47 登船

　　艾米作為首席舞者，排練的劇目在一個(gè)演出區(qū)間要演四場(chǎng)，三場(chǎng)是夜間演出，一場(chǎng)是日間演出。按照她的要求，排班最后那一場(chǎng)的日間演出總是安排在日程的最后那一場(chǎng)。

　　演出結(jié)束后，美美地接受了按摩和熱水浴，艾米回到了河岸街的公寓，準(zhǔn)備開(kāi)始她接近一周半的假期時(shí)，接到了林義龍的電話。

　　林義龍的話不多，只是說(shuō)要和艾米弄條游艇去巡游愛(ài)爾蘭海，讓她來(lái)卡迪夫登船。

　　艾米沒(méi)做過(guò)多猶豫，很快就前往帕丁頓站，大約在晚上十點(diǎn)半抵達(dá)卡迪夫中央車(chē)站。

　　”去卡迪夫港！“艾米在火車(chē)站前走上一輛出租車(chē)，對(duì)司機(jī)吩咐道。

　　“去卡迪夫港干什么？“司機(jī)關(guān)心地問(wèn)道。碼頭和港灣不同，港口設(shè)施并不允許其他無(wú)關(guān)人士的進(jìn)入。

　　此外，港口要遵循船閘開(kāi)放時(shí)間的，通常來(lái)說(shuō)后半夜那里一個(gè)人也不會(huì)有，這個(gè)威爾士人不由得有些擔(dān)心面前這個(gè)漂亮的亞裔女孩的安危。

　　”我男友約我去那里去看星星?！鞍渍f(shuō)道。

　　話雖如此，這一晚雖然很神奇的沒(méi)有下雨，也不是一個(gè)很好的在海邊“觀星“的時(shí)機(jī)。

　　見(jiàn)自己無(wú)法勸服這個(gè)女孩，司機(jī)隨后發(fā)動(dòng)汽車(chē)，向加迪夫?yàn)衬沁吙拷?p>　　需要說(shuō)一下，雖然是一個(gè)非常好的避風(fēng)海灣，可卡迪夫?yàn)骋驗(yàn)樗蚝拥年P(guān)系，并不是一個(gè)理想的裝卸港，大部分經(jīng)過(guò)卡迪夫的貨物一般都會(huì)走卡迪夫?yàn)硨?zhuān)門(mén)的貨物碼頭——這當(dāng)然不是艾米的目的地。

　　艾米的目的地是船閘外的一個(gè)航海俱樂(lè)部，離碼頭非常近。

　　在入口處，司機(jī)提醒艾米下車(chē)。

　　付清了自己24鎊的車(chē)費(fèi)，艾米步行到了碼頭附近的航海俱樂(lè)部，就算離著很遠(yuǎn)，她還是看到了一艘外表黑黢黢的巨型游艇，大概知道了自己的目的地。

　　航海俱樂(lè)部的碼頭沒(méi)有人駐守，只有一個(gè)兼作俱樂(lè)部保安的門(mén)房和一扇電子鐵門(mén)與臨街相隔，艾米給林義龍打了個(gè)電話，要他出來(lái)接她。

　　確實(shí)有人給她開(kāi)了門(mén)，來(lái)人卻不是林義龍，是已經(jīng)見(jiàn)過(guò)的，名字被稱(chēng)為凱蒂的“老女人”。

　　兩人見(jiàn)面之后連寒暄都沒(méi)有，只是相互打量，用眼睛確定了相互的身份之后的默契地行事。

　　跟著凱蒂，艾米總算知道林義龍說(shuō)得“小游艇”到底是什么意思了。

　　這是一艘何等壯觀的游艇，本來(lái)艾米覺(jué)得只是比小帆船游艇稍微大一點(diǎn)而已，卻沒(méi)想到面前的游艇有108米長(zhǎng)，大概6層樓的高度——不，也許不能稱(chēng)之為游艇，稱(chēng)之為游輪或者大型客艇更準(zhǔn)確些。

　　游艇后側(cè)的海灘陽(yáng)臺(tái)隨后打開(kāi)，從里面透出了燈光。

　　凱蒂走到海灘陽(yáng)臺(tái)前，脫掉了鞋子，就這么光腳走在游艇和碼頭的連接舷梯上。

　　入鄉(xiāng)隨俗的艾米照做，隨后海灘陽(yáng)臺(tái)翻轉(zhuǎn)，慢慢合上。

　　林義龍?jiān)谌肟谔幍戎住?p>　　“這么大的船，就我們五個(gè)?”見(jiàn)到是林義龍親自迎接，知道這船上沒(méi)有其他什么服務(wù)人員，艾米有些驚奇。

　　今年春天，艾米陪著林義龍坐過(guò)金海游輪的“旅行者”號(hào)，雖然那艘游輪197米長(zhǎng)，可上面能裝384名游客和295名船員；至于這艘游艇，只有五人的操作人數(shù)似乎有些少。

　　“對(duì)，就我們五個(gè)人?！绷至x龍答道，“因?yàn)槭Ｏ碌臇|西都是由中央計(jì)算機(jī)控制的集成式航電系統(tǒng)，甚至不需要人都能操作?！?p>　　“會(huì)不會(huì)有什么危險(xiǎn)？”

　　“當(dāng)然不會(huì)?！绷至x龍答道，“這是納迪亞工廠的技術(shù)展示船，整體來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)。

　　“船殼和船體結(jié)構(gòu)都經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，可以達(dá)到破冰1A級(jí)的船殼標(biāo)準(zhǔn)。上層建筑才用幾乎相同的方案，如果附帶加水艙，整艘船只甚至有能變身為潛水艇的能力。當(dāng)然，流體力學(xué)并不支持這艘船在水下以特別高速航行就是了。

　　“船身搭在了小潛艇，摩托艇、兩艘用來(lái)登陸的高速游艇和其他若干小部件，上層機(jī)庫(kù)有密閉的直升機(jī)庫(kù)。遇到海難時(shí)可以隨時(shí)棄船離開(kāi)。

　　“除了11間客艙和對(duì)應(yīng)的設(shè)施，這艘船還搭載了25米長(zhǎng)一米寬的淡水游泳池。

　　“雖然搭載了這么多東西，但這艘船的船速可以達(dá)到最高32節(jié)，比一些驅(qū)逐艦更快。

　　“如果運(yùn)用在軍事上，還可以重新設(shè)計(jì)編制方案，免疫軍事雷達(dá)的頻段。如果收回上面的航海雷達(dá)實(shí)施無(wú)線電靜默，除非他們能用肉眼見(jiàn)到我們，不然是找不到我們的。

　　像是營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)一樣，林義龍開(kāi)始自吹自擂，給艾米砸了一大堆她從來(lái)沒(méi)聽(tīng)過(guò)的技術(shù)參數(shù)和術(shù)語(yǔ)，把她砸的暈頭轉(zhuǎn)向。

　　“五個(gè)人就能開(kāi)動(dòng)？”艾米問(wèn)道。

　　“糾正，只需要一個(gè)人。包括艾米在內(nèi)的人都是乘客而不算船員。整個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單到我只要選定航線和目標(biāo)，剩下所有的東西，靠自動(dòng)航行系統(tǒng)都能完成。”林義龍很自信地答道。

　　“不需要相應(yīng)的資質(zhì)么？”艾米問(wèn)道。

　　“原本是需要的，但我們注冊(cè)人數(shù)只有12個(gè)人，所以仍然是我跟艾米說(shuō)得‘小游艇’?！绷至x龍解釋道。

　　按照國(guó)際海事組織于1957年規(guī)定的《國(guó)際海上生活安全公約》【作者注：不知為何SOLAS在國(guó)內(nèi)稱(chēng)為《國(guó)際海上人命安全公約》】，載客人數(shù)少于12人的用于私人度假休閑的船舶并不歸類(lèi)為“客輪”，遵循的是一般貨船（除客輪外都被歸類(lèi)為貨船）的準(zhǔn)備要求；而一般貨船如果不載貨，又是游艇，幾乎免于任何該公約所規(guī)定的安全措施管轄。

　　正因?yàn)檫@艘游艇并不需要符合該公約的任何安全規(guī)定，也就無(wú)需申請(qǐng)一大堆需要相關(guān)安全執(zhí)照的操作資格。在歐洲操作小型游艇，又是不需要其他資質(zhì)手續(xù)的。

　　換句話說(shuō)，只要林義龍履行了船舶注冊(cè)和保險(xiǎn)手續(xù)，駕駛的船舶載客人數(shù)又少于12人，他就可以十分自由地在海里航行，至于是操作著兩米長(zhǎng)的摩托艇還是13米長(zhǎng)的“垂釣艇”，并不受其他人干預(yù)。

　　從法律文件的定義上來(lái)看，納迪亞受托為林義龍建造的這艘108米長(zhǎng)的“群星”，在某種意義上，確實(shí)可以被歸類(lèi)為“小游艇”。