第38章 一汽紅旗

　　隨著金陽汽車零部件有限公司，正式成為長安和一汽汽車的供應(yīng)商，李陽設(shè)計了一款汽油發(fā)動機(jī)，準(zhǔn)備跟一汽汽車的領(lǐng)導(dǎo)層好好談?wù)?，這不僅是為了金陽汽車的發(fā)展，更是為了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　要知道汽車的三大件里面，發(fā)動機(jī)可以說是最重要的，現(xiàn)在中國的汽車發(fā)動機(jī)還基本上都是靠引進(jìn)或者仿制，長安和一汽汽車就更不用說了。

　　現(xiàn)在的一汽紅旗，可以說基本上都沒有造什么新車了，八十年代末一汽和奧迪合資，引進(jìn)了奧迪100這款車，所以一汽在不斷的努力，讓這款車的國產(chǎn)化率更高。

　　現(xiàn)在李陽的金陽汽車零部件有限公司，便迅速成為一汽供應(yīng)商，所以李陽也準(zhǔn)備給一汽的領(lǐng)導(dǎo)們提提建議，紅旗必須要重新出發(fā)，實現(xiàn)偉大的復(fù)興，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)發(fā)展了。

　　李陽也知道現(xiàn)在一汽紅旗，正在進(jìn)行奧迪100的逆向仿制，準(zhǔn)備推出國產(chǎn)的紅旗CA7220轎車。

　　逆向仿制其實也沒有什么問題，但問題就是李陽知道，后來量產(chǎn)的紅旗CA7220轎車，幾乎就是換了車標(biāo)的奧迪100，除了車標(biāo)不同，其他都沒有什么變化。

　　這樣的紅旗，當(dāng)然不是大家想要的紅旗，所以這次李陽決定改變紅旗的未來，也要改變中國汽車工業(yè)的未來。

　　要知道一汽也是兵器工業(yè)總公司下屬單位了，所以這次李陽來到一汽總經(jīng)理劉輝的辦公室，就準(zhǔn)備跟一汽領(lǐng)導(dǎo)好好談?wù)劻恕?p>　　現(xiàn)在的李陽，可是兵器工業(yè)總公司的名人了，所以劉輝自然是非常熱情的接待了李陽。

　　劉輝面帶笑容地道：“李陽同志，?？脱?，這次你來咱們一汽，一定得給我們多提點建議！”

　　李陽也不客氣地道：“劉總，這次來咱們一汽，其實我還真是來提建議的，同時還帶來一份禮物！”

　　劉輝驚訝地道：“哦，還有禮物，那李陽同志，你快給我說說！”

　　李陽笑著從包里，拿出厚厚的一疊圖集來，這可是他辛苦繪制出來的汽油發(fā)動機(jī)設(shè)計圖，這臺發(fā)動機(jī)可是領(lǐng)先于這個時代的，可以說是未來大眾集團(tuán)那臺著名的EA888發(fā)動機(jī)的簡化版。

　　不過即使是簡化版，也是非常的強(qiáng)大了，畢竟現(xiàn)在是九十年代初，像奧迪100轎車采用的2.2升直列四缸電噴發(fā)動機(jī)，最大扭矩僅一百七十五牛米，最大功率七十六千瓦，整體性能比起后來的自主2.0L自吸發(fā)動機(jī)都要弱了很多呢。

　　EA888發(fā)動機(jī)就更不用說了，事實上后來紅旗復(fù)興，推出的2.0T發(fā)動機(jī)便是借鑒了EA888第三代發(fā)動機(jī)的不少設(shè)計，性能也算是不錯了。

　　EA888發(fā)動機(jī)通用性非常高，它其實就是奧迪牽頭研制的，它采用了很多當(dāng)時的新技術(shù)，比如正時鏈條取代正時皮帶進(jìn)行動力傳輸、采用了分層燃燒技術(shù)以及采用了可變氣門正時技術(shù)等。

　　這款發(fā)動機(jī)有兩個排量，分別是1.8升和2.0升，同時也有自吸和渦輪增壓的型號，發(fā)動機(jī)的缸徑完全相同，只是活塞行程不同，所以通用性非常的強(qiáng)。

　　當(dāng)然經(jīng)一代EA888發(fā)動機(jī)的問題還是比較多，所以后來大眾也在不斷改進(jìn)，終于到了第三代時就非常的成功了。

　　因此現(xiàn)在李陽設(shè)計的這臺國產(chǎn)2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)，就避免了很多的彎路，技術(shù)上是非常成熟的，而且現(xiàn)在是自然吸氣發(fā)動機(jī)，下一步就可以上渦輪增壓了。

　　因此當(dāng)李陽把發(fā)動機(jī)設(shè)計圖擺在劉輝的面前時，劉輝也大吃了一驚，一看這臺發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)，媽呀，比奧迪100那臺發(fā)動機(jī)還要高出不少。

　　李陽笑道：“劉總，我想咱們的紅旗，必須要振興，我知道你們想在奧迪100的基礎(chǔ)上推出紅旗車，恢復(fù)紅旗的生產(chǎn)，但是我的建議是，咱們不能再繼續(xù)走逆向仿制的老路了，特別是直接山寨換標(biāo)，那肯定是不行的。我們的紅旗必須要有自己的技術(shù)，自己的設(shè)計。所以我想提出來的建議，便是咱們自主設(shè)計研制紅旗轎車，這臺發(fā)動機(jī)就是我這些天設(shè)計出來的，我可以很自信地說，這臺發(fā)動機(jī)比奧迪100的發(fā)動機(jī)要先進(jìn)！并且以我們國內(nèi)的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，是完全可以造出來的?！?p>　　一百三十馬力的輸出功率，這比奧迪100的發(fā)動機(jī)還多了二十幾馬力呢，另外扭矩也是大了不少，各方面的性能都非常出色，而且這個設(shè)計，是李陽做的，沒有山寨國外的發(fā)動機(jī)設(shè)計，所以劉輝也十分的震驚，他連忙把一汽的總工程師都叫過來了，大家一起探討。

　　畢竟劉輝不是發(fā)動機(jī)專家，所以現(xiàn)在來了幾位專業(yè)人員，李陽就更容易說服他們了。

　　李陽道：“這臺發(fā)動機(jī)可以說是一個通用性很好的平臺，將來只需要改變活塞行程，就可以搞一點八升的，另外還可以加上渦輪增壓器，甚至是直噴系統(tǒng)，這樣它的潛力就非常大，將來輸出功率提高到二百馬力以上也是很輕松的！”

　　李陽還沒有說得很夸張，畢竟二百馬力的輸出功率已經(jīng)很嚇人了，這可是九十年代，實際上2.0T發(fā)動機(jī)完全可以搞到二百五十馬力，甚至更高的。

　　在圖集的最后，李陽還帶來了全新的紅旗CA7220轎車的設(shè)計圖，所以幾位領(lǐng)導(dǎo)專家看到李陽設(shè)計的紅旗轎車后，都感到非常的驚喜，這么漂亮的設(shè)計，可以說遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過奧迪100了啊。

　　要知道在中國汽車工業(yè)發(fā)展起來的這幾十年，除了缺乏技術(shù)人才，還缺乏設(shè)計人才，以前都是逆向仿制，造型都是如此，并沒有多少自己的設(shè)計，更不要說現(xiàn)在一汽準(zhǔn)備搞的CA7220那是要直接用奧迪100換標(biāo)。

　　雖然說這樣的做法，會比較穩(wěn)妥，但是總免不了落一個山寨的名聲，因此現(xiàn)在李陽帶來了這么好的設(shè)計，大家怎么會不感到驚喜呢。

　　一汽總工程師姜勇激動地道：“李陽同志，這個設(shè)計真是讓我大開眼界啊，咱們的紅旗新車，要真是這樣，肯定會比現(xiàn)在換標(biāo)的要好得多，我全力支持你提出來的建議！”

　　李陽笑道：“其實我也有一些私心，那就是我希望金陽汽車零部件有限公司，能夠與咱們一汽紅旗進(jìn)行深入合作，在發(fā)動機(jī)，底盤和變速箱領(lǐng)域都全面的突破，設(shè)計制造出屬于我們自己的豪華轎車！”