21700電池作為松芐與特撕拉目前推出的最新一代電芯，能把能量密度提高到300wh/kg，這在深谷洋二看來鋰電池在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)快走到頭了。
再提高性能就會導(dǎo)致價格不成正比的增長，鋰本身也是貴重金屬，未來的新能源一定不是鋰電池。
而且電能沒有污染，不代表電池沒有污染，在他看來只有氫，既高能又輕便，而且燃燒后只有水生成，搭載氫燃料罐的汽車也比燃油車跑得更遠(yuǎn)，理論上也是無窮...
21700電池作為松芐與特撕拉目前推出的最新一代電芯，能把能量密度提高到300wh/kg，這在深谷洋二看來鋰電池在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)快走到頭了。
再提高性能就會導(dǎo)致價格不成正比的增長，鋰本身也是貴重金屬，未來的新能源一定不是鋰電池。
而且電能沒有污染，不代表電池沒有污染，在他看來只有氫，既高能又輕便，而且燃燒后只有水生成，搭載氫燃料罐的汽車也比燃油車跑得更遠(yuǎn)，理論上也是無窮...