校開校車了，我的爺爺和奶奶可以乘上校車跟我一起上下學嗎？李右強激動了一個晚上。
第二天一早，李右強一早在家門口等到了非常新的新校車。他跨上去的時候心里真的好開心呀，也忘記了是不是要請爺爺和他一起上學。好象還忘記了看一下車里有沒有別人，駕駛員總有的吧。
就這樣李右強成了全中國純自動駕駛車的第一位乘客，當然這個第一是他事后才知道的。
校車開了一百來米，上來第二位同學。第二位同學也是高興的不得了，上來就問駕駛員叔叔好。
可是駕駛員叔叔沒應(yīng)答。
李右強這才跟第二位同學同時發(fā)現(xiàn)，車上沒有駕駛員!
“可是，沒見著有人下車??？!”
就在兩個小同學摸不著頭腦的時候，背景聲音出來了，“早上好，兩位同學，我是純自動駕駛車，你們倆是我的第一第二位乘客。祝你們上學開心愉快!”
兩位同學張大嘴好半天沒說出話來。
校車一路走，一路帶上更多的同學。
本來大家是第一回亨受到貴賓級待遇，專車接送，應(yīng)當滿車箱都是興高采烈?？墒墙裉?，新上來的同學跟已經(jīng)坐了一段的同學，總是你看看我，我看看你，互相用手指比劃著，左右座位間竊竊私語……
車校一路順風到學校了。
接車的老師拉開校車門問了同學好，再回過頭準備問司機師傅好。誰知一位高個子同學伸手捂住了老師的嘴，“老師別，我們上車的時候都犯過錯誤啦，您不可以呀!”
老師從來沒有被同學這么“禮貌”過，剛想變臉，她也用手指比劃，跟同學竊竊私語起來：
純自動無人駕駛，校車？!
這個消息一下子成了各大傳媒、新媒大號頭條。
晚上，李右強比平時早十分鐘回到家，爺爺和奶奶還在燒晚飯。
李右強跳進廚房就喊：“我今天得第一啦!”
奶奶沒轉(zhuǎn)身就問：“開學第一天就考試，不是已經(jīng)減負了嗎!”
“不是，奶奶，我乘校車第一!”
“那是因為你家離學校最遠，這又有啥驕傲的呀？”
“可是爺爺奶奶，我今天乘的是純自動駕駛校車，全國第一輛純自動駕駛車，全中國第一!”
爺爺奶奶都沒太反應(yīng)過來，“說什么你，純，自動駕駛？”
“對，純自動的，沒有駕駛員老師傅!”
“老師傅沒在車上，他徒弟，小師傅代啦？”
“小師傅，老師傅都沒有，是無人駕駛!”
“無人駕駛，校車？你乘啦？!”
“對呀，一早你們看著我乘的呀?！?p> “可是？”
“可是，我也是等到第二位同學上車了問駕駛員叔叔好，才知道車上就我們倆，沒有駕駛員。”
李右強小同學的故事，一下子演繹出無數(shù)個版本，傳遍網(wǎng)絡(luò)。
純自動駕駛車一炮打紅。
可是問題也來了。
小紅人李右強紅遍網(wǎng)絡(luò)的同時，鋪天蓋地的評論，聲討，漫罵，接踵而至。源點只有一個：根本還沒成型的無人駕駛，沒經(jīng)過全國人民的許可，大模大樣，直接駛上城市街頭。無可繞恕的是千車萬車他不做，偏偏做校車，萬千弱小無辜的學生娃兒，成了利欲熏心人的廉價小白鼠。咱們還有道德、公理嗎？!？!
鐘遠壓在了泰山之下。
次日凌晨，發(fā)布聲明：
首先是致歉。
我公司此番首推純自動駕駛校車，確實考慮欠周到，沒有先期向社會公眾提供詳盡信息，讓大家知曉純自動駕駛車的真實現(xiàn)狀和未來發(fā)展。我公司在解答公眾疑問的同時，將增加如下舉措：
一，在學校布置實時信息系統(tǒng)，全方位跟蹤監(jiān)測校車實時動態(tài)，由公司負責該系統(tǒng)運營，并與公安交管直接鏈接。
二，根據(jù)實際需要，靈活安排成熟駕車人志愿者跟車，隨時掌握校車動態(tài)，直到大眾認可純自動駕駛為止。
三，公司設(shè)立專門通道，全天候接納公眾質(zhì)詢，以為進一步改進提供依據(jù)。
公司第零時間的全方位應(yīng)對之下，公眾情緒漸漸消退了。
純自動駕駛車走進大眾視野已成勢不可擋的必然趨勢。
首坐關(guān)口，也算驚心動魄。鐘遠的特種兵心臟經(jīng)受考驗了嗎？