時間來到一月中旬,馬上就要過年了,彗星汽車廠加班調(diào)試機器,總算在放假前生產(chǎn)出了第一輛樣車。
彗星L1是一輛兩廂轎車,屬于最便宜的經(jīng)濟型,安裝200公斤300wh/kg的氯鉛酸電池,容量55kwh。
整車重量只有1200公斤,電車省去了沉重的發(fā)動機和變速箱,應(yīng)用氯鉛酸電池后重量也降低了很多。
“NEDC續(xù)航580公里,那實際應(yīng)該有420左右?”
江誠饒有興致的看著匆匆趕出的測試表,得益于車身重量輕,彗星L1的耗電量也很低,當(dāng)然省電的電機也功不可沒。
最后電機供應(yīng)商就是王家岷推薦的那家國營廠,對方雖然是第一次涉足汽車,但顯然是有備而來。
提供的同步電機重量輕、體積小,電效率也高,雖然與最先進(jìn)水平依然有差距,但是價格卻要實惠的多。
有趣的是他們的電機噪聲很小,甚至可以說是靜音,不知道是不是因為他們的職業(yè)習(xí)慣。
“看情況吧,天冷了電池會衰減,而且空調(diào)也很耗電,能有300公里就不錯了。
不過可算是把充電時間降下來了,220v家用電只要8個半小時,總算是能用了。”
彗星實驗室的技術(shù)專利都注冊下來了,王家岷和他的團(tuán)隊也寫了不少論文,雖然大部分沒法發(fā)表,但把自己的名字寫上去總歸有些不舒服。
畢竟不是自己的研究,為此他一直在著手進(jìn)行改進(jìn),原始的氯鉛酸電池雖然已經(jīng)比較成熟,但明顯還有巨大潛力。
第一個要解決的問題就是充電,傳統(tǒng)的高壓快充在氯鉛酸電池上行不通,低壓大電流容易加劇內(nèi)阻增加。
王家岷可是想盡辦法才將220v家用電的充電功率提高到了6kw以上,8個小時的充電時間也恰好能忍受。
至于快充還在研發(fā)中,更高端的車型必須有快充,但這可能要等改進(jìn)后的電池才行了。
此時試車員已經(jīng)把彗星L1開上了試車臺,理論測試可不止一次,還有很多地方需要調(diào)校。
雖然是最低端的車型,但江誠卻還是寄予厚望。
因為彗星L1雖然從綜合性能來說不算優(yōu)秀,但它有一個很突出的特點,那就是便宜。
現(xiàn)在300wh/kg的電池成本是7萬多一噸,批量生產(chǎn)后能壓到6萬左右,也就是說電池成本可以控制在1.5萬以下。
而同類做到實際400公里以上的車型電池價格絕不可能低于5萬,基本都要在6到8萬。
這就是優(yōu)勢,尤其是現(xiàn)在新能源汽車補貼越來越少,更換電池費用越來越高,江誠就有絕對優(yōu)勢了。
工程師給出的成本報價是不超過4.2萬,這意味著什么呢?即使加價到6萬左右,依然是價格屠夫,同價位你能買的只有高配版五陵mini,續(xù)航200km的那種。
但彗星L1即使是定位低端的兩廂車,也遠(yuǎn)不是五陵mini能夠相比的,L1的前身是燃油車,安全性和舒適性是沒法比的。
不過很遺憾的是年后才能開始量產(chǎn),面前這輛彗星L1還要經(jīng)過測試改進(jìn)才能投產(chǎn),其他車型同樣如此,依然需要等待。
在正式投產(chǎn)的時間段還會有一件比較有意思的事,那就是魔都微電的第一臺“國產(chǎn)”EUV將會交付,雖然它現(xiàn)在已經(jīng)在東南微電的工廠里了。
說到芯片,技術(shù)二組又來要錢了。
“現(xiàn)在就流片?!”
江誠瞪大眼睛,趙新告訴他基礎(chǔ)設(shè)計已經(jīng)差不多了,希望用國產(chǎn)11nm工藝進(jìn)行流片。
這個11nm工藝是用90nm光刻機多次曝光實現(xiàn)的,國產(chǎn)之光龍芯就是用的11nm工藝。
當(dāng)然多次曝光的代價也就是良品率很難看,像龍芯那樣僅供部分市場是沒問題的,而且人家還兼具國產(chǎn)化重任。
雖然技術(shù)二組最終使用的工藝是5nm,但現(xiàn)在只有用11nm工藝流片驗證,芯片面積和功耗發(fā)熱都會大不少,不過流片的目的只是為了尋找漏洞,能耗可以暫時放一邊。
不過江誠最驚訝的是他們的進(jìn)度,這速度太快了,雖然是抄襲......仿制,不過抄芯片的難度可一點都不低,山寨出來那絕對是真本事。
只是當(dāng)江誠看到技術(shù)二組一個個眼窩深陷猶如精氣虧損的樣子,也就不難理解這背后的代價是什么了。
“你不知道他們,包括我對國產(chǎn)顯卡的熱情。
這種百億級集成電路的設(shè)計能力國內(nèi)也只有菊花廠敢說掌握,而且我們還拿到了英偉達(dá)的底層設(shè)計....嘖嘖。”
趙新想起了同事們第一次知道這個秘密時的驚訝,底層設(shè)計啊,只要他們抄會了這次作業(yè),也就意味著偷師成功,差不多也有了相近的研發(fā)能力。
天天說國產(chǎn)不行,那抄還抄不會?
技術(shù)二組可沒有一點尊重的意思,先解決有無再說!
通過邊啃資料邊自行設(shè)計,第一型自主設(shè)計的光追顯卡總算是基本搞定。
“我們把它內(nèi)部命名為N-100,取自海王星英文的首字母。
在圖靈架構(gòu)的基礎(chǔ)上,我們重新構(gòu)建出了新的架構(gòu),暫時命名為PN01,N-100理論上......理論上性能應(yīng)該達(dá)到GA102-300A1的水平?!?p> 趙新剛說完,江誠思索片刻就霍然站起。
GA102-300A1是英偉達(dá)的核心代號,對應(yīng)的顯卡是RTX3090!
事實上30系顯卡已經(jīng)發(fā)售,江誠也少量復(fù)制了一些30系芯片,只不過并不多,他主要還是期望自家的產(chǎn)品。
他對自產(chǎn)顯卡的性能期望是能達(dá)到入門級水平就行,沒想到直接對標(biāo)3090?
他的第一反應(yīng)是不可能,N-100脫自圖靈架構(gòu),怎么看都不可能趕上最新的3090。
不過他很快想到了什么,若有所思的問道:
“規(guī)格呢?別告訴我還是Tu106的100億晶體管?!?p> “額,江總料事如神?!?p> 趙新先是拍了個馬屁,才悠然說道:
“N-100主要是測試PN01架構(gòu)的潛力,所以將晶體管數(shù)量增加到了500億,核心頻率最高1700Mhz,搭配48G顯存,浮點運算能力39T,已經(jīng)趕上3090了?!?p> 500億晶體管!江誠眼皮抽搐,3090才280億晶體管,N-100還搭配上48G顯存,果然是釋放潛力。
只是500億晶體管雖然多,但采用5nm工藝后就顯得很普通了,只不過11nm流片的芯片面積會很感人。
還有一點,功率怕不是也要上天。
“采用11nm工藝的話,功耗應(yīng)該在800w左右?!?p> 好吧,不過這只是測試潛力,看看極限在哪里,功率倒是無所謂,只不過江誠依然對趕上3090的說法存疑,而且那可是500億晶體管的發(fā)熱量,1000w估計都打不住。
很顯然技術(shù)二組想盡力跟上英偉達(dá)的腳步,不希望時代落后太多,哪怕做出來的只能是測試品。
流片肯定是要進(jìn)行了,只是11nm屬于多次曝光工藝,流片費用可能也要貴上不少。
塔山師叔
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