056 職業(yè)裝備！

　　穿上賽事轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)锩孢@一身賽車服，不得不說老酒鬼喝醉之后雖然看起來瘋瘋癲癲的，但是很多細(xì)節(jié)上的把握很準(zhǔn)，至少這一身賽車服對于林向北來說，就如同定制一般合身。

　　“挺帥的，像個車手！”

　　牛哥看著穿上賽車服的林向北，朝他比劃出大拇指稱贊了句。

　　只是很遺憾賽事轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)锩鏇]有鏡子這種易碎品，不然林向北也能看看自己在這個世界，第一次穿上賽車服是什么樣子。

　　當(dāng)然，賽車服作用可不止是裝逼耍帥，它真正用途是在賽車事故發(fā)生之后，對于車手生命安全進(jìn)行防護(hù)，甚至可以稱之為車手的第二層皮膚。

　　所有合格賽車服都必須要具備抗拉扯、防火跟防高溫，這就跟消防員的防火服是一樣的。后世那些頂尖科技的賽車服，最高能承受高達(dá)上千度的火焰灼燒，為賽道救援爭取10秒左右的黃金時間。

　　換上賽車服之后，林向北還發(fā)現(xiàn)貨柜里面有一套頭頸保護(hù)系統(tǒng)，英文名稱是HANS防護(hù)系統(tǒng)。

　　這個東西單從外觀上看，就像是一個護(hù)頸圍脖，它就跟安全帶一樣，把車手的肩部和胸部位置，跟賽車桶椅固定在一起。這樣賽車如果發(fā)生劇烈碰撞的時候，不至于出現(xiàn)巨大的鞭打力量，直接甩斷車手的脖子。

　　除了事故防護(hù)作用之外，這套HANS系統(tǒng)在賽車過程中，也能一定程度幫助車手抵擋高G值，降低頸部所承受的重壓。

　　目前身體素質(zhì)狀態(tài)下的林向北，想要真正開快車的話，很需要這套系統(tǒng)的幫助。

　　林向北穿戴職業(yè)裝備的時候，牛哥已經(jīng)把滑軌給安裝好，就等著他把這輛三菱EVO給倒下來。

　　看著已經(jīng)站在車外等待的牛哥，林向北這個時候深深的吸了一口氣，因?yàn)榻酉聛韺⑹撬谶@個世界，真正的操控一輛職業(yè)賽車，哪怕只是拉力賽車。

　　打開車門，跟性能車比較粗糙的內(nèi)飾不同，職業(yè)拉力賽車的內(nèi)飾連“簡陋”兩個字都配不上。除了必須保留的賽車零部件，其他能拆除的一切東西都拆了，甚至連最基本的空調(diào)都沒有。

　　因?yàn)樵谫愜嚱缋锩嬗幸痪湓?，叫做沒有什么是比輕量化更好的改裝。

　　與其想破腦袋去增加馬力，還不如想著怎么減輕賽車重量，這樣得出來的效果將會事半功倍。

　　可能這時候有人要疑問了，那大夏天穿著厚厚的賽車服，坐在這種就連空調(diào)都沒有的鐵圪塔里面，那不是跟蒸桑拿差不多？

　　恭喜你答對了，職業(yè)賽事從來都沒有表面的風(fēng)格，在追求速度跟激情的同時，就要忍受著對于身體的極致考驗(yàn)。

　　最高強(qiáng)度的F1賽事，一場接近兩個小時的比賽下來，單單脫水就會高達(dá)3—4KG。

　　想想看一兩個小時里面減重七八斤是什么概念，光聽數(shù)字都覺得有些恐怖。所以F1車手被稱之為地球上車技最強(qiáng)的一群人，并不是沒有理由的。

　　不過拉力賽會良心一點(diǎn)，沒有空調(diào)系統(tǒng)的情況下，也不能開窗戶吹風(fēng)，這樣會極大增大風(fēng)阻。所以賽車團(tuán)隊會在后視鏡位置開一個小孔，用一根類似水管的空氣管，把外面的空氣給導(dǎo)入車內(nèi)。

　　至于效果能有多明顯，那就看車手騙自己的能力有多深，簡稱信就有！

　　點(diǎn)火啟動，一種無比渾厚的引擎聲音，刺激著林向北靈魂深處。

　　性能車終究是性能車，哪怕動力等等很多方面，其實(shí)不輸于職業(yè)賽車，但永遠(yuǎn)都比不上職業(yè)賽車為賽事而生！

　　三菱EVO六代原廠馬力受限于日本廠商的“君子協(xié)議”，上限被固定在280P。這輛賽道版EVO馬力多大林向北不清楚，但是猜測應(yīng)該就是300P出頭的樣子。

　　因?yàn)榘‵1在內(nèi)的頂級賽車具體性能數(shù)據(jù)，都是各支車隊的核心機(jī)密之一，現(xiàn)役賽車的馬力多大是不可能讓外界知道的。

　　不過按照林向北經(jīng)驗(yàn)，拉力賽車改裝方向并不是很講究馬力大小，只要夠用就行。真正在乎的是扭矩，這意味著賽車的爆發(fā)力跟提速能力。

　　簡單點(diǎn)來說，馬力決定了一輛賽車的速度上限，而扭矩決定了一輛賽車的急加速能力。

　　拉力賽道受限于復(fù)雜的地形因素，不可能像場地賽那樣，動輒跑出兩三百公里每小時的極速，拉力賽的平均速度也就120km/h，野外一些極端地形甚至更低。

　　所以極速馬力對于拉力賽車來說并不重要，它更需要剎車減速之后，一腳油門下去能最快把車速給拉起來。

　　推動檔桿，林向北開著這輛賽道版EVO，沿著車尾搭建好的滑軌慢慢行駛下去。

　　之前他在天明山跟港島東仔跑的時候，對方那輛寶馬M3 CSL，搭載的是SGM序列式變速箱，不過他那種依然是偏民用版。

　　現(xiàn)在林向北所操控的，是真正的賽道版完全體序列式變速箱，它相比較一般的民用變速，能扛住更大的發(fā)動機(jī)馬力跟扭矩，并且換擋速度比民用版更快！

　　老酒鬼看到林向北把車開下來了，掐滅了手中的煙頭，然后拉開車門直接坐了進(jìn)來。

　　“合身嗎？”

　　“挺合身的，謝了徐叔?！?p>　　林向北當(dāng)然知道老酒鬼問的什么，同時他確實(shí)挺感激老酒鬼送自己這套賽車服的。

　　這是林向北來到這個世界，第一次感覺自己又是曾經(jīng)的那個職業(yè)車手。

　　聽到林向北的回答，老酒鬼一邊系著安全帶，一邊開口說道：“你沿著基地賽道跑一圈，我看看你現(xiàn)在的實(shí)力?！?p>　　認(rèn)真說起來，除了從其他人嘴中得知了林向北“戰(zhàn)績”，徐朗就只是在洗車店那輛小貨車上，感受了一下林向北漂移的水平。

　　能一腳油門把箱式小貨車給干到慣性甩尾出來，不得不說展現(xiàn)了林向北對于車輛重心的極致操控，這也是老酒鬼能認(rèn)同林向北能力的主要原因。

　　但是能把漂移玩出花，并不意味著能征服賽道，現(xiàn)在徐朗要感受一下林向北真正的實(shí)力！

　　“徐叔，這還能看清楚賽道嗎？”

　　林向北有些狐疑的問了句，現(xiàn)在這基地說是塊荒地都沒有任何人懷疑，哪還有多少賽道的影子？

　　“我來領(lǐng)航，你跟著開就是了。”

　　老酒鬼很云淡風(fēng)輕的回了句，對于頂級拉力賽車手來說，就算是閉著眼睛，只要跟領(lǐng)航員足夠默契，都能把整條賽道跑完！

　　“徐叔，那這次我可要認(rèn)真了?！?p>　　林向北嘴角露出了一絲神秘的笑容，完全沒有第一次開賽車的緊張感。

　　“好啊，讓我看看有多快。”

　　可能是感受到林向北那種自信，老酒鬼這個時候瞇著眼睛看著他，爭鋒相對的回了一句。

　　“終于可以開快車了。”

　　伴隨著林向北這句話，賽道版EVO轉(zhuǎn)速被瞬間拉升，極致的油離配合之下，整輛車閃電一般的彈射了出去。

　　瘋狂的推背感，把徐朗給死死的按在賽車桶椅上，這一刻他表情終于有了變化！