第十二章 箱子與兜帽少女

　　飛機起飛后，很快就帶著“電梯”飛向了無邊無際的大海。

　　雖然是夜晚，但外面并非是漆黑一片，飛機前方的海面上一攤碎金流動，仿佛給海面覆蓋上了一層光之紗，但這并不是月光在海面上的倒映。在飛機正前方極遠處有一道從海面直射入天際的光柱，海面的流光砂帶正是那光柱在水中的倒映。

　　看到這道突破天際的光柱，哪怕不通過星靈網(wǎng)查詢，陸澤也瞬間明白了太空電梯的工作原理。

　　不是讓電梯沿著電磁軌道攀爬，而是從地面發(fā)射大功率激光將太空電梯“射”上去！

　　其實只要稍微計算一下就知道，就算他們現(xiàn)在乘坐的“電梯”可以在真空隧道中運動，并且自帶空氣循環(huán)系統(tǒng)，理論上來說進入真正的太空也沒有問題，但想要乘坐著它進入同步軌道卻根本不現(xiàn)實。

　　關(guān)鍵問題就在于速度。

　　要知道，這“電梯”即使是水平運動，速度也才不過每小時1200公里，雖然相對于過去的列車甚至飛機都已經(jīng)很快了，但以這樣的速度想要到達距離地球表面35860公里的地球同步軌道至少需要30個小時。

　　如果再考慮到去往地球同步軌道是豎直向上的運動，必須要克服重力，那么速度只會更慢，到達地球同步軌道甚至可能需要花費一個星期以上。

　　這么長的時間里，電梯中的人的吃喝拉撒要怎么解決呢？

　　事實上，就算不考慮這些，想要修建一條從地球表面直達同步軌道的真空磁懸浮隧道也是不可能的——擁有這樣巨大質(zhì)量的建筑根本無法抵抗潮汐力的撕扯。

　　所以，真正的太空電梯，其實就是一座從地球同步軌道上的空間站垂下來的長36000公里的纜繩式的建筑。

　　纜繩的一端被固定在地球上，另一端則固定在位于地球同步軌道的空間站上，空間站以極快的速度繞地球轉(zhuǎn)動，因為離心力的作用，會給纜繩極大的拉力，確保纜繩緊繃。這個空間站通常會建立在同步軌道更外面一些，以保證包括纜繩在內(nèi)的整個太空電梯系統(tǒng)的質(zhì)心落在地球同步軌道上，從而與地面保持相對靜止。

　　不過這條纜繩并不是用來讓電梯廂順著它爬上去的，它的作用是為了讓電梯廂的方向保持穩(wěn)定。

　　太空電梯克服重力勢能的能量完全來自于從地面發(fā)射的大功率激光。

　　當(dāng)然，說是用激光推進，并不是真的用激光把電梯“照”上去，無論是多么強大的激光，所產(chǎn)生的光壓都不可能讓這么重的物體克服地球的引力，哪怕將整個太空電梯汽化了都不可能讓它離地一米。

　　太空電梯也是有推進器的，激光推進的原理其實是用推進器吸收從地面基站發(fā)射的激光中的能量，將這些能量導(dǎo)入推進劑中，使其溫度急劇升高，形成高溫高壓的等離子體，然后將其從電梯下方噴射出來，從而產(chǎn)生的推力。

　　從這一點看，太空電梯與火箭并沒有什么區(qū)別，太空電梯的優(yōu)勢在于不用攜帶化學(xué)燃料，從而能夠獲得比火箭更高的比沖。

　　用化學(xué)燃料火箭從地面向太空運送東西，其實大部分的能量都花在推送火箭自身的燃料上了，將100噸重的負載送入太空就需要數(shù)千噸的燃料，這顯然不利于太空工業(yè)的發(fā)展。

　　而用激光推進的太空電梯只需要攜帶不到100噸的推進劑就能完成同樣的任務(wù)。

　　讓人類徹底擺脫化學(xué)燃料的制約，這才是太空電梯對于人類最大的意義！

　　雖然人類已經(jīng)掌握了可控核聚變，但可控聚變釋放出來的能量依然還是太大了，根本無法做到小型化，就算可以在宇宙飛船中裝入聚變引擎，但以這個宇宙飛船的質(zhì)量也是不可能從地球表面掙脫地球引力的束縛進入太空的。

　　所以將聚變能轉(zhuǎn)變?yōu)楣饽?，從地面基站發(fā)射激光為推進器提供能量的太空電梯成為了從人類進入太空最好的選擇。

　　目前人類一共建造了28座太空電梯，其中只有16座電梯的基站是建立在陸地上的，剩下12座電梯的基站都是位于海上。

　　之所以這樣是為了方便向太空中運水。

　　如今長期生活在太空城和月球的人類就有1100萬，而這么多人生活中需要用到的水全部都是從地球上運來的。

　　陸澤曾在科幻小說中看到過一個說法——將水從星球表面吸上來，還不如直接從宇宙另一頭運過來。

　　這種說法倒不是沒有道理，因為地球的引力束縛實在是太強了，要將一個人從地球發(fā)射到同步軌道中需要一個超級大的火箭，而從同步軌道到月球卻只需要一個小小的太空艙。

　　如果還是以火箭作為運載工具，那么將這么多水從地球運到軌道中還真不如從太陽系中的其它星球，比如木衛(wèi)二中運水過來。

　　但有了太空電梯后就不一樣了。

　　所有克服地球重力的能量都是由地面的基站來提供，固然這樣會帶來巨大的能量浪費，但在有了聚變能技術(shù)后，人類最不缺的就是能量，整個大海中的氫同位素都是聚變反應(yīng)的能源。

　　而從其他星球運水雖然消耗的能量更少，卻需要花費以年來計算的時間。

　　既然不用擔(dān)心能量問題，直接從地球運水無疑是更方便的。

　　經(jīng)過這么多年的發(fā)展后，如今運到太空中的水算上循環(huán)利用已經(jīng)足以滿足所有生活在太空城和月球中的人類的需求，于是這些修建在海上的原本用來運水的太空電梯也開始擔(dān)負起往軌道中運送游客的任務(wù)。

　　陸澤和陸離前往的正是這樣一座基站建立在海上的太空電梯。

　　陸澤一路瀏覽著與太空電梯相關(guān)的知識，大約半小時后，飛機前方出現(xiàn)了一座巨大的海上浮島。

　　那道激光就是從浮島中央發(fā)出的，激光經(jīng)過空氣的散射后把整個浮島表面照射得比白晝還要明亮。而電梯的玻璃也在這時候自動變暗，將光線部分阻擋。

　　遠遠看著這個浮島，陸澤忽然想到了圣經(jīng)中記載的諾亞方舟，不過這個浮島可比神話中的諾亞方舟大多了，整個浮島呈方形結(jié)構(gòu)，邊長大約2.5公里，光是位于水面上的高度就達到了70米，之所以會有這么高，并不是完全依靠海水產(chǎn)生的浮力，還有太空電梯纜繩對浮島的拉力。

　　飛機沒有停在浮島的表面，而是穿過浮島側(cè)面的一個洞口飛了進去。

　　這道在數(shù)百公里外都可以看見的激光，雖然沒有將空氣直接照射成等離子態(tài)，但也相去不遠了，浮島的表面環(huán)境已經(jīng)完全不適宜人類的生存。

　　在穿過一段不長的隧道后，他們進入到了一個巨大的空間中。

　　這個空間同樣由從墻壁散發(fā)出的光線照亮，里面整整齊齊停了至少一千架飛機。

　　并且陸澤他們乘坐的飛機還沒有完全停下來，便又有一架飛機從他們進來的隧道駛?cè)?，可以想象這個太空電梯的人流量有多大。

　　當(dāng)飛機停穩(wěn)后，“電梯”自動從飛機中脫離，向下進入到一個復(fù)雜的磁懸浮軌道網(wǎng)絡(luò)中，轉(zhuǎn)過幾個讓陸澤暈頭轉(zhuǎn)向的彎后，終于停在了一扇大門前的平臺上。

　　“電梯”門打開，兩人相繼走出，終于到達目的地了。

　　看著前方大門上方用人類語寫著的一排字，陸澤臉上頓時浮現(xiàn)出奇怪的表情：“候……梯……廳？”

　　是的，這排字如果翻譯成漢語的話就是三個字：候梯廳。

　　雖然陸澤知道乘坐太空電梯肯定不會像這磁懸浮電梯一樣方便，激光推進的方式?jīng)Q定了同一時間只能有一個太空電梯升降，等待是必然的，而這些字只是為了說明前面大廳的功能而已，但陸澤還是忍不住與以前飛機場里的“候機廳”進行對比。

　　明明太空電梯的實際技術(shù)含量比起飛機來不知道先進了多少個級別，但只是把“機”字換成“梯”字而已，為什么感覺檔次一瞬間降低了這么多??！

　　就在陸澤在門前停留的這會兒，后面又是一輛“電梯”到達，陸澤回頭看去，只見從“電梯”中下來一名看上去大約十五六歲的少女。

　　她頭上戴著兜帽，披在身后的外套無風(fēng)而動——這是真的沒有風(fēng)外套自己在動，一副酷酷的樣子。

　　雖然陸澤并沒有見過這幅裝扮，不過在看到兜帽的第一眼就產(chǎn)生了一種這一定是在cos某部他沒看過的作品中的某個角色的感覺。

　　接著，從“電梯”中鉆出來一個半人高的金屬箱子，穩(wěn)穩(wěn)地跟在少女后面自動前進。

　　陸澤忍不住多看了一眼，心想，有這樣一個箱子倒是挺方便的呢，不但可以隨時取用箱子里的物品，還不用自己提，以后我也去弄一個。

　　兜帽少女在經(jīng)過陸澤身邊時，突然停下腳步轉(zhuǎn)頭看向陸澤。

　　而那箱子還保持著原來的速度繼續(xù)往前行駛了兩秒鐘，才仿佛忽然間發(fā)現(xiàn)主人已經(jīng)停下來似的，先來了個急剎，整個箱子往前傾斜一副要摔倒的樣子，然后才灰溜溜地倒回少女身后。

　　陸澤頓時就驚了，我勒個去，這箱子居然還會賣萌？

　　少女歪著頭盯著陸澤瞧了半晌，又看了看陸離，才仿佛突然發(fā)現(xiàn)了外星人一般：“陸澤！”