7.周大憨一夜抱頭
周大憨在撞船的瞬間調(diào)整了舵把，船員們以最快的速度立刻拋錨停船。停船后，周大憨立刻察看一號(hào)船與貨輪相撞部位的情況，船頭被撞碎，所幸船身無(wú)礙，沒(méi)出現(xiàn)漏水跡象，人員是安全的，這一些癥狀船員們一同全部了解了，立刻做出相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，讓一號(hào)船繼續(xù)拋錨停止在此處，緩一緩神，天亮以后再行動(dòng)。
一號(hào)船全身木制結(jié)構(gòu)，造船工藝很牢固，沒(méi)有因?yàn)橥饬_擊使得船身開(kāi)縫，只是硬傷，船頭被撞處的木頭被撞爛了，只是受力的局部被撞爛了木頭，也就是木頭爛了一點(diǎn)點(diǎn)，但撞船這點(diǎn)事對(duì)周大憨卻是致命一擊，這是海上漁夫所有航海人的大忌。
深夜里，深海的海平面上，只有一號(hào)船和貨輪在一望無(wú)際的海平面，這兩只船顯得那么的孤單，然而，在周大憨的內(nèi)心不單單是孤單，而是孤獨(dú)和無(wú)助，找不到任何的救援，連目擊者都不存在。此刻的心情不足以用緊張來(lái)形容，那是定格。
貨輪施離后，周大憨一夜抱頭，漢煙一袋接一袋（dai）地抽個(gè)不停，船員們看在眼里，當(dāng)然不知道周大憨到底具體想了些什么，或許在反省自己的航海的能力不足，或許是在自責(zé)自己的掉以輕心；或許在想無(wú)法面對(duì)生產(chǎn)隊(duì)的負(fù)責(zé)人周記本，周記本是周一把的孫子，周大華的侄子；或許完完全全是在憤恨與一號(hào)船相撞貨輪的逃逸行為……
船員甲用近乎犀利的眼神看了周大憨一眼卻沒(méi)有說(shuō)話，或是對(duì)周大憨此刻內(nèi)心情緒的尊重；或許是一覽周大憨的智商；或許判斷到事故錯(cuò)誤點(diǎn)在周大憨；或是其他更多……但，即使如此，事故方貨輪也是有責(zé)任，事故當(dāng)時(shí)，船員甲見(jiàn)到了貨輪，他并沒(méi)有向貨輪要求任何協(xié)商問(wèn)題，并不是船員甲故意讓周大憨處于更難堪境地，而是船員甲并沒(méi)有這個(gè)能力維護(hù)一號(hào)船利益的能力，或許這就是周大憨只能抱頭抽煙講不出來(lái)的困惑，或許他感覺(jué)吃虧受害，卻無(wú)能理訴的痛苦。
船員周一見(jiàn)是船上唯一讀過(guò)書(shū)的人，況且讀的是市里的重點(diǎn)中學(xué)，他是周大憨二叔的兒子，自己的疏輩弟弟，他叫周一見(jiàn)，30歲，娶妻生子，因?yàn)槌錾谏綎|南部沿海漁村周家口子村也就便成了漁民，這是最基礎(chǔ)的就業(yè)方式。
海面上暗淡的晨霞替換了看不清的黑夜，周大憨焦脆的面孔出現(xiàn)在清晨的船員們的面前，他們發(fā)現(xiàn)周大憨抱頭抽煙一夜頭發(fā)全白了！
撞船后船員們吃了第一頓早飯，周大憨沒(méi)有進(jìn)食，但他停止了抽煙，不再蹲在船頭的位置上抱頭，而是起身在船面上找著什么東西，船員們立刻明白他要準(zhǔn)備起錨趕路回家了，立馬各自拿起工具，調(diào)整好船姿，使船頭部與錨纜方向一致，便于收纜盤躲，這個(gè)的動(dòng)作很快就完成了。接下來(lái)，開(kāi)始收纜，船員們把纜繩一拓一拓拉到船上來(lái)，盤在船頭的固定位置，也就是錨與船固定的那個(gè)點(diǎn)的位置。一號(hào)船收纜的時(shí)候要幾個(gè)船員同時(shí)進(jìn)行，纜繩和鐵錨船的大小成正比，一號(hào)船的纜繩和鐵錨很重，在纜繩收到底時(shí)要幾人才能提起拋在海底泥土里的鐵錨，錨的重量也很陳，是要連泥拔起的，原因是鐵錨錨齒是鉤在海水下面的海底，況且會(huì)鉤的很深且很牢固，提錨也叫拔錨，就是開(kāi)始是在收錨纜，收錨纜是把錨纜盤在船頭一處，隨著收起的錨纜盤的漸漸多起來(lái)，這個(gè)時(shí)候船離鐵錨越近，直到海水下面的鐵錨錨纜再無(wú)法盤圈的時(shí)候，海水下面的鐵錨基本是在船沿下面的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候全體船員集體共同收錨，把錨拖到船上。
第一章第八節(jié)
8.撞船信息與船同歸岸