第九章 這個經(jīng)理我今天就要見！
鄭董只是個高層管理人員，對于技術(shù)上面的事情不怎么懂。
看到徐經(jīng)理和張工皺著眉頭，加上測試畫面如此平靜，鄭董以為是測試結(jié)果不夠理想。
慌忙說到：“哈哈，兩位不要失望，首次測試出點小差池難免的?！?p> 聽到這話，徐經(jīng)理和張工紛紛把疑惑的目光投向鄭董。
片刻后，張工開口：“沒想到鄭董說話還這么嗆人呢，雖然我不想承認，但你們這套方案，所表現(xiàn)出來的測試結(jié)果，確實比我們公司的強不少。”
鄭董：“？？？”
對于張工這種研發(fā)人員來說，平靜的表象之下所蘊藏的原理，他肯定是一清二楚的。
首先，系統(tǒng)要確定完美的行車路線，保證整個過程中，前后輪協(xié)調(diào)配合，避免底盤托在凹凸的路面上難以行進。
系統(tǒng)需要做到對立體障礙物的數(shù)據(jù)進行準確采集，然后運算輸出精確的接近角和離去角數(shù)據(jù)，并且還要兼顧下一障礙物的路線影響，做到環(huán)環(huán)相扣。
畢竟這只是一輛轎車，面對這種路面很容易輪胎懸空。
再就是，系統(tǒng)對于差速器的控制，什么時候該壓緊摩擦片，什么時候該釋放，時機一定要精準，不然就會脫困困難，做不到眼前這般流暢。
最最重要的是，車子是在缺缸的狀態(tài)下運行，這可不僅是限制了扭矩和馬力的輸出，缺缸更會導致其他正常氣缸的工作紊亂，使整個動力系統(tǒng)處于動態(tài)紊亂之中，這種紊亂無跡可尋。
這種情況下，行駛在極限坡度的復雜路面，發(fā)動機十之八九會熄火。
但測試車輛非但沒有熄火，反而行駛的非常順暢。
對此，張工已經(jīng)隱隱有了猜測，但他不敢相信。
他和徐經(jīng)理對視了一下，開口說：“近點看看？”
徐經(jīng)理也有此意，回答說：“我沒問題，主要是你，見了老程……”
鄭董狐疑的看了他一眼，心想，難道張工和程主管還有故事？或者是事故？
……
測試場上，程主管看著走向自己的人，嘴角扯了一下，摸了摸油亮的腦袋說：“呦，張瑞，您老人家怎么有時間來我這一畝三分地了?！?p> 張工同樣嗤笑了一聲，說：“程千林，我去哪還用給你打招呼？你這個方案……”
“怎么？感興趣？”程主管撂下一句話，轉(zhuǎn)身走向測試車輛，反手又拔下一個點火線圈。
這樣，四個氣缸只剩下兩個正常工作了，接著用數(shù)據(jù)線連接車上的自動駕駛系統(tǒng)，把完善版的程序?qū)懥诉M去。
“感興趣是吧？看著點，土鱉。”原本他只是打算，測試一下完善版程序，對比一下數(shù)據(jù)流，但看到張瑞過來后，臨時起意又拔了一個點火線圈。
看來這兩個人確實不對付，程主管顯然是想用更加直觀的方式迎客。
只不過，這系統(tǒng)是第一次進行測試，他就不怕玩脫了丟人嗎？
其實，拔完點火線圈，他就隱隱有些后悔，暗嘆沖動了，可是都拔出來了，也不好再插進去吧？
算了，剛到底。
啟動馬達嘶吼幾聲之后，引擎再次開始運行，車子自動行駛到坡上，開始進行測試。
當四輪全部駛上斜坡之后，汽車的前進趨勢戛然而止，引擎轉(zhuǎn)速飆升，但車子卻紋絲不動。
張瑞張工，看到這一幕后，笑著說：“玩大了吧？變速箱不結(jié)合了吧，哈……”
還沒笑完，就聽到排氣尾部“砰砰砰”的放炮聲，伴隨著黑煙和偶爾的火苗。
鄭董見狀，心想，這把真玩大了，讓人看笑話了。
但張工卻收起笑聲，皺著眉頭自言自語：“預熱排溫？”
本以為這把測試失敗收場了，但車子卻突然開始挪動起來，只是排氣管依舊炸著黑煙，放炮不斷。
接著車子再次順利通過測試。
這下?lián)Q成程主管喜笑顏開了，“怎么樣？土鱉，開眼了嗎？”
顧不上程主管的奚落，張瑞立馬湊到程主管的跟前，伸手就要搶平板。
“哎，你干什么？”程主管向后退了一步，避開張瑞。
張工也跟著向前湊了一步，說：“有沒有拉log（數(shù)據(jù)流）？給我看看！”
“看看看，給你，離我遠點！”程主管看著張工自來卷的頭發(fā)，滿臉嫌棄，“你自己那個頭發(fā)有狐臭，不知道嗎？”
同段位的科研人員，程主管禿了，張工自然沒有不禿的道理，但現(xiàn)在張工一頭自來卷，算不上茂盛，但絕不屬于謝頂人群。
那么，排除他不脫發(fā)的可能，那剩下的解釋就是植發(fā)，至于是植的哪里的毛發(fā)……狐臭……嘖嘖，會玩。
張工一邊翻著數(shù)據(jù)流，一邊說：“果然，剛才我就想，是不是自動駕駛系統(tǒng)在調(diào)整ECU（發(fā)動機控制單元）。
現(xiàn)在一看果然是，剛才拉轉(zhuǎn)速是在預熱排溫，然后系統(tǒng)恢復了失火氣缸的噴油，這樣汽油不燃燒，直接經(jīng)過渦輪進入排氣管，在高溫下爆燃。
能夠在低負載的情況下，提高渦輪的增壓速度，達到馬力的提升，這相當于臨時加了偏時點火。
只不過，這不是提前寫入的，而是系統(tǒng)檢測工況后，瞬間對ECU做出的調(diào)整，這得多高的采樣率??！”
張工看著手里的數(shù)據(jù)感嘆不已，數(shù)據(jù)流上明確的顯示著，自動駕駛系統(tǒng)在毫秒間對ECU的不斷修正，上百個map，上千個標定區(qū)，同時協(xié)同修正。
要不是看著眼前的數(shù)據(jù)，他連想都不敢想。
程主管在一旁，側(cè)隱隱的說：“怎么樣服不服？”
“服……哎，不對，這方案是誰做的，我猜不是你，你那兩下子我還不知道，跟我嘚瑟啥？”
程主管被嗆了一下，臉色轉(zhuǎn)陰，“你管是不是我，就問你服不服？”
“誰做的，我要見見！”
徐經(jīng)理看著測試結(jié)果，加上聽到他們兩個人的對話，也是大體的了解了，也說著：“對啊，程主管，這人才可得見見。
可以這么說，下個月的招標可以取消了，我想項目部看到這個方案，也會這么說。”
太高深的理論他不懂，但是他很明白，這個方案意味著什么。
如果說，一個精通越野的駕駛員，無法攻破的地形，讓這個自動駕駛系統(tǒng)上，可以完美攻克，因為駕駛員只能操控車輛，而且也做不到每個選擇都正確完美。
而這套系統(tǒng)不經(jīng)能夠精準的做出正確選擇，還能夠隨時對動力模塊進行數(shù)據(jù)底層的優(yōu)化，以應對各種極端情況。
在復雜越野地形上，都能有如此的表現(xiàn)，那放到日常環(huán)境中，自然更不用說了。
屬實是對得起自動駕駛這個名字了。
吊打特斯拉，板上釘釘。
看著兩人灼灼的眼神，程主管說到：“這個方案是個分公司的經(jīng)理提交的?！?p> “什么？分公司？這樣的人才不在研發(fā)部？呵，你們訊科這廟可太大了，咋地？這人才，你們不稀罕，我要！”張工自然是明白，他們公司在吉沃的招標中失去優(yōu)勢了，那得趕緊的語言上挖苦一下。
徐經(jīng)理轉(zhuǎn)向鄭董說：“鄭董，要不聯(lián)系一下這個經(jīng)理？我也多了解了解，回去好交差?！?p> “這分公司還有點遠呢，你看這時間也不早了，要不晚上咱們吃個飯，活動活動，其他的，改日吧。”鄭董回復到。
倒不是分公司真的遠，他是清楚他那個草包侄兒的尿性，這倉促之間，估計鄭值也沒能在林平嘴里挖到什么關(guān)于底層邏輯的信息。
這一時間過去，場面實在不好控制啊。
但張工可不樂意了，做科研的都比較艮，到他這個層次，鈔票他不缺，剩下的真就是對科研的追求。
眼前擺著一個這么饞人的方案，他只想和提交方案的經(jīng)理，深入交流一下，現(xiàn)在是說什么也要見見。
“什么改日，改什么日，這個經(jīng)理我今天就要見！”
……