081 絕對信任

　　“要求這么高嗎？”

　　李文峰小聲嘀咕了一句，他雖然對于職業(yè)賽車有過一些了解，但畢竟沒有跨入過職業(yè)圈子，業(yè)余愛好永遠都無法想象，別人吃飯的本事需要達到什么層次。

　　更何況，老酒鬼的要求是頂尖！

　　“做不到就早點退出，別浪費彼此的時間?！?p>　　老酒鬼依然很冷漠的回了一句，他不會干涉林向北選擇誰當領航員，因為這需要車手自己能合拍。

　　不過無論誰成為林向北的領航員，玩命一般的努力是基本條件，職業(yè)賽車不是什么過家家的游戲，想來就來，想走就走。

　　而且還有更重要一點，就是拉力車手跟領航員，基本上是處于鎖死狀態(tài)，很少會出現(xiàn)中途換搭檔的事情發(fā)生，這是一個沒有后悔選項的決定！

　　“我能做到。”

　　李文峰看著老酒鬼，眼神無比堅定的回了一句，完全沒有以往那種公子哥嘻嘻哈哈的態(tài)度。

　　“做到不是靠嘴說的，我要看行動。”

　　“我會證明自己！”

　　“記住你現(xiàn)在說的話?！?p>　　老酒鬼說完之后，就把目光看向了林向北，開口說道：“你呢？”

　　“我相信他?！?p>　　聽到這個回答，徐朗的眼神中閃過一絲異樣光芒，他點了點頭回道：“很好，看來你聽懂了我昨天跟你說的東西。”

　　就在昨天試跑的時候，老酒鬼跟林向北說過，如果身為一名拉力車手，連身邊的領航員都做不到絕對信任，那他注定會成為失敗者。

　　要是林向北僅僅因為自己這幾句話，就立馬對李文峰產生質疑，徐朗會感到很失望，證明林向北并沒有真正理解領航員對自己意味著什么。

　　這種車手個人實力再強，都不適合拉力賽，因為拉力賽屬于兩個人的勝利。

　　“計劃都已經幫你們擬定好了，剩下的就是培養(yǎng)默契跟信任?！?p>　　“記住了，我要的是絕對信任，哪怕前面是一道懸崖，只要領航員路書報出來可以走，或者是車手決定往這條路開，都要做到能把命交出去！”

　　對于老酒鬼這句話，林向北跟李文峰都暫時沉默了，沒有足夠的共同經歷之前，是很難做到過命的交情，但至少兩個人都必須往著那個方向發(fā)展。

　　該說的都已經說了，接下來就是到了行動的時候。

　　林向北聽得懂路書的表達方式，不過并沒有系統(tǒng)的學習過標準路書，畢竟賽道實在不需要路書來導航，十幾二十個彎道特點車手都記不住的話，那只能證明不適合賽車這個職業(yè)。

　　官方標準路書結構可以分為兩個組成部分，左邊是數(shù)字表示時間跟下個節(jié)點的距離，右邊用符號表示地形。

　　因為拉力賽跟場地賽起步方式不同，是采用間隔發(fā)車。所以基本上不會出現(xiàn)什么超車的畫面，決定勝負就看自己能跑多快，以及通過記錄點的用時是多少。

　　左邊時間可以粗糙理解為場地賽圈速，車手用來對照自己通過節(jié)點的時間，得知自己是快了還是慢了。

　　下個節(jié)點距離用通俗點的方式來解釋，就是領航員報出前方50米右轉，而50這個數(shù)字，就是賽車到下個節(jié)點的距離。

　　標準路書的右半邊結構，專門用來表示前方地形的，比如說彎道、坡度、路面寬度、是否平緩等等。

　　當然這只是標準路書的表達方法，至于車手自己的路書，就完全按照個人習慣來。

　　覺得哪種書寫方式聽著舒服，領航員能簡潔明了的表達出來，就算寫成火星文都沒關系，反正就自己跟領航員兩個人看。

　　除了學習標準路書制作外，林向北剩下的時間，都是在“健身廠房”里面度過。

　　雖然這個賽車基地各方面都破破爛爛，但至少在健身器具上面很周全，甚至連最專業(yè)的車手訓練座艙都有。

　　所謂的車手訓練座艙，就是一個跟駕駛艙差不多的玩意，里面也有著方向盤這樣的部件。

　　只是這個方向盤不是用來開車的，而是用來給杠鈴片配重的，也就是說你每轉動一次方向，就跟抓取杠鈴一樣，專門用來鍛煉麒麟臂！

　　并且在方向盤上，還有著牽引裝置連接一個特殊頭盔，讓車手給戴在頭上。這樣就能隨著轉動方向盤，聯(lián)動模擬出賽道過彎時候帶來的巨大G值，擁有更為真實的方向感。

　　林向北坐上去后，直接給自己掛了20KG的配重，結果瞬間自己就有一種脖子被拉斷的感覺。

　　臥槽，20KG都扛不住，原來自己這么弱雞的嗎？

　　林向北有些無語的在內心里面嘀咕了一句，要知道他上輩子的訓練極限是40KG，現(xiàn)在就連一半都還沒到。

　　因為在離心力的作用之下，一次高速過彎就能產生大概4G的加速度，換算成重量的話，脖子在這一瞬間需要承受24公斤重量。

　　而數(shù)百公里急剎帶來的G值，更是會飆升到5-6G，此刻加速度重量也會達到恐怖的40KG左右。

　　所以40KG這個標準值，就是F1車手的及格線，如果連40KG都承受不了，那么賽道上只能被迫不斷的踩剎車減速，否則就會出現(xiàn)黒視跟眩暈癥狀。

　　中國唯一的F1試車手馬青驊，止步于正式車手門檻，除了技術之外，就輸在身體素質扛不住G值上面，林向北不可能讓自己再重蹈覆轍。

　　“直接就上20KG，不怕扭斷脖子？”

　　老酒鬼看到林向北的激進舉動，一邊托住杠鈴片，一邊警告他一句。

　　很多東西都要量力而行，頸椎可是人體最脆弱的部位之一，稍有不慎可能會有嚴重后果。

　　“徐叔，我心理有數(shù)?！?p>　　林向北咬牙回了一句，他對于車手這套訓練模式并不陌生，甚至可以說熟悉無比。

　　所以林向北很清楚自己目前極限是多少，并且也能熟練搭配方向盤來減輕頸部壓力，20KG壓力很大，但不至于到承受不住的地步。

　　“這重量都已經是職業(yè)拉力車手及格線，別想著一步登天?！?p>　　老酒鬼沒有理會林向北這句話，在他看來這就是年輕人的固執(zhí)跟輕狂，準備拿掉一片10KG的杠鈴片。

　　不過這個時候林向北卻拉住了他的手臂，語氣很堅定的說道：“徐叔，我真的可以?！?p>　　林向北從來都沒有想過，自己只是止步于拉力車手，所以他始終以F1為參照物，那才是這個星球上最強的車手標準！