第306章 新能源汽車電池
說起汽車新能源，不得不先從特絲拉汽車開始。
特絲拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。
2012年，特絲拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品Model S，一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車，落地價(jià)百萬，根本不是普通人買得起的。
國內(nèi)特絲拉，即申城超級(jí)工廠，實(shí)際到了2020年才實(shí)現(xiàn)首款量產(chǎn)車，Model 3和Model Y上市，銷量一直是新能源的第一名...
520農(nóng)民
電池技術(shù)比較深?yuàn)W，花了老農(nóng)很多時(shí)間去調(diào)查。老農(nóng)開汽油車比較多，偶爾開新能源車。在17年的時(shí)候開始開新能源車，為了寫好這個(gè)，最近三周，試駕了尉來、小鵬、寶馬I3、比亞迪、特絲拉等新能源車，也測量了耗電情況。我不敢說我很懂，但做為一個(gè)老司機(jī)，至少懂八九不離十，還有一些車企和車評人的評價(jià)，可能會(huì)誤導(dǎo)大家。新能源技術(shù)方面，爭議會(huì)比較大，如果沒有體驗(yàn)過，我建議去體驗(yàn)一下。本章節(jié)的內(nèi)容，大多是個(gè)人見解，不一定全對，如果真有錯(cuò)的，建議提出來，老農(nóng)立刻修改。 這章節(jié)內(nèi)容純粹是科普多一些，畢竟很多讀者不太清楚這行業(yè)的情況，我必須要考慮這部分讀者。老司機(jī)看了，可能覺得會(huì)很水。