第454章 運(yùn)河1
周三一早，因?yàn)橐ミh(yuǎn)一點(diǎn)的地方，今天大家都沒有賴床。
陳夏在酒店餐廳吃過自助早餐，就到一樓大廳里等待。朋友們還沒全部下樓的時(shí)候，葉川就帶著妻子顏慕、女兒葉顏到了。
陳夏摟住撲到身上的小姑娘，一邊摸著她的頭發(fā)，一邊和葉川夫妻倆打招呼，等朋友們到齊，再簡單介紹一下雙方。
一群人出行，分乘多輛汽車不太方便，想聊個(gè)天都受局限，葉川昨天就向客運(yùn)公司租了一輛大型客車，由專職司機(jī)負(fù)責(zé)一天的駕駛。
大家都上了車，就能體會(huì)到葉川的細(xì)心。
車?yán)镉兴奈迨畟€(gè)座位，朋友們不僅不用擠在一起，還能與司機(jī)拉開一段距離，說話時(shí)不用太過在意隱私泄露，可以暢所欲言。
客車平穩(wěn)地駛出酒店的停車場(chǎng)，葉川站了起來，笑著揉揉陳夏身旁女兒的小腦袋，開始用磁性的聲音，為大家介紹目的地。
水是生命存在和延續(xù)的必需物質(zhì)。
在傳統(tǒng)農(nóng)耕社會(huì)和現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)，一個(gè)人每天的生活都離不開水，做飯做菜要用水，勞動(dòng)生產(chǎn)要用水，洗漱衛(wèi)生也要用水。
一座城市的規(guī)模越大，城市內(nèi)外的人口就越多，每天需要消耗的水資源也越多。而如此巨量的需求，僅靠挖井汲水是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
為了解決城市發(fā)展和資源制約間的矛盾，人們有過很多設(shè)想，也嘗試過各種方案，最后發(fā)現(xiàn)，還是靠近大江大河最為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
橫覽長云內(nèi)外，縱觀歷史古今，幾乎所有大城、名城都建立在豐沛的水源附近，其中也包括了大家熟悉的北都、南都和西都。
媯水，從霧畿省外發(fā)源，匯集冰川融水和眾多河湖的外溢，自西北到東南，流經(jīng)整個(gè)盆地，又作為一條支流，最終匯入長江。
大崩毀事件后，迷信讖緯的秦朝上下迫切遷都時(shí)，在媯水這樣一條養(yǎng)育了無數(shù)代先民的母親河北岸建城，當(dāng)然就成了首選。
那時(shí)的都城比現(xiàn)在的西都小得多，很快就建成了。剛剛松了口氣的秦朝上下又發(fā)現(xiàn)一個(gè)新問題：以往溫順的媯水，越來越湍急洶涌。
通過遙感測(cè)繪，現(xiàn)在可以知道，是一系列地震將冰川融水改道，從而增大了媯水的季節(jié)性徑流量，原有的水道寬深不足以容納。
但秦朝人哪懂得這些，他們舍不得新建的都城，只得問卜上天，想出一個(gè)“禍水東引”的辦法，也因此誕生了一個(gè)新的成語。
當(dāng)時(shí)的秦王下令，征發(fā)天下奴隸和國民，從媯水上游新挖一條全長五百公里的運(yùn)河，將多余的水量排往東北方向地勢(shì)稍低的“大河”。
有了這條名為“嬴渠”的運(yùn)河，不僅媯水重新變得溫柔，還可以兼具汛期的防洪作用，并能溝通南北水系，強(qiáng)化王國的統(tǒng)治。
只是，竭盡民力的秦王朝很快就沒有統(tǒng)治可以強(qiáng)化了。運(yùn)河修成后不久，早有叛意的貴族們借助讖緯和滔天的民怨，把它徹底推翻。
伴隨著葉川娓娓道來的歷史軌跡和其中穿插的小故事，客車在高速路上飛馳，一個(gè)小時(shí)就到達(dá)了嬴渠旁官方設(shè)置的觀景臺(tái)。
今天的陽光依然晴朗，空氣能見度極好，除了已經(jīng)無所謂的陳夏，幾位名人都戴好墨鏡和遮陽帽，才跟著大家一起下車。
葉川沒有帶大家走進(jìn)醒目的嬴渠紀(jì)念館，而是先沿著緩坡登上山頂，走到寬闊的觀景臺(tái)邊，示意那片隔著欄桿的山下景觀。
葉川看看身邊沒有陌生人，轉(zhuǎn)過身，面朝大家，“請(qǐng)先往我的右手邊看，那片水面是嬴湖；再往左手方向看，那邊是魚骨灘和復(fù)閘。
“流水不腐，死水則變質(zhì)發(fā)臭，對(duì)水里的魚、船上的人、天上的鳥和兩岸的環(huán)境，都是有害的。所以人工運(yùn)河，也要有高低落差。
“嬴渠修筑的本義之一是排走多余水量，如果連接大河支流的那一端，比連接?jì)偹倪@一端位置要高，就實(shí)現(xiàn)不了這一目的。
“挖掘運(yùn)河前，秦朝官方先派遣大量水工測(cè)量了計(jì)劃線路，得到媯水這邊高于大河支流的滿意答案，才征發(fā)民力，開啟這項(xiàng)工程。
“但僅有高度差，保證水的流動(dòng)還不夠。秦朝興建運(yùn)河，還有借其通航的想法，又要求水流速度不能太急，否則船只不易往返?！?p> 他再次指了指身后，“為了減緩高低落差帶來的水流速度，秦朝的能工巧匠沿途使用了四種方法，在這個(gè)觀景臺(tái)上都能看到例子。
“首先利用山谷間五座幾乎并排的矮山，降低施工的難度，筑起看上去似乎連成一線的六座大壩，圍出一個(gè)不太深的原始水庫。
“這座水庫有兩個(gè)功能，一是減緩媯水過來的直接沖擊，二是可以調(diào)節(jié)上下游流量，削弱媯水偶爾的洪峰，抬升嬴渠平時(shí)的水位。
“然后經(jīng)過我們腳下的‘羊腸九曲’。請(qǐng)不要倚靠欄桿！更長的河道在下游可以降低坡度和流速，在這里主要是方便往來船只有序排隊(duì)。
“再往那邊看，從運(yùn)河兩岸次第伸出不到河心的、斜著指向下游的很多擋水堰，把水面切割成魚骨的形狀，所以叫做魚骨灘。
“現(xiàn)在沒到豐水期，那些擋水堰還有部分露出水面，等水位上漲，看不到這些，過往的船只就必須加倍留神，防止‘觸礁’了。
“更遠(yuǎn)處的復(fù)閘是解決水位高低差的主要辦法，但因?yàn)橛闷饋砺闊瑫?huì)明顯阻滯運(yùn)輸，所以疊加剛才介紹的三種辦法作為輔助。
“復(fù)閘就是現(xiàn)代水利工程里的船閘，使用連通器和浮力原理，通過分別開關(guān)暗管，讓兩個(gè)船閘內(nèi)的水面和下一段的水面齊平。
“如此一來，只需等待船閘內(nèi)的水流進(jìn)或流出，浮在水面跟著上升、下降的船，就可以跨過復(fù)閘兩邊的高度差，順利實(shí)現(xiàn)通航?！?p> 復(fù)閘的原理不怎么好解釋，葉川笑了笑，“第一印象很重要，所以我先帶大家過來欣賞這秀美的風(fēng)光，感受古人的智慧。
“剛才的簡單介紹可能詞不達(dá)意，大家如果有什么疑問，過會(huì)去紀(jì)念館的時(shí)候，可以觀看實(shí)物演示，那個(gè)只要一眼就能明白?！?