這是要一步到位，直接就上隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)？要知道空軍，一直都很想要超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)的，在六十年代蘇聯(lián)研制出圖二二超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)后，空軍就希望可以仿制它。
不過顯然這對中國航空工業(yè)來說，是一個不能夠完成的任務(wù)。
一位領(lǐng)導(dǎo)震驚地道：“李曙光同志，你說咱們能搞隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)？這就是美國人都還沒有搞出來，咱們能行？”
李曙光點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“美國人雖然沒有搞出來，但是已經(jīng)在研制了，未來不管是戰(zhàn)斗機(jī)還是轟炸機(jī)，都是朝著隱身方向發(fā)展的，因?yàn)樵诂F(xiàn)代防空體系面前，超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)的突防模式已經(jīng)不行了，咱們現(xiàn)在如果研制超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，就算研制出來了，也要落伍了。但是隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)就不一樣了，在未來四十年內(nèi)都不會落后！”
隱身飛機(jī)的研究，早在七十年代初，國內(nèi)也開始了的，這也是由六零一所的李甜負(fù)責(zé)的，有一些成果，但是要用來研制隱身飛機(jī)顯然還差得比較遠(yuǎn)，更不要說隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)了。
當(dāng)然今天的主題并不是戰(zhàn)略轟炸機(jī)，所以李曙光就沒有再接著說這事兒，而是回到了主題上來了。
李曙光剛剛說完，一位民航的專家就站出來道：“我還是反對這個運(yùn)十改，太不切實(shí)際了，咱們的飛機(jī)制造廠沒有這個基礎(chǔ)，就算設(shè)計(jì)得出來，也造不出來。所以我認(rèn)為還是必須要引進(jìn)國外的民用客機(jī)技術(shù)，這樣慢慢的消化吸收，最后我們有這個能力了，才能在這個基礎(chǔ)上自主設(shè)計(jì)研制我們的民用客機(jī)。麥道八二客機(jī)，是目前市場上非常受歡迎的一種噴氣式客機(jī)，而且我認(rèn)為它是這個世界上，最漂亮的噴氣式客機(jī)，它的發(fā)動機(jī)在尾部，機(jī)翼靠后，看起來機(jī)體非常的修長，真是一個空中美男子?！?p> 李曙光微微一笑道：“我倒是覺得，這個尾吊式發(fā)動機(jī)，是一個很大的問題。除了小型的公務(wù)機(jī)，必須要用這種設(shè)計(jì)以外，中大型民用客機(jī)，如果用這個設(shè)計(jì)，將來必然會被淘汰?！?p> 這位專家就不服氣了，他有些不高興地道：“李曙光同志，你是不是有點(diǎn)大言不慚了，麥道八二客機(jī)是非常成功的設(shè)計(jì)，很受歡迎，你這樣說無非就是不愿意看到引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)！”
李曙光呵呵笑道：“好吧，那咱們就辯論一下吧，尾吊式發(fā)動機(jī)，由于發(fā)動機(jī)幾乎是在機(jī)身尾部上安裝的，所以在機(jī)身后半段，振動和噪聲就比較大了，對乘客來說體驗(yàn)并不好。另外就是尾吊式布局，大迎角下機(jī)翼會對高平尾形成氣流遮蔽，使飛機(jī)改出深失速狀態(tài)比較困難，會涉及飛機(jī)在臨界飛行狀態(tài)下的安全?！?p> 專家有些不服氣道：“你只說它的缺點(diǎn)，卻不說它的優(yōu)點(diǎn)，那當(dāng)然了。我就說說它的優(yōu)點(diǎn)吧，尾吊發(fā)動機(jī)，飛機(jī)起落架高度低，這樣可以安裝機(jī)載式客梯，對機(jī)場設(shè)施信賴小，并且在迫降時，乘客逃生成功率更高！不僅如此，它沒有發(fā)動機(jī)短艙對機(jī)翼氣流的干擾，在一臺發(fā)動機(jī)失效的時候，更容易控制飛機(jī)，還有一點(diǎn)就是它速度更快更省油?！?p> 李曙光笑道：“不錯，的確有這些優(yōu)點(diǎn)，但是它的缺點(diǎn)也不止剛才說的，還咱們都知道伊爾六二客機(jī)，它也是尾吊式發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，為了解決配重問題，在機(jī)頭安裝幾噸重的水箱，這個問題應(yīng)該是比較嚴(yán)重了吧？那還有更嚴(yán)重的，對于機(jī)場來說，尾吊發(fā)動機(jī)位置很高，這需要機(jī)場準(zhǔn)備專用的升降平臺，維護(hù)成本大大增加，所以這種客機(jī)最不受機(jī)場的歡迎！”
現(xiàn)在的爭論很激烈啊，領(lǐng)導(dǎo)們倒是樂意看到這樣的場面，雙方是各有各的道理呀。
其實(shí)尾吊發(fā)動機(jī)，在六十年代到七十年代，還是非常流行的設(shè)計(jì)，就像可變后掠翼一樣，非常時髦。
最早的三叉戟客機(jī)就是尾吊式，后來一眾的跟隨者。
不過現(xiàn)在看起來，尾吊式確實(shí)是不如翼吊式，至少在干線客機(jī)領(lǐng)域是這樣的。
但是經(jīng)過剛才李曙光的說明，大多數(shù)的領(lǐng)導(dǎo)和專家，其實(shí)已經(jīng)是倒向他了，所以少數(shù)的幾位領(lǐng)導(dǎo)專家，現(xiàn)在是真的獨(dú)木難支，他們也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，但還是在極力的辯論，希望改變結(jié)果。
因?yàn)楝F(xiàn)在他們在和麥道公司談判，已經(jīng)到了關(guān)鍵時刻，只差一步就能夠確定下來，把麥道八二甚至是麥道更先進(jìn)的大客機(jī)引進(jìn)過來，在國內(nèi)組裝，然后呢這樣就能以最快的速度，實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)大客機(jī)的目標(biāo)。
雖然說那只是組裝，可也是國產(chǎn)吶，不僅風(fēng)險(xiǎn)很小，而且還能學(xué)到先進(jìn)的技術(shù)，管理。
但是沒成想，今天的局面可是不妙啊，那幾位領(lǐng)導(dǎo)專家都有點(diǎn)急了。
宋總、古總師他們當(dāng)然是要力挺李曙光的，他們和李曙光的關(guān)系，那確實(shí)是沒有說的。
論證會開了一整天，現(xiàn)在局面是比較明朗了，李曙光的建議，得到了百分之八十以上的領(lǐng)導(dǎo)專家贊同。
當(dāng)然這一次論證會肯定還不能完全的確定下來，有可能還會開第二次第三次的。
不過對于上面的領(lǐng)導(dǎo)來說，有一件事情他們可是記在心上了。
就在會議結(jié)束后，就有軍方的領(lǐng)導(dǎo)，讓人通知李曙光，明天上午到領(lǐng)導(dǎo)的辦公室去，有重要的事情。
李曙光其實(shí)這時候已經(jīng)猜到了，很可能是關(guān)于戰(zhàn)略轟炸機(jī)和大型軍用運(yùn)輸機(jī)的。
軍方領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心的肯定是軍用飛機(jī)呢，這兩種大飛機(jī)，若是空軍擁有了，那就腰桿子也要挺起來了。
現(xiàn)在空軍也是很憋屈的，沒有自己的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，更沒有戰(zhàn)略轟炸機(jī)，還是國土防空的戰(zhàn)略，這樣下去肯定是不行滴。
俗話說外交抗議一百次，也不如戰(zhàn)略轟炸機(jī)的翅膀抖一抖。
這是有道理的，沒有強(qiáng)大的軍事力量作為保障，外交也是很無力的，這就是弱國無外交的道理。
李曙光心里暗暗激動，這次一定要讓領(lǐng)導(dǎo)們相信，研制戰(zhàn)略轟炸機(jī)和大型軍用運(yùn)輸機(jī)的條件，也已經(jīng)成熟了。