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第四章 立足長(zhǎng)遠(yuǎn)求發(fā)展

地球村 偉光 1139 2022-10-30 23:08:59

  志當(dāng)存高遠(yuǎn),敢為天下先。

  《周易》云:“預(yù)則立,不預(yù)則廢?!?p>  欲建功立業(yè),必有理想抱負(fù)。

  理想的實(shí)現(xiàn),先制訂規(guī)劃,后付諸實(shí)施。

  規(guī)劃,意思就是個(gè)人或組織制定的比較全面長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃,是對(duì)未來(lái)整體性、長(zhǎng)期性、基本性問(wèn)題的思考和考量,設(shè)計(jì)未來(lái)整套行動(dòng)的方案。

  規(guī)劃是融合多要素、多人士看法的某一特定領(lǐng)域的發(fā)展愿景。

  規(guī)劃具有綜合性、系統(tǒng)性、時(shí)間性、強(qiáng)制性等特點(diǎn)。

  制定規(guī)劃,才能有更好的發(fā)展。

  提綱挈領(lǐng),綱舉目張。

  孫中山先生重要著作《建國(guó)方略》,歷時(shí)三年(1917年——1919年),終于完成了國(guó)家建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。

  書(shū)中,孫中山對(duì)國(guó)家建設(shè)提出了許多構(gòu)想,總結(jié)起來(lái),大致有四個(gè)方面。

  這些計(jì)劃在當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)直是天方夜譚。

  可以欣喜告慰孫中山先生的是:

  他的“四個(gè)構(gòu)想”,現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)三個(gè)。

  特別是其中兩項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)方面的構(gòu)想,目前,更是取得了舉世矚目的成就。

  第一,建設(shè)16萬(wàn)公里鐵路、160萬(wàn)公里公路。

  孫中山先生認(rèn)為:“鐵路是交通之母,交通是實(shí)業(yè)之母?!?p>  經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,交通須先行,現(xiàn)已成為大家的共識(shí)。

  孫中山先生《建國(guó)方略》成書(shū)一百年后的今天,中國(guó)交通四通八達(dá),鐵路和公路建設(shè)方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

  目前,我國(guó)高鐵總里程、高速鐵路網(wǎng)世界第一,高鐵成為中國(guó)的名片。

  公路總里程、高速公路網(wǎng)世界第一。

  交通發(fā)達(dá)巨龍舞,條條大道通BJ。

  第二,建立北、東、南三個(gè)世界級(jí)大港。

  打造海洋強(qiáng)國(guó)一直我們的夢(mèng)想。

  全球排名前十的港口有八家在中國(guó)。

  第一名是舟山港,第二名是上海港,第三名是唐山港,第四名是青島港,第五名是廣州港,之后是第七名的蘇州港及第九名的日照港,而第十名則是天津港。

  第六名是新加坡港,第八名是黑德蘭港(澳大利亞)。

  事物從無(wú)到有、由弱變強(qiáng)、從小到大,從量變到質(zhì)變,有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。

  一項(xiàng)偉大事業(yè)需要好多人的共同努力,正所謂“眾志成城”、“眾人舉柴火焰高”。

  詹天佑,是我國(guó)近代著名的工程師。

  100多年前,詹天佑主持修建了第一條中國(guó)人自己建設(shè)的鐵路——京張鐵路。

  京張鐵路連接BJFT區(qū),經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口,是中國(guó)人自己勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工管理的第一條國(guó)有干線鐵路,全長(zhǎng)201.2公里。

  回溯京張鐵路的修筑,不能忘記“中國(guó)鐵路之父”詹天佑。

  詹天佑13歲到美國(guó)留學(xué),22歲以?xún)?yōu)異成績(jī)從耶魯大學(xué)土木工程學(xué)系畢業(yè)學(xué)成回國(guó)。

  1905年,清政府聘請(qǐng)詹天佑擔(dān)任總工程師,主持修建京張鐵路。

  1909年,由他主持修建的京張鐵路,原計(jì)劃6年時(shí)間完成,用時(shí)4年即提前完工,節(jié)省了20多萬(wàn)兩白銀,大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣。

  張謇,狀元實(shí)業(yè)家。

  在吳淞船校沒(méi)建立的時(shí)候,那時(shí)的學(xué)校,被稱(chēng)作為郵傳部高等實(shí)業(yè)學(xué)堂船政科,尚只為“科”,不能夠獨(dú)立辦學(xué),培養(yǎng)中國(guó)自己的商船人才,挽救中國(guó)航運(yùn)業(yè)的遠(yuǎn)大宏愿,遙遙無(wú)期。

  在這般困難的情況下,是張謇捐出了自己在上海吳淞口漁業(yè)公司的600畝地基和官款6萬(wàn)元,為學(xué)校的創(chuàng)立提供了有力的物質(zhì)基礎(chǔ),為實(shí)現(xiàn)我國(guó)的航海強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想做出了積極的貢獻(xiàn)。

  

偉光

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