122，一期合同

　　兩桶油的人聽了張偉的話后臉更加的黑了，他們當(dāng)然也知道未來他們的下場(chǎng)，如果不趁著現(xiàn)在轉(zhuǎn)型，那未來家用車這塊蛋糕就真的沒有他們什么事了。

　　轉(zhuǎn)型是肯定要轉(zhuǎn)的，只是利潤分配不合他們的意，誰不想多賺一點(diǎn)，就連張偉也想。

　　張偉看了他們的表情后又給他們補(bǔ)了一刀：“3年內(nèi)還是只有我們自己建設(shè)的情況，如果電網(wǎng)那邊的合作方案通過，速度還要更快。”

　　最后兩桶油表示隨便科技的這個(gè)方案需要回去開會(huì)討論后才能決定。

　　張偉也笑笑表示沒有問題。

　　可能是電網(wǎng)那邊也知道兩桶油那邊聯(lián)系了隨便科技，一直沒有確定下來的方案很快就通過了。

　　隨便科技也跟電網(wǎng)簽了一期的合同，先在各大城市電網(wǎng)的充電點(diǎn)安裝超級(jí)充電樁。

　　電網(wǎng)的充電點(diǎn)是沒有人工服務(wù)的，基本都需要自助，所以也不需要在額外建設(shè)其它設(shè)施，只需要將其中1個(gè)或者多個(gè)充電樁換掉就行。

　　按照隨便科技的要求是，全國所有城市同時(shí)開始動(dòng)工，那建設(shè)速度是相當(dāng)?shù)目臁?p>　　現(xiàn)在充電樁也有了，但是市面上卻還沒有一款搭載了石墨烯超級(jí)電容電池的車，各大車廠商這段時(shí)間都沒有出新車。

　　這就尷尬了，不過上次我們電池發(fā)布會(huì)結(jié)束后大家好像對(duì)那款演示車輛挺感興趣的，干脆我們就先打個(gè)樣，先出一款搭載石墨烯超級(jí)電容電池的車，張偉心想。

　　隨便科技有一整套的汽車生產(chǎn)線，想要自己生產(chǎn)汽車是隨隨便便的。

　　不過一旦隨便科技出了自己的車型，其它汽車廠商就沒的玩了。

　　自家出售的底盤和車殼材料已經(jīng)是非常低的價(jià)格了，實(shí)際成本還要更低，如果是自己造自己賣的話，價(jià)格肯定比市面上的還要低的多。

　　這樣市場(chǎng)肯定會(huì)崩潰，這也是隨便科技為什么一直都沒有自己出普通家用的轎車和SUV車型的原因。

　　這就相當(dāng)于裁判下場(chǎng)踢球，做了裁判又做運(yùn)動(dòng)員，其它運(yùn)動(dòng)員還怎么玩？

　　想不擾亂市場(chǎng)，又要出一款新車就不能跟他們有太大沖突。

　　目前國內(nèi)廠商大部分都是在做SUV，做轎車的也有不過屈指可數(shù)，而且都是中端以下的居多。

　　那我們就做跑車，跑車國內(nèi)好像還沒有廠商在做，這樣就不跟他們產(chǎn)生沖突了。

　　正好上次發(fā)布會(huì)上演示的車型也符合跑車的設(shè)計(jì)，就將上次發(fā)布會(huì)上那輛演示車給量產(chǎn)了。

　　另外價(jià)格也不能定的太低，這款車最大的作用不是走量賺錢的，只是給其它廠商打個(gè)樣，同時(shí)宣傳一下我們的超級(jí)充電樁。

　　如果要出跑車，那2座版本肯定也得有，干脆在出一款定位為超級(jí)跑車的車型，既然是超級(jí)跑車動(dòng)力肯定要強(qiáng)，至少要比前者強(qiáng)。

　　張偉將想法告訴了小愛，小愛很快就設(shè)計(jì)出來了。

　　這款小愛設(shè)計(jì)的超級(jí)跑車，外觀風(fēng)格跟4座的差不多，風(fēng)格也是趨向于蘭博基尼那種有棱有角，鋒利的外觀造型。

　　去掉后排座位，原本前置的電動(dòng)機(jī)改成中置，也就是在駕駛座后面。

　　很多人覺得超級(jí)跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)在后面就叫做后置發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上正確的叫法是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在整車重心的中間，這樣高速行駛和過彎的時(shí)候能夠更好的控制姿態(tài)。

　　去掉后排座位后，空間就非常大了，可以放置2臺(tái)電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力直接翻倍。

　　后面機(jī)艙采用透明的設(shè)計(jì)，從外面可以直接看到2臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

　　車門也是剪刀門，乍一看還真的像蘭博基尼。

　　特別是那蘭博基尼標(biāo)志性的剪刀門，再加上棱角分明的外觀也跟蘭博基尼類似，不懂車的人肯定會(huì)以為這就是蘭博基尼。

　　說是蘭博基尼的新款也有人信，不過沒關(guān)系了，本身蘭博基尼的設(shè)計(jì)就非常出色，好的設(shè)計(jì)多多少少都會(huì)有些相似的，這不叫抄襲，這叫借鑒。

　　雖然同樣也是棱角分明的風(fēng)格，但實(shí)際上跟蘭博基尼區(qū)別還是很大的，稍微懂一點(diǎn)車的人還是能一眼就認(rèn)出來不同的。

　　最大的不同就是敞篷了，采用了電動(dòng)硬頂升降敞篷設(shè)計(jì)，雖然蘭博基尼大牛也有敞篷版本，但是它那敞篷可是手動(dòng)的。

　　不僅拆卸麻煩，還得將拆下來的頂棚放到前備箱，如果遇到下雨天，想收個(gè)敞篷都得一頓手忙腳亂，多少有些不優(yōu)雅。

　　蘭博基尼一眾車型里都沒有電動(dòng)硬頂升降敞篷的車型，軟頂?shù)牡故怯?，但是軟頂感覺上還是沒有硬頂?shù)母呒?jí)。

　　除了噪音控制沒有硬頂好，顏色材質(zhì)也跟原車不同，多少有些突兀。

　　硬頂敞篷無論是材質(zhì)還是噴漆的顏色都跟車體相同，看上去就自然多了，噪音控制也跟不敞篷的版本一樣好。

　　而法拉利則好多了，不僅有電動(dòng)軟頂敞篷的版本也有電動(dòng)硬頂敞篷的版本，如果對(duì)硬頂敞篷有硬性要求的人一般都不會(huì)選擇蘭博基尼。

　　這時(shí)候就會(huì)有一些人產(chǎn)生了糾結(jié)，既想要蘭博基尼的外觀，又想要法拉利的電動(dòng)硬頂敞篷，隨便科技這款超跑正好可以滿足這些人。

　　這些人中就包括了張偉，所以張偉的那臺(tái)蘭博基尼大牛雖然是敞篷版本，但是卻從來沒有拆下來過，因?yàn)閷?shí)在是太麻煩了。

　　小愛的設(shè)計(jì)張偉很滿意，讓工廠那邊先開始量產(chǎn)，發(fā)布會(huì)也先不急著開，等有了一定存量了在開，免得有人說是ppt發(fā)布會(huì)，耍猴什么的。

　　張偉可沒有雷總那么厚的臉皮，也不想到時(shí)候被別人稱為真假美猴王，在營銷這方面張偉還是挺佩服雷總的厚臉皮的。

　　就在工廠量產(chǎn)跑車的時(shí)間里，各城市的電網(wǎng)充電點(diǎn)已經(jīng)安裝上了超級(jí)充電樁。

　　很多人也發(fā)現(xiàn)了在各大充電點(diǎn)有那么一兩個(gè)充電樁和其它的不太一樣，并且充電樁前提供的停車位也撤除了。

　　充電樁前寫著超級(jí)電容電池專用充電樁，前方禁止停車。

　　有些人也不管三七二十一就把充電樁前當(dāng)做車位，就停在那里不動(dòng)了。

　　雖然這個(gè)超級(jí)充電樁還沒啟用，暫時(shí)還沒有什么影響，但是如果以后啟用了還有人這么干，那肯定不行。

　　沒辦法，隨便科技只能暫時(shí)在各充電點(diǎn)安排人巡查，如有不配合的聯(lián)系有關(guān)部門處理。

　　就這樣還有人不信邪，不聽工作人員勸住，執(zhí)意要停在上面。

　　并且還信誓旦旦的說道：“之前本來就是停車位，憑什么不能停，我就停了怎么樣？有本事你把我車拖走。”

　　按照這種司機(jī)的要求，工作人員聯(lián)系了有關(guān)部門將他的車給拖走了。

　　事后罰款教育，拖車費(fèi)也要自行承擔(dān)，來來回回也要一千多，一千多停個(gè)車再有錢也扛不住啊。

　　經(jīng)過幾次拖車后就在也沒有人敢在這超級(jí)充電樁前停車了。