第四十三章 動力提升近一倍

　　當(dāng)說出這句話來的時候，就連陳東強自己也感覺到不可思議，自己怎么會和對方說起實際的來了？是因為剛剛秦少游那番話，已經(jīng)讓他無法從理論上駁倒秦少游，所以要講究點實際的了嗎？

　　先看看這個人怎么說，一個技校生而已，能有什么真本事？

　　“是啊，秦少游，你可是德國顧問都看重的人，給大家伙說說你的想法吧?！崩蠲髟谝慌愿f道。

　　“最好的當(dāng)然是正向研發(fā)，這樣才能徹底吃透發(fā)動機的原理和技術(shù)?！鼻厣儆握f道：“不過，我也知道，正向研發(fā)的時間跨度大，消耗的資金多，所以，恐怕正向研發(fā)還沒有成果，就會在某些流言蜚語中下馬了?！?p>　　高忠誠點點頭，這個秦少游雖然才來工廠幾個月，已經(jīng)對工廠的體制很熟悉了。發(fā)動機的技術(shù)難度大，研發(fā)起來時間長，投資大，就算是現(xiàn)在的廠領(lǐng)導(dǎo)支持，等到幾年之后，新的廠領(lǐng)導(dǎo)上來，態(tài)度如何就未知了，再有一些人惡語中傷，那項目很可能就會黃了。

　　急功近利不好，但是目前的情況下，也必須要走捷徑。

　　秦少游說這些話的時候，直視著陳東強：“陳工，我說的對不對？”

　　陳東強心中暗自惱火，這家伙是在挖苦自己呢！說自己會去散布謠言。不過，陳東強也沒必要和秦少游打嘴仗，他說道：“你到底有什么具體想法，說出來吧?！?p>　　“目前對我們來說，手頭最先進的發(fā)動機，就是桑塔納上的那臺了。”秦少游說道：“我們想要在短時間內(nèi)就出成績的話，那就得在這臺發(fā)動機上想辦法。我們將這款發(fā)動機的升級作為第一個項目，讓它能夠穩(wěn)定輸出一百五十馬力。”

　　“嘖嘖，剛剛來咱們技術(shù)部，就要給咱們放衛(wèi)星了。”陳東強說道：“咱們現(xiàn)有的發(fā)動機，只能輸出八十多馬力，現(xiàn)在要把發(fā)動機升級到一百五十馬力，這簡直就提升了一倍的動力了。就連奧迪都比不過，德國顧問果然沒有看錯人啊。”

　　隨著陳東強的恥笑，有幾個人跟著想要附和一番，秦少游已經(jīng)在那里搖頭了：“井底之蛙?！?p>　　“你說什么？”陳東強惱了，以前也就是高忠誠敢噴他，現(xiàn)在，一個新來的技術(shù)員，居然也敢噴他是井底之蛙？

　　“咱們桑塔納上使用的1.6升發(fā)動機，結(jié)實耐造，擁有很大的改裝潛力，讓它的動力提升到一百五十馬力，根本就不是什么困難的事情?！鼻厣儆握f道：“這都不敢相信，不是井底之蛙是什么？”

　　一百五十馬力牛么？看看后世的那些1.5T發(fā)動機，調(diào)教到接近兩百馬力，那才叫逆天呢。長城H6的老款1.5T，就是在自己的1.5升發(fā)動機上掛了個渦輪，輕輕松松就達到了一百五十馬力。沒見過世面的家伙。

　　“好，你說說看，你打算要怎么將動力提升到一百五？”陳東強咬著牙問道。

　　“掛渦輪?！鼻厣儆握f道：“自然吸氣發(fā)動機結(jié)實耐造，保養(yǎng)成本低，但是，它的動力提升有限，而且油耗高，所以，隨著法規(guī)的逐漸升級，以后渦輪增壓發(fā)動機將會逐漸成為主流，我們現(xiàn)在，就要進行相關(guān)技術(shù)預(yù)研，和國外站在同一個起跑線上?！?p>　　自然吸氣的發(fā)動機，那就是靠活塞在進氣沖程把空氣主動吸到氣缸里面去，這樣的動力輸出比較線性，深受用戶好評，所以，很多老司機都會對渦輪增壓發(fā)動機鄙視，呸，壓榨動力，壽命短，搞不好哪天渦輪就壞到路上了。

　　自然吸氣當(dāng)然好，那氣浪聲更是讓人沉迷，不過，這得在前面再加幾個字，那就是大排量。大排量的自然吸氣發(fā)動機，那是真不錯，至于桑塔納這種1.6升排量的小發(fā)動機…

　　渦輪就是一個超級大電扇，把更多的空氣鼓入到發(fā)動機的氣缸內(nèi)，參與燃燒，這樣進去的空氣多了，噴射的燃油也多了，做功自然更多，這樣就能增加動力了。

　　其實，如果要是給秦少游足夠的時間和資金，秦少游倒是也愿意去開發(fā)一款動力充沛的大排量自吸發(fā)動機用來裝門面，但是現(xiàn)在嘛，根本就不可能。耗費的時間和資金，肯定能把整個項目給拖黃了。秦少游需要的，就是短時間內(nèi)就能拿出來，而且還能唬住人的產(chǎn)品。

　　老子能把動力提升近一倍，服不服？管你有多少資歷，在老子這里，那就都是浮云！

　　（所以，喜歡自吸厭惡渦輪的讀者大大不要噴，以后咱們的主角肯定是要開發(fā)大排量自吸的，用在咱們的閱兵車上，咱們也是要有能對標(biāo)虎頭奔的豪車的?，F(xiàn)在嘛，先裝了逼再說。）

　　“據(jù)說，大眾公司那邊也在開發(fā)渦輪增壓發(fā)動機，這樣的話，咱們倒是可以和德國人站在同一起跑線上了。不過，這套技術(shù)的開發(fā)，會不會有很大的風(fēng)險？”此時的高忠誠也已經(jīng)冷靜下來分析問題了，他當(dāng)然知道，隨口懟陳東強很爽，但是，要是定下來路線，那就必須要認真負責(zé)了。

　　秦少游誠懇地點點頭：“最大的問題，在于材料和工藝。如果不成熟的話，就可能會造成渦輪的早期損壞，給用戶留下壞印象?！?p>　　造車，最難的就是材料和工藝，現(xiàn)在提高桑塔納的國產(chǎn)化率，就卡在這里，很多材料得進口，很多加工設(shè)備也得進口，想要實現(xiàn)國產(chǎn)，就得購買大量的相關(guān)設(shè)備，這不是簡簡單單生產(chǎn)一款車，而是拉動整個造車的產(chǎn)業(yè)，形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　其實，到了后世，給一款自吸發(fā)動機加掛渦輪，那是相當(dāng)簡單的一件事，只要從網(wǎng)絡(luò)上購買套件，安裝起來，然后再刷一下ECU（控制發(fā)動機的電腦），就可以嗖嗖地提升發(fā)動機的動力了。

　　可惜這個時代沒有成熟的配套的產(chǎn)業(yè)鏈，所以，秦少游得自己動手解決這些問題。

　　“哼，也算是有自知之明。”陳東強掃了秦少游一眼。

　　“如果從現(xiàn)在開始動手的話，我大概需要用一年的時間，同時還需要一定的經(jīng)費支持。”秦少游說道：“畢竟要改動的地方不少，化油器得改成多點電噴，為了節(jié)省燃料，還需要有可變氣門技術(shù)。活塞連桿需要強化，渦輪還是最難的，小慣量甚至可變截面渦輪，需要先進的數(shù)控設(shè)備來制造的…”

　　“你說什么，一年的時間？”陳東強睜大了眼睛。

　　一款發(fā)動機的開發(fā)，動輒就是五到十年，甚至更久，就算是給一款成熟的發(fā)動機掛個渦輪，以目前國內(nèi)的技術(shù)來說，也不可能一年的時間就都解決掉！