十二月初，李思遠收到了一份邀請，那便是來自航空工業(yè)總公司的，經(jīng)過多番論證，國家決定啟動大客機項目，并且成立中國商用飛機有限公司，專門負責大客機項目。
當然不出意外的，中國商用飛機有限公司，還是選址于中海，以原來的中海飛機制造廠為基礎來創(chuàng)立。
公司成立大會既C919客機項目啟動會，將在十二月十二日舉行，屆時會有不少高層的領(lǐng)導前來參加大會，李思遠收到這份邀請，也是在意料之中的，只是他沒有想到，國家動作這么快。
李思遠還收到了一份特別的聘書，商飛公司特別技術(shù)顧問。
當然這個職務，是不會對外界公布的，李思遠也知道原因是什么，李思遠也不求這個名，利還是有的，因為特別技術(shù)顧問，年薪可是二十萬呢。
要知道現(xiàn)在可是九十年代初，二十萬年薪絕對是高薪了。
而且這還只是一個兼職工作，不過以李思遠現(xiàn)在為國家做出的貢獻來說，二十萬真的不多。
所以李思遠在向公司報備之后，便接受了這份聘請。
出席公司成立大會，李思遠也不會上臺亮相，只是在臺下參與，所以李思遠倒也樂得清閑。
商用飛機有限公司，股東由航空工業(yè)總公司以及中海的幾個國有公司組成，航空工業(yè)總公司占百分之六十股份，擁有決策權(quán)。
現(xiàn)在商飛公司的成立，可別另一個時空早了很多年，而且C919客機的啟動，同樣也是早了很多年，可以說現(xiàn)在正是時候，在另一個位面，C919來也晚了些，因為在這二十多年時間里面，空客波音可是把A320和B737賣得飛起，交付數(shù)量達到幾萬架呢。
這可是一塊大肥肉，現(xiàn)在商飛公司就是要跟空客波音搶這個市場的份額了。
當年中海飛機制造廠搞運十客機，最終失敗，雖然可惜，但現(xiàn)在重頭再來，未必就不能一飛沖天，與波音空客齊名。
有很多參與過運十客機的老航空人，現(xiàn)在都喜不自勝，雖然說C919客機不再是運十客機的翻版，而是新一代的雙發(fā)中程干線客機，但畢竟它也是大客機，這次再向大客機發(fā)起沖刺，總歸讓人又有了希望。
當年運十客機下馬，不知道有多少航空人為之灑淚，甚至總師還多方奔走，但最終還是沒有結(jié)果，運十客機必然要下馬的，雖然情懷在那里，但是運十客機確實太落后了，而且研制過程中，問題不知多少，要完全解決這些問題，又幾乎是不可能的。
不僅李思遠受到了邀請，八零五所的領(lǐng)導也受邀來到了商飛公司成立儀式現(xiàn)場。
今天來參加成立大會的高層領(lǐng)導更是不少，當然中海政府領(lǐng)導也悉數(shù)到場。
要知道大客機項目，那絕對是國家工程了，要研制一款大客機投入數(shù)百億那都只是起步。
所以國家怎么能不重視呢，當然大客機項目如果成功，帶來的回報也是驚人的，它可以拉動中國民機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至帶動經(jīng)濟發(fā)展。
而高層之所以決策搞大客機，一方面是因為現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展的需要，另一方面也是李思遠帶給領(lǐng)導們的信心。
前來報道這場盛事的媒體記者，更是超過百人，到處都架著長槍短炮，央視還派出了龐大的報道團，現(xiàn)場直播呢。
大會開始后，由航空工業(yè)總公司總經(jīng)理張健主持大會。
張健站在主席臺上，面對著近百家媒體的鏡頭，還有上千雙的眼睛，大聲道：“尊敬的各位領(lǐng)導，來賓，先生們，女士們，大家好！今天我們在這里隆重的聚會，共同見證我們的中國商用飛機有限公司在這里呱呱墜地！為什么要成立商飛公司，大家都知道了，因為我們國家已經(jīng)決定啟動我們的大客機項目，它就是我們的C919客機，它是一款一百五十座到二百座級的中短程干線客機，商飛公司將主導這個項目，下面，我們首先有請重量級領(lǐng)導講話！”
在一陣熱烈的掌聲中，來自高層的重量級領(lǐng)導來到臺上，開始發(fā)表重要的講話，這些講話是代表著國家層面的，大客機項目，也只是大飛機戰(zhàn)略中的一個型號而已，這更是讓人浮想聯(lián)翩，難道說華夏還要搞戰(zhàn)略運輸機和戰(zhàn)略轟炸機嗎？
雖然領(lǐng)導沒有說出來，但這已經(jīng)不需要說明，肯定是了。
接下來中海的領(lǐng)導也發(fā)表了講話，顯然商飛公司選址中海，這將對中海的科技，經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大的推動作用，中海的領(lǐng)導當然很高興了，未來商飛公司如果躋身成為世界民機三大巨頭之一，那么中海也將隨之成為世界級的航空城。
再加上中海又有那么多航天科研單位，未來中海更有可能成為集航空航天一體的空天城！
所以中海政府那肯定是全力的支持商飛公司和國產(chǎn)大客機項目了。
接下來，有關(guān)部門宣布了商飛公司的人事任命。
擔任商飛公司領(lǐng)導的，都是航空工業(yè)總公司資深的領(lǐng)導了，還有來自中海的一些個領(lǐng)導。
果然李思遠并沒有出現(xiàn)在相關(guān)人事任命當中，這是保密的。
最后商飛公司新任總經(jīng)理劉忠國代表公司領(lǐng)導班子講話，并且表決心。
劉忠國四十多歲，個頭雖然很矮小，估計跟郭小四差不多了，但是他的話語卻是令人震撼的。
劉忠國洪聲道：“各位領(lǐng)導，各位來賓，大家好，接到這份任命，我感到非常的榮幸，自豪，同時也感到責任重大。大客機項目，是咱們國家的重大戰(zhàn)略，投資將達到數(shù)百億，所以我們只能成功，不能失敗。盡管我們在二十年前搞運十客機失敗了，但是現(xiàn)在我們卻充滿信心，再次踏上攻堅之路，我相信在國家的支持下，在社會各界的關(guān)心下，在我們整個航空工業(yè)系統(tǒng)的努力下，我們一定會取得成功，我們的C919客機一定會早日的面世，成為我們國家的驕傲！”
現(xiàn)場掌聲如雷，大家都非常的激動，大客機是多少人的夢想，而今國家決定重啟大客機項目，絕對是一個很正確的決策。
接下來，劉忠國還公布了C919客機的一些主要技術(shù)指標，這讓很多媒體記者都無比的感興趣。