第187章 墜海！（求訂閱?。?/h1>
那兩道完全不一樣的喘振聲就如同重錘一般在不斷沖擊著徐蒼的內(nèi)心。
對(duì)于747這種四發(fā)飛機(jī)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的影響并沒有雙發(fā)飛機(jī)那么大。正是因?yàn)檫@種極大裕度的存在，四發(fā)飛機(jī)才不用遵守ETOPS標(biāo)準(zhǔn)。
但是，要是第二臺(tái)，第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也熄火了，那情況可就完全不一樣了。
“又開始喘振了？”責(zé)任機(jī)長也是聽到了喘振的聲音，目光在N1轉(zhuǎn)速上飄離了片刻。果不其然，一號(hào)和三號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的N...
梅子徐
不是我想拖沓，而是火山灰造成的連鎖反應(yīng)很多，比此前遇到的相對(duì)單一的故障要復(fù)雜太多了，飛機(jī)在各個(gè)系統(tǒng)上都會(huì)出現(xiàn)故障，為了保證專業(yè)性，只能以稍微長一些的篇幅來兼顧到。 當(dāng)然了，我也算不得專業(yè)，只是盡量往上面靠攏。