6.靜夜里海上撞船
1一次海上運(yùn)輸
寒冬臘月周家口子村漁船基本上不出海打魚，這是他們漁夫多少代在寒風(fēng)中撒網(wǎng)與收網(wǎng)做業(yè)對(duì)肉體損害后積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，傳承下來(lái)習(xí)慣，回避冬季海水中提網(wǎng)海水流在手上與腳上濕透衣服后，身體溫度抵不過(guò)寒冬的溫度，雙手和雙腳如刀割般痛疼。
寒冬時(shí)節(jié)，周記本第八生產(chǎn)隊(duì)接到運(yùn)海沙的訂單，去往另一個(gè)城市…
海沙的沙丘，是周家口子村地理自然特產(chǎn)，鋪天蓋地，一望無(wú)際，淤積成山丘，幾千年幾萬(wàn)年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間被海水捶打沖洗的天然屏障，一片天然的自然景象，可以見(jiàn)證海水和浪潮的力量…沙灘向外延伸幾里地，因年代久遠(yuǎn)，雨水的洗禮，沙灘上可以生長(zhǎng)出植物。強(qiáng)烈光照下的沙灘上生長(zhǎng)出來(lái)的綠植葉片厚重，花朵的花瓣的瓣片也是如葉片一致，看上去樸實(shí)無(wú)華，所有的綠植都是自然生長(zhǎng)出來(lái)的，也許是在洪水泛濫時(shí)從上游沖下來(lái)的帶走生命特征切生命力極強(qiáng)的植物根段得已生存；也許是上游流水中帶過(guò)來(lái)的種子，在這片沙灘上生根發(fā)芽；也許是被狂風(fēng)驟雨中襲卷過(guò)來(lái)的一粒種子在合適的濕度和溫度下生根發(fā)芽…整片沙灘天然樸實(shí)。
晚上夜間裝沙，所有的船員7人集體裝沙，他們用裝魚貨卸貨的竹藍(lán)裝沙抬到船艙…船艙的容量是有限的，很快就裝滿了，等待出航。
結(jié)束裝沙后船員們各自都回家做好出航的準(zhǔn)備，如：帶好干糧與好吃的等。
周大憨回到家，他告訴妻子胡娟：“船上裝好沙子馬上就得走！”
周大憨吃了夜宵離開家，奔赴海上的漁船一號(hào)船。
船員們登上船后，做好出航準(zhǔn)備工作后，漁船馬上開始航行…
2.運(yùn)輸返航途中事故
周大憨在海上對(duì)海流、潮水、暗礁以及應(yīng)對(duì)海浪的應(yīng)對(duì)能力都沒(méi)有問(wèn)題，但是在運(yùn)輸貨物（海沙）返航途中一號(hào)船與商船相撞，一號(hào)船的船頭受損嚴(yán)重，船頭被撞，相當(dāng)嚴(yán)重，重大事故，在生產(chǎn)隊(duì)是爆炸新聞，整個(gè)生產(chǎn)隊(duì)的人都在議論撞船事件……
事情是這樣的，事發(fā)的當(dāng)天夜間，周大憨駕駛一號(hào)船運(yùn)輸返航途中，深海海平面上夜間行駛，周大憨一個(gè)人在看舵，其它的人都在船艙里睡下了，這一趟出海不是海上打魚，是運(yùn)輸，船員不用下網(wǎng)，提網(wǎng)，就跑直趟，只是航行就可以了，所以除了舵手周大憨之外其他人在夜里都睡著了，這個(gè)決定是個(gè)最大的失誤，失誤的原因，周大憨是個(gè)文盲，或許他沒(méi)有能力安排一個(gè)夜間愿意熬夜的人陪同他在夜晚航行；或許他沒(méi)有意識(shí)到自己經(jīng)過(guò)連續(xù)幾天晚間裝沙的體力勞動(dòng)后的疲勞影響了專注力；或許就是沒(méi)有亮起一盞一夜長(zhǎng)明煤油照明燈的緣故；或許船上在黑夜的海洋中不亮起警示燈就是事故的罪魁禍?zhǔn)?，其?shí)悲劇的深層原因，便是一號(hào)船在航海運(yùn)輸途中連一盞煤油燈都不舍得亮起來(lái)。是思維限制了行為…
夜晚海面上航行，大夫舵手一秒也不能離開舵把，船面上至少有兩個(gè)人，保留一位副舵手是絕對(duì)不能少的決定，只有保證有兩位正副舵手在船面上觀察海面行駛中的海況，保留副舵手的目的是保證在遇上緊急海況時(shí)起碼做到能夠脫身呼叫傳達(dá)信息，走到船艙內(nèi)叫醒熟睡的船員起身到船面上應(yīng)對(duì)海況，在遇到緊急特殊海況時(shí)刻，舵手分秒不能離開舵把，并且要死死把住舵把，與駕駛的船只同命運(yùn)，這是一個(gè)航海舵手必須具備心理素質(zhì)和技術(shù)能力以及其他各種應(yīng)對(duì)能力的綜合體現(xiàn)。
周大憨駕駛的一號(hào)船上，或許是為了節(jié)約點(diǎn)燈的那點(diǎn)煤油當(dāng)天夜里沒(méi)有點(diǎn)亮煤油照明燈，時(shí)間正是臘月月初，月初的上空的天上沒(méi)有月亮，海平面上是漆黑一片。
周大憨駕駛的這條一號(hào)船是條風(fēng)力帆船，靠蓬帆風(fēng)的推動(dòng)力行駛，沒(méi)有機(jī)械動(dòng)力，聽不到機(jī)器的轟鳴，在船的四周聽不到船的聲音，船面上只有周大憨一個(gè)人在駕駛著一號(hào)船，靜靜地行駛在海平面上，沒(méi)有值班副舵手……
臘月的海面上因天氣寒冷，打魚的漁船舍業(yè)等待明年春天再出海，因此海面上在冬天看不到漁船，只有商船在海平面上行駛，當(dāng)然不能太絕對(duì)，那只是偶然的偶然！
本次行駛中的一號(hào)船上的周大憨在海面上沒(méi)有看到有漁船的影子，整個(gè)海平面上沒(méi)有漁船的存在好像靜了很多，周大憨對(duì)海上航行的熟練程度和技術(shù)讓他放松了很多……
然而不及所料，不知意外將要發(fā)生，一只大型機(jī)動(dòng)貨輪直沖一號(hào)船行駛而來(lái)，周大憨發(fā)現(xiàn)后，見(jiàn)狀躲閃已不及，沒(méi)有回旋余地，帆船沒(méi)有機(jī)動(dòng)船的靈便，機(jī)動(dòng)貨輪撞上一號(hào)船，機(jī)動(dòng)貨輪與一號(hào)船兩個(gè)船頭相撞，事故瞬間發(fā)生……
撞船的震力震醒了熟睡中的全體船員，讓船員甲下意識(shí)沖出船艙見(jiàn)證了大型機(jī)動(dòng)貨輪與一號(hào)船頭對(duì)頭的瞬間……
在兩船撞船的這一固定水域兩船對(duì)守幾十分鐘，貨船和一號(hào)船兩只船上沒(méi)有人出面對(duì)事故解釋，最后的結(jié)局貨輪施離……
第一章第七節(jié)
7.周大憨一夜抱頭
貨輪施離后，周大憨一夜抱頭，漢煙一袋一袋（dai）地抽個(gè)不?！?p>